Από όλες τις τροποποιήσεις που θα μπορούσε κανείς να εκτελέσει σε έναν κινητήρα, υπάρχει μόνο κάτι σχετικά με τη μεταφορά και τη στίλβωση που αισθάνεται κάτι ιδιαίτερο. Η ιδέα της αφαίρεσης υλικού από τις εισόδους, τα κεφάλια και τα λιμάνια εξάτμισης για την αύξηση της απόδοσης, χρησιμοποιώντας μόνο λίγα φθηνά εργαλεία και τη δική σας εφευρετικότητα, σίγουρα κάνει για ένα ζεστό, ασαφές, "νικήσω το σύστημα" είδος συναίσθημα. Αλλά προσεγγίστε με προσοχή - κερδίζοντας το σύστημα σημαίνει να είσαι πιο έξυπνος από τον μηχανικό που σχεδίασε τον κινητήρα σου και πιο εξειδικευμένο από το ρομπότ που το έχτισε. Σημαίνει επίσης ότι κάνετε κάτι περισσότερο από ό, τι θα περίμενε κανείς.

Βήμα 1

Αφαιρέστε την εισαγωγή από το κεφάλι ή τις κεφαλές, προσέχοντας να μην προκαλέσετε ζημιά στη φλάντζα εισαγωγής. Εάν βλάψετε τη φλάντζα, θα χρειαστείτε καινούργιο. Μόλις ανοίξετε την εισαγωγή, πρέπει να ταιριάξετε τις θύρες εισαγωγής στην κεφαλή του κυλίνδρου. Μην θεωρήσετε ακόμη και τη μεταφορά της πρόσληψης έως ότου έχετε ταιριάζει με το λιμάνι των κεφαλών. Είναι εντάξει - ακόμα και επιθυμητό - να έχετε μια πολλαπλή θύρα που είναι ελαφρώς μικρότερη από τη θύρα κεφαλής, αλλά ποτέ δεν την θέλετε αντίστροφα. " στην οδό εισαγωγής, που θα έχανε τη ροή εισαγωγής. Ανατρέξτε στο άρθρο eHow "Πώς να προσαρμόσετε τις κεφαλές των κυλίνδρων αντιστοίχισης" για οδηγίες σε αυτό το πρώτο βήμα.

Βήμα 2

Αναποδογυρίστε την πολλαπλή στην πλάτη, με την επιφάνεια συγκόλλησης του κινητήρα προς τα πάνω. Ευθυγραμμίστε την παλιά φλάντζα με την πολλαπλή, βεβαιωθείτε ότι όλες οι τρύπες είναι σωστά ευθυγραμμισμένες. ίσως θελήσετε ακόμη και να εγκαταστήσετε μερικά μικρά μπουλόνια και ταίριασμα ροδέλες και παξιμάδια για να ευθυγραμμιστεί και να το κρατήσει στη θέση του. Εάν το κάνετε αυτό, μπορείτε να παραλείψετε αυτό το μέρος: επικαλύψτε το εκτεθειμένο υλικό της πολλαπλής θύρας εντός των οπών της θύρας φλάντζας με βαφή μηχανικών. Εναλλακτικά, μπορείτε να εντοπίσετε γύρω από την εσωτερική περίμετρο των οπών φλάντζας με μόνιμο δείκτη ή απλώς να ψεκάσετε ολόκληρη την περιοχή με μερικά ελαφρά παλτά μαύρου χρώματος ψεκασμού. Όταν αφαιρείτε το παρέμβυσμα, θα έχετε ένα χρωματιστό δακτύλιο γύρω από τις θύρες. Αυτή είναι η μέγιστη ποσότητα μετάλλου που θέλετε να καταργήσετε.

Βήμα 3

Σχεδιάστε την προσέγγισή σας. Αν έχετε ήδη αντιστοιχιστεί με το λιμάνι τα κεφάλια - τα οποία έχετε - τότε η μεταφορά των δρομέων πρόσληψης είναι πολύ ίδια όσον αφορά την προσέγγιση. Ωστόσο, αφαιρείτε λιγότερα υλικά θύρας και μειώνετε τη μεγέθυνση της θύρας περίπου 2 ίντσες κάτω στο πέρασμα. Θα πρέπει επίσης να εργαστείτε γύρω από την τρύπα ή την τρύπα του μπεκ, αν υπάρχει. Σε αντίθεση με τη θύρα κεφαλής, δεν θέλετε να ταιριάζει ακριβώς με τη θύρα πολλαπλής στο παρέμβυσμα. θέλετε η τελική θύρα να είναι τουλάχιστον 1/16 ίντσες μικρότερη από την οπή φλάντζας. Πρώτον, για την ασφάλεια, απλώς για να βεβαιωθείτε ότι δεν το κάνετε τυχαία μεγαλύτερη από τη θύρα κεφαλής. Δεύτερον, επειδή ένα μικρό χείλος στην πλευρά εισαγωγής μπορεί να δημιουργήσει ένα «βήμα αντι-αναστροφής», το οποίο μπορεί να αυξήσει την ογκομετρική απόδοση. Και, ακόμη και αν δεν κάνει πολλά, λέγοντας ότι ακούγεται πραγματικά εντυπωσιακό όταν λέτε στους φίλους σας αργότερα.

Βήμα 4

Βγάλτε αρκετές μεσαίες, τραχείες, κωνικές πέτρες λείανσης σε λάδι μηχανικών ή διεισδύοντας στο πετρέλαιο για μισή ώρα πριν από την εκκίνηση. Οι περισσότερες μη πλαστικές λήψεις είναι το αλουμίνιο, το οποίο φράζει τις πέτρες λείανσης όπως το τυρί μοτσαρέλα σε γυαλόχαρτο. Θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε ένα κομμάτι καρβιδίου για πιο γρήγορη αφαίρεση υλικού εάν είστε πολύ εξειδικευμένοι και έχετε ένα σταθερό χέρι, αλλά κομμάτια καρβιδίου θα κόψουν το αλουμίνιο σαν ένα ζεστό μαχαίρι μέσα από το προαναφερθέν τυρί. Είναι ασφαλέστερο, αν είναι λίγο πιο αργό, να χρησιμοποιήσετε μια πέτρα λείανσης και άφθονο λάδι μηχανουργημάτων για να το κρατήσετε από το να φράξει με το αλουμίνιο. Κρατήστε πολλές πέτρες όλων των τύπων βολικό? μπορείτε να τα καθαρίσετε αν φράξουν, αλλά δεν θέλετε να σταματήσετε κάθε πέντε λεπτά για να το κάνετε. Πριν ξεκινήσετε, τοποθετήστε ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από το άνοιγμα του σώματος του γκαζιού του συλλέκτη για να πιάσετε το χρησιμοποιημένο λάδι για επαναχρησιμοποίηση. Βήμα 5 - Γεμάτο δοχείο μέτρησης δύο φλυτζανιών με λάδι μηχανικού. Τοποθετήστε την κωνική, μπετονιμένη με λάδι πέτρα λείανσης στο μηχάνημα θραύσης και ρυθμίστε τη σε μεσαία ταχύτητα αν είναι ρυθμιζόμενη. Βάλτε το χέρι σας στο τραπέζι και ξεκινήστε σταδιακά την αφαίρεση υλικού γύρω από το άνοιγμα της θύρας. Κάθε 15 δευτερόλεπτα, πάρτε το φλιτζάνι σας γεμάτο λάδι και ξεπλύνετε την περιοχή και το κομμάτι με περίπου μια ουγκιά. Μία σταθερή ροή λαδιού είναι καλύτερο, αλλά είναι αποδεκτά τα κανονικά ξεπλύματα. Εργαστείτε αργά, ελαφρώς γύρω από τη θύρα, αφαιρώντας μια πολύ μικρή ποσότητα - όχι περισσότερο από 1/16 ίντσες - υλικού σε κάθε πέρασμα. Μια ελαφρώς απότομη κλίση περίπου 45 μοιρών είναι αποδεκτή για την αρχική διαμόρφωση της θύρας. εστιάστε στη διαμόρφωση της θύρας στην επιφάνεια κατά μήκος του δακτυλίου που σημειώσατε με τη βαφή ή το δείκτη. Μπορεί να χρειαστεί να σταματήσετε περιοδικά και να επανατοποθετήσετε τη φλάντζα για να ελέγξετε διπλά το έργο σας.

Βήμα 6

Σχηματίζετε όλες τις θύρες, θυμηθείτε να τους κρατήσετε τουλάχιστον 1/16 ίντσες μικρότερο από το άνοιγμα θύρας στο κεφάλι. Μην ανησυχείτε υπερβολικά με μικρούς διανομείς και παρατυπίες. μπορείτε να τα εξομαλύνετε αργότερα. Όταν έχετε διαμορφώσει όλες τις θύρες, τοποθετήστε μια παρόμοια πετρελαιοκηλίδα κυλινδρική πέτρα λείανσης στο μύλο άλεσης. Τώρα εργάζονται για την ανάμιξη αυτής της σκληρής, 45 μοιρών κλίσης προς τα κάτω στον δρομέα εισαγωγής. Ξεκινήστε κρατώντας το μύλο, έτσι ώστε η πλευρά του μπιτρίου να τοποθετηθεί στην αιχμηρή άκρη της λοξότμησης και να ξεκινήσει η αφαίρεση του υλικού. Είναι μια καλή ιδέα να μετακινήσετε το κομμάτι πάνω και κάτω ελαφρώς, έτσι ώστε να μην φορέσετε υπερβολικά την κυλινδρική πέτρα σε ένα σημείο. Είναι ζωτικής σημασίας οι πλευρές του να παραμείνουν επίπεδες για να εξασφαλίσουν ένα ομαλό μίγμα. Αν πάει σε σχήμα αχλαδιού, μπορείτε να το ισιώσετε κρατώντας την πλευρά της πέτρας πάνω σε ένα κομμάτι κομμάτι από σίδερο ή χάλυβα.

Βήμα 7

Εργαστείτε προς τα κάτω στο λιμάνι, ανακατεύοντας το κωνικό σε μια ίντσα ή δύο ίντσα. Για αυτό το βήμα, μια μεταλλική ευθεία ακμή κολλημένη κάτω στη θύρα μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε ψηλά σημεία στο εσωτερικό του τοίχου της θύρας. Συνεχίστε να εργάζεστε μέχρι να έχετε μια ομαλή, ευθεία κωνικότητα σε μια ίντσα ή δύο στο δρομέα. Μην ανησυχείτε για το τελείωμα της επιφάνειας σε αυτό το σημείο. απλώς συνεχίστε να ξεπλένετε με λάδι για να κρατήσετε την πέτρα καθαρή και να εστιάσετε στην απόκτηση τέλειων κώνων. Σε κάποιο σημείο, μπορεί να χρειαστεί να εργαστείτε γύρω από ένα μπεκ ψεκασμού. Αν θέλετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κωνική πέτρα και επέκταση για να αφαιρέσετε προσεκτικά κάποιο υλικό από αυτό για να το κάνετε λίγο μικρότερο και να διαμορφώσετε την εμπρόσθια και την πίσω άκρη σε σχήμα "πτέρυγας" τύπου μαχαιριού. Αυτό είναι λίγο overkill, και διατρέχετε τον κίνδυνο να κάνατε το χυτοπρεπή χύτευση πολύ λεπτό. Αλλά ορισμένοι αχθοφόροι επιλέγουν να σχηματίσουν αεροσκάφη για να ξέρουν ότι έγινε ...

Βήμα 8

Αφαιρέστε την πολλαπλή από την περιοχή και καθαρίστε την προσεκτικά με απορρυπαντικό πιάτων, νερό και μερικά κουρτίνες. Σπρώξτε τα κουρέλια σε όλο το μήκος των δρομέων με μια εύκαμπτη προέκταση ενώ η πολλαπλή είναι βυθισμένη σε σαπουνόνερο. Δουλεύετε "ξηρό" από αυτό το σημείο, οπότε πρέπει να αφαιρέσετε όλα τα ίχνη λαδιού. Ξεπλύνετε την πολλαπλή με καθαρό νερό και στη συνέχεια πλύνετε ξανά σε φρέσκο \u200b\u200bσαπουνόνερο. Ξεπλύνετε το καλά και το στεγνώστε με κουρέλια και πεπιεσμένο αέρα.

Βήμα 9

Τοποθετήστε έναν πτερυγιοφόρο τροχό 180 γρατσουνιών στο μηχάνημα θραύσης, χρησιμοποιώντας μια προέκταση άξονα εάν είναι απαραίτητο. Χρησιμοποιήστε τον τροχό πτερυγίου για να κάνετε λίγο τελικό σχηματισμό και εξομάλυνση στη θύρα, κατά μήκος της κωνικότητας και γύρω από το άνοιγμα της θύρας και το μπεκ ψεκασμού. Εκκενώστε την περιοχή με πεπιεσμένο αέρα και σκουπίστε την καθαρή για να ελέγξετε την εργασία σας. Τώρα έρχεται το εύκολο κομμάτι: γυάλισμα. Τοποθετήστε έναν λειαντικό τροχό τύπου scotch στο τέλος μίας εύκαμπτης επέκτασης και τοποθετήστε την επέκταση σε ένα τρυπάνι. Τα τρυπάνια τείνουν να λειτουργούν καλύτερα εδώ επειδή χρειάζεστε μεγαλύτερη ροπή στρέψης και χαμηλότερες ταχύτητες. Τοποθετήστε το τρυπάνι στη μέση ταχύτητα και επεξεργαστείτε τον λειαντικό τροχό στο άνοιγμα της θύρας μέχρι να εφαρμόσει άνετα μέσα. Κρατήστε το τρυπάνι σταθερό, ενεργοποιήστε το και αρχίστε να εργάζεστε τον λειαντικό τροχό πάνω και κάτω στο εσωτερικό του δρομέα, όπως θα ακονίσετε έναν κύλινδρο. Συνεχίστε από το θάλαμο πληρώματος μέχρι το άνοιγμα της θύρας, αν είναι δυνατόν.

Βήμα 10

Αφαιρέστε τον τροχό και σταματήστε για να ελέγξετε την εργασία σας κάθε 20 δευτερόλεπτα περίπου. Ίσως μπείτε στον πειρασμό να χρησιμοποιήσετε τον λειαντικό τροχό για να αφαιρέσετε το υλικό και να κάνετε τον δρομέα μεγαλύτερο, αλλά αυτός δεν είναι ο στόχος εδώ - και μπορεί να είναι καταστροφικός σε τετράγωνες θύρες, επειδή ο τροχός θα αφαιρέσει πολύ περισσότερο υλικό κατά μήκος των επίπεδων πλευρών από στις γωνίες. Οι έμπειροι μηχανικοί και οι αχθοφόροι γνωρίζουν ακριβώς πόσο υλικό μπορούν να ξεφύγουν με την αφαίρεση για να αυξήσουν την ένταση του δρομέα. πιθανώς όχι. Ο στόχος εδώ είναι απλά να εξομαλύνουμε τους τοίχους των δρομέων, εξαλείφοντας τα σημάδια χύτευσης και την τραχύτητα. Αυτό μόνο θα αυξήσει ελαφρώς τον όγκο του δρομέα. Αν έχετε τετραγωνικές θύρες και δείτε μια κοιλότητα που αναπτύσσεται στους επίπεδους τοίχους, σταματήστε αμέσως και προχωρήστε στο επόμενο λιμάνι.

Βήμα 11

Ομαλή και καθαρίστε το κεντρικό θάλαμο πληρώματος αν θέλετε. Αυτή η περιοχή είναι συχνά γεμάτη με προεξοχές και σήματα χύτευσης, και υπάρχει συχνά κάποιο περιθώριο για διεύρυνση ή βελτίωση. Προφανώς, θα χρειαστείτε διαφορετικές πέτρες για να εργαστείτε τελικά στο θάλαμο. οι δίσκοι λείανσης με επίπεδη επιφάνεια και οι σφαιρικές πέτρες θα αποδειχθούν γενικά οι πιο χρήσιμοι. Θυμηθείτε να χρησιμοποιήσετε άφθονο λάδι όπως κάνατε στους δρομείς και εξομαλύνετε το αργότερα με τον λειαντικό τροχό. Συχνά, ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να τον σπρώξετε με το δρομέα από την πλευρά του λιμανιού και να εξομαλύνετε το πάτωμα της δεξαμενής από μέσα. Αν έχετε κινητήρα με καρμπυρατέρ και βλέπετε ένα μοτίβο "βάφλας" στο κάτω μέρος του θαλάμου, μην το εξομαλύνετε πάρα πολύ. αυτό είναι παρόν για την ενίσχυση της ψεκασμού καυσίμου. Μερικοί μηχανικοί επιλέγουν είτε να κόψουν μια εγκοπή στα κεντρικά διαχωριστικά τοιχώματα είτε να τα κόψουν τελείως, πράγματι στρέφοντας μια χαμηλή στροφών "διπλού επιπέδου" πρόσληψη σε ένα υψηλότερο στροφών "ενιαίο επίπεδο". Αλλά το κάνετε αυτό με τον κίνδυνο σας. καλύτερα να αφήσετε μόνο το διαχωριστικό τοίχωμα, εκτός αν γνωρίζετε ακριβώς τι αποτέλεσμα θα έχει ο κινητήρας.

Πλύνετε τα πάντα, στεγνώστε τα και τραβήξτε φωτογραφίες της καλής εργασίας σας. Πλαίσιο, τοποθετήστε τα πάντα πίσω και εγκαταστήστε ένα σύνολο κεφαλίδων για να επωφεληθείτε από την ελεύθερη αναπνοή σας.

Συμβουλή

Αν σχεδιάζετε να τρέξετε ένα μεγαλύτερο σώμα γκαζιού, αυτό είναι το ίδιο καλό για να ανοίξει η οπή του σώματος της πεταλούδας στην πολλαπλή εισαγωγής. Χρησιμοποιήστε λίγο πολύ την ίδια διαδικασία όπως παραπάνω, αλλά χρησιμοποιήστε τη νέα φλάντζα του σώματος πεταλούδας ως πρότυπο. Εάν έχετε ένα άνοιγμα στρογγυλής οπής, μπορείτε να το κρατήσετε στρογγυλό, δουλεύοντας σε κύκλους γύρω του με μια κυλινδρική πέτρα λείανσης. Πηγαίνετε προς την κατεύθυνση που η πέτρα περιστρέφεται, σε αρκετά γρήγορες στροφές - περίπου ένα ταξίδι γύρω από το εσωτερικό της οπής κάθε δύο δευτερόλεπτα. Λίγη τελική χάραξη με μεγαλύτερο λειαντικό τροχό θα πρέπει να το χρησιμοποιήσει σε χρήσιμο σχήμα εάν το έχετε στείλει ελαφρώς έξω από το γύρο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να πάει μεγάλος. γίνετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στο μέγεθος του ανοίγματος της φλάντζας για να αποφύγετε ένα βήμα που διαταράσσει τη ροή.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Ρακέτα και σετ υποδοχής

Παλιά φλάντζα πολλαπλής

'βαφή, μόνιμο δείκτη ή μαύρο χρώμα ψεκασμού

Λάδι μηχανών

Κύπελλο μέτρησης

Λίπανση απορριμμάτων

κιτ με πέτρες λείανσης, τροχούς πτερυγίων και επέκταση μαντρελιού

Μεταλλικά ευθεία άκρη

Απορρυπαντικά πιάτων

Καθαρά χαλιά

Ευέλικτη επέκταση

Μεσαίο λειαντικό τροχό τύπου Scotch, ισοδύναμο 320-γκρι, μεγέθους ελαφρώς μεγαλύτερο από τις θύρες εισαγωγής

Δράπανα

, , ] ]