Προετοιμασία ενός αυτοκινήτου πριν από τη ζωγραφική είναι ζωτικής σημασίας για μια καλή εργασία βαφής. Έχει ειπωθεί ότι το 90 τοις εκατό των εργασιών που εμπλέκονται σε μια καλή εργασία βαφής είναι η προετοιμασία και μόνο το 10 τοις εκατό του χρόνου ξοδεύεται πραγματικά ζωγραφική του αυτοκινήτου. Για να εξοικονομήσετε χρήματα, πολλοί άνθρωποι εκτελούν το προκαταρκτικό σώμα και προετοιμάζουν την εργασία τους πριν μετατρέψουν το αυτοκίνητο σε έναν επαγγελματία ζωγράφο. Μάθετε τα βασικά βήματα που απαιτούνται για την προετοιμασία της εργασίας, ώστε να μπορέσετε να καταλήξετε σε αυτή την "τέλεια" εργασία βαφής.

Βήμα 1

Πλύνετε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε όλα τα εξωτερικά διακοσμητικά και εμβλήματα. Στην ιδανική περίπτωση, οι λαβές των θυρών και οι κεραίες θα πρέπει επίσης να αφαιρεθούν. Τα εξωτερικά μέρη που δεν έχουν αφαιρεθεί θα πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία και να επικολληθούν κατά τη διάρκεια της βαφής. Η αφαίρεση όλων των αντικειμένων θα εξασφαλίσει μια καλύτερη εργασία βαφής, αλλά δεν αποτελεί κρίσιμη απαίτηση.

Βήμα 2 - Ελέγξτε προσεκτικά το σώμα και εκτελέστε οποιαδήποτε αφαίρεση σκουριάς, επιδιορθώνοντας, τραβώντας έξω από βαθουλώματα ή άλλο αμάξωμα που μπορεί να χρειαστείτε, όπως γεμίζοντας τις γρατζουνιές με το πληρωτικό. Θέλετε το σώμα να είναι ομαλό και επίπεδο.

Βήμα 3

Σκουπίστε το αυτοκίνητο. Υπάρχουν λίγες σκέψεις στο παιχνίδι εδώ, ανάλογα με το στόχο σας και πόσο εκτεταμένο ήταν το αμάξωμα σας. Μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε ένα μαξιλάρι μαξιλάρι να scuff επάνω το υπάρχον καλό χρώμα και σαφές παλτό που δεν διαταράχθηκε από το αμάξωμα. Μπορεί επίσης να σκουπίσετε κάτω από το καλό χρώμα στο αρχικό αστάρι, ή μπορείτε ακόμη και να αποφασίσετε να πάτε μέχρι το γυμνό μέταλλο χρησιμοποιώντας αφαίρεσης χρωμάτων και εκτεταμένη λείανση. Η κατώτατη γραμμή είναι ότι θέλετε το φινίρισμα να είναι σε θέση να δέχεται ένα αστάρι υψηλής αντοχής που εφαρμόζεται πάνω σε μια λεία επιφάνεια. Εάν ένα αυτοκίνητο έχει ήδη αρκετές στρώσεις χρώματος πάνω σε αυτό, πιθανότατα θέλετε να κάνετε άμμο κάτω από το χρώμα στο αστάρι. Αν αυτή είναι η πρώτη εργασία βαφής, το ξεφλούδισμα συνήθως αρκεί μόνο. Αν δημιουργείτε ένα αυτοκίνητο και πραγματικά θέλετε να ξεκινήσετε από το μηδέν, πηγαίνετε στο γυμνό μέταλλο.

Βήμα 4

Ψεκάστε δύο έως τρία στρώματα υψηλής αντοχής σε όλο το όχημα αφού είστε ικανοποιημένοι με το τρίψιμο, το λείανση ή την αφαίρεση του χρώματος. Να φοράτε πάντοτε μια μάσκα προσώπου αναπνευστήρα ή χαρτιού κατά τον ψεκασμό του αστάρι και να εργάζεστε σε έναν αεριζόμενο χώρο.

Βήμα 5 - "Αποκλείστε την άμμο" ολόκληρο το αυτοκίνητο μόλις το αυτοκίνητο είναι σε ένα υψηλής αντοχής αστάρι και είναι εντελώς στεγνό. Αυτό θα αποκαλύψει οποιεσδήποτε χαμηλές κηλίδες ή χτυπήματα και γρατσουνιές που μπορεί να χάθηκαν κατά τη διάρκεια του αμαξώματος σας. Το μπλοκ τρίψιμο του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος της διαδικασίας, και συνεπάγεται τη χρήση διαφορετικού χρώματος του αστάρι που ψεκάζεται πάνω από το αρχικό παλτό. Με αυτόν τον τρόπο θα αποκαλυφθούν τυχόν χαμηλά σημεία στο φινίρισμα καθώς τρίψετε το δεύτερο παλτό. Το διαφορετικά χρωματισμένο αστάρι ονομάζεται "παλτό οδηγού".

Βήμα 6

Σκουπίστε το αυτοκίνητο με διαλύτη καθαρισμού ή αποτρίχωση και απολέπιση λίπους και στη συνέχεια εφαρμόστε ένα αστάρι τελειώματος. Είναι κρίσιμο το αυτοκίνητο να είναι κερί - σιλικόνη και χωρίς λάδι σε αυτό το σημείο.

Βήμα 7

Ελαφρά υγρή ή ξηρή άμμος το νέο αστάρι με γυαλόχαρτο 600 έως 800, χρησιμοποιώντας πάντα ένα μπλοκ λείανσης και ποτέ με τα γυμνά χέρια σας. Αυτό θα σας δώσει μια ωραία, λεία επιφάνεια για ένα στεγανωτικό αστάρι. Σκουπίστε και πάλι το αυτοκίνητο με αφαίρεσης διαλύτη ή λίπους.

Εφαρμόστε δύο στρώσεις "στεγανοποιητικού πριονιού". Το στεγανοποιητικό υλικό θα δώσει στη νέα σας βαφή μια λεία επιφάνεια που θα βρεθεί και θα σας βοηθήσει να σφραγίσετε τους εναρκτήρες, τους υαλοπίνακες και τα πληρωτικά που μπορεί να έχουν εφαρμοστεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. Το στεγανωτικό αστάρι δεν απαιτεί λείανση και πρέπει να προσέξετε ώστε το στεγανωτικό να παραμένει απόλυτα καθαρό. Είναι καλύτερο να τοποθετήσετε το στεγανοποιητικό αστάρι στο αυτοκίνητο λίγο πριν τη βαφή. Τώρα είστε έτοιμοι για νέα χρώματα.

Συμβουλές

Όταν τρίβετε, χρησιμοποιείτε πάντα ένα γυαλόχαρτο και όχι τα γυμνά χέρια σας, για να αποφύγετε να αφήσετε μια ανώμαλη επιφάνεια.

Πριν την εφαρμογή της μπογιάς (εκτός εάν εφαρμοστεί αμέσως μετά την εφαρμογή του στεγανωτικού), χρησιμοποιήστε ένα καθαρό πανί για να αφαιρέσετε τυχόν σωματίδια σκόνης.

Νιώστε το φινίρισμα σας με ένα γάντι πανί ή μια χαρτοπετσέτα κάτω από τα δάχτυλά σας. αυτό σας επιτρέπει να αισθανθείτε περισσότερες ατέλειες από ένα γυμνό χέρι.

Προειδοποιήσεις

Ποτέ μην αφήνετε σιλικόνες, λάδια ή λίπη στο αυτοκίνητο κατά τη διαδικασία προετοιμασίας.

Αν τα ελαττώματα του αμαξώματος παραμείνουν μόνα ή παραμελημένα, θα ενισχυθούν μόλις εφαρμοστεί η βαφή, ειδικά αν ζωγραφίζετε με σκούρο χρώμα.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Διάφοροι τύποι γυψοσανίδων και μαξιλαριών (προαιρετικός εξοπλισμός απομάκρυνσης χρωμάτων σε γυμνό μέταλλο)

Συμπληρώματα υάλου και υαλοπινάκων για κάθε εργασία σώματος που χρειάζεστε

Αστάρι υψηλής αντοχής

Μάσκα προσώπου για την αναπνοή ή το χαρτί

Οδηγός στρώσης ασφάλτου (κανονικό αστάρι, αλλά σε χρώμα διαφορετικό από το υψηλής κατασκευής)

Πριμοδότης τελικού στρώματος

Στεγανοποιητικό στρώσης αρχικών επιφανειών

Σειρά τριβής διαφόρων μεγεθών

Αφαίρεσης κεριών και λιπών

, , ] ]