Τα καθίσματα μοτοσικλετών έρχονται σε διαφορετικά σχήματα και μεγέθη, αλλά πρωταρχικός ρόλος τους είναι να παρέχουν μια άνετη και σταθερή πέρκα για τον αναβάτη. Το τυπικό κάθισμα μοτοσικλέτας μπορεί να κατασκευαστεί είτε σε ένα μόνο τεμάχιο είτε σε στρώματα ανοικτού κυττάρου, αφρού πολυουρεθάνης ή αφρού πολυαιθυλενίου κλειστού κυττάρου, που χυτεύεται στο σχήμα της λεκάνης του καθίσματος. Η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο αφρών συνίσταται κυρίως στη χημική της σύνθεση.

Ιδιότητες αφρού

Ο αφρός ενός καθίσματος μοτοσικλέτας επιλέγεται από δύο ιδιότητες: την πυκνότητα του αφρού και τη σταθερότητα του ή την απόκλιση φορτίου εσοχής. Η πυκνότητα αναφέρεται στο βάρος του αφρού. Όσο βαρύτερο είναι ο αφρός, τόσο περισσότερο θα διατηρήσει το σχήμα του σε μια χρονική περίοδο. Η πυκνότητα μετράται σε λίβρες ανά κυβικό πόδι. Ένας αφρός με πυκνότητα 1,2 lbs, για παράδειγμα, σημαίνει ότι ένας κύλινδρος αφρού 12 ιντσών με 12 ιντσών θα ζυγίζει 1,2 λίβρες. Η σταθερότητα του αφρού, η εκτροπή φορτίου εσοχής, υποδηλώνει την ικανότητα αφρού να αντιστέκεται στη συμπίεση. Η σταθερότητα μετράται με λίρες δύναμης που απαιτούνται για να συμπιεστεί ο αφρός χρησιμοποιώντας μια αυξανόμενη κλίμακα, με χαμηλότερους αριθμούς που υποδηλώνουν έναν μαλακότερο αφρό και πιο σφριγνούς αφρούς που απαριθμούνται με υψηλότερους αριθμούς.

Αφρός με ανοιχτό κελί

Όπως υποδηλώνει το όνομά του, ο αφρός ανοιχτού κυττάρου αποτελείται από ένα πλαίσιο από μικροσκοπικά σπασμένα κύτταρα. Αυτό επιτρέπει στον αέρα να εισέρχεται ελεύθερα στα κύτταρα, παρέχοντας ένα μαλακό αποτέλεσμα αποσβέσεως. Οι αφροί πολυουρεθάνης ανοικτών κυψελίδων έχουν το πλεονέκτημα ότι είναι πολύ εύκαμπτοι και δημιουργούν ένα εξαιρετικό υλικό για το στρώμα απορρόφησης κορυφής του καθίσματος. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα του DIY Μοτοσικλέτα Seat, ένας υψηλής ποιότητας αφρός ανοικτών κυψελών θα πρέπει να έχει πυκνότητα 2 κιλά και 40 λίβρες. Βαθμός εκτροπής φορτίου εσοχής

Αφρός κλειστού κυττάρου

Οι αφροί κλειστού κυττάρου είναι παρόμοιοι με την ποικιλία ανοιχτών κυψελών, ωστόσο τα κύτταρα που σχηματίζουν τη δομή του αφρού σφραγίζονται. Ένα ειδικό αέριο χρησιμοποιείται για την επέκταση του αφρού κατά τη διάρκεια της κατασκευής, το οποίο σφραγίζεται μέσα σε κάθε κύτταρο καθώς σκληραίνει το αφρό. Αυτό δημιουργεί ένα πολύ πυκνότερο μαξιλάρι, σε αντίθεση με τον μαλακότερο, αφρώδες ανοικτό κελί, και είναι ένα ιδανικό υλικό για το στρώμα υποστήριξης βάσης κάθισμα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα κάθισμα μοτοσυκλέτας μπορεί να αποτελείται εξ ολοκλήρου από αφρό κλειστού κυττάρου. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται συχνά από αγώνες μοτοσικλετών, καθώς ο ελαφρύς αφρός κλειστού κυττάρου παρέχει ανώτερη λαβή για να αποτρέψει τον αναβάτη από ολίσθηση σε ακραίες ελιγμούς. υλικά υψηλής ποιότητας. Ωστόσο, ο αφρός ανοιχτού κυττάρου είναι ευαίσθητος στην απορρόφηση του νερού. Τα δάκρυα ή οι οπές στο κάλυμμα του καθίσματος μπορούν να επιτρέψουν στο νερό να εισέλθει στο κάθισμα και να παγιδευτεί μέσα στα στρώματα απορρόφησης αφρού ανοιχτού κυττάρου. Εάν αφεθεί χωρίς επιτήρηση, ο αφρός ανοιχτού κυττάρου μπορεί να αρχίσει να επιδεινώνεται με την πάροδο του χρόνου. Κοιτάζοντας προσεκτικά την κατάσταση του καλύμματος του καθίσματος είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποφευχθεί αυτό.

Τροποποίηση του αφρού Seat

Μοτοσικλέτες έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν σε μια ευρεία ποικιλία στυλ και μορφών αμαξώματος. Αυτό μεταφράζεται σε μια θέση που μπορεί να μην είναι τόσο άνετη για ένα άτομο από το άλλο. Για να μπορείτε να προσαρμόσετε το κάθισμα στο συγκεκριμένο σώμα σας, ο αφρός του καθίσματος μπορεί να κοπεί για να σας ταιριάζει καλύτερα. Με το κάλυμμα του καθίσματος αφαιρείται, ο αφρός μπορεί να διαμορφωθεί με κοφτερό μαχαίρι, τριβείο ή γωνιακό μύλο χρησιμοποιώντας ακριβείς μετρήσεις. Εναλλακτικά, μπορεί να τοποθετηθεί επιπρόσθετος αφρός πάνω από το κάθισμα για να αυξηθεί το περίβλημα όπως είναι επιθυμητό