Λίγα πράγματα φέρνουν ένα αυτοκίνητο στη ζωή αρκετά σαν μια νέα εργασία χρωμάτων. Όταν το κάνετε μόνοι σας ή παίρνετε μια βασική εργασία βαφής από ένα κέντρο αυτοκινήτων, συνήθως χρησιμοποιείται ένα μονό ή διπλό παλτό και η ποιότητα ποικίλει ανάλογα με τον προϋπολογισμό σας. Αλλά αν θέλετε να παράγετε το καλύτερο χρώμα και ανθεκτικότητα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα τρίπτυχο.

Επίστρωση βάσης

Το βασικό στρώμα βαφής σε διαδικασία τριπλής επικάλυψης πηγαίνει κατευθείαν σε ένα αυτοκίνητο που ετοιμάζεται με αστάρι ή μια προηγούμενη βαφή . Το βασικό παλτό είναι το πραγματικό χρώμα που θέλετε να είναι το αυτοκίνητό σας. Οι δύο βασικοί τύποι χρωμάτων βάσης είναι η ουρεθάνη και ο πολυεστέρας. Τα χρώματα βαφής πολυεστέρα θεωρούνται γενικά λιγότερο ανθεκτικά από την ουρεθάνη, αλλά παρέχουν μια ευρύτερη γκάμα χρωμάτων.

Midcoat

Το στρώμα μεσαίας βαφής του χρώματος είναι αυτό που χωρίζει μια εργασία χρώματος τριών στρώσεων από άλλες, πιο βασικές επιλογές. Το μεσαίο βαμβάκι είναι ένα ημιδιαφανές χρώμα που συνδυάζεται με το βασικό παλτό για να παράγει ζωντανά χρώματα. Για παράδειγμα, η χρήση ενός μέσου στρώματος βοηθά στην παραγωγή μαργαριταριών, χαμαιλέοντων και χρωμάτων καραμελών που δείχνουν μια εμφάνιση που μοιάζει με λάμψη. Τα ενδιάμεσα χρώματα τυπικά έχουν παρόμοιο μακιγιάζ με εκείνο των παλτών βάσης.

Clear Coat

Το τελικό βήμα στη διαδικασία τριπλής επίστρωσης είναι το καθαρό παλτό. Ένα σαφές στρώμα επίστρωσης πάνω από τα προηγούμενα παλτά εξασφαλίζει ανθεκτικότητα και αντοχή σε ξεθώριασμα και τσιμπούρισμα. Ένα σαφές παλτό προσθέτει επιπλέον στιλπνότητα στο νέο χρώμα του αυτοκινήτου. Γενικά, τα σαφή χρώματα επίστρωσης χαρακτηρίζονται από σύνθεση πολυουρεθάνης και υπάρχουν πολλές επιλογές μέσα στην οικογένεια πολυουρεθάνης ανάλογα με τις ανάγκες σας.

Εφαρμογή

Η εκμάθηση πώς να εφαρμόσετε ένα τρίπτυχο βαφής μπορεί να είναι δύσκολη για κάποιον με καμία προηγούμενη εμπειρία και ίσως είναι καλύτερο να το αφήσετε στους επαγγελματίες. Εάν ζωγραφίζετε σε γυμνό μέταλλο, πρέπει πρώτα να εφαρμοστεί ένα αστάρι και να αφήσει να στεγνώσει. Αρκετά λεπτά στρώματα βάσης ακολουθούν και αυτά πρέπει να λειανθούν για να δημιουργήσουν μια λεία επιφάνεια. Αφήστε αρκετές ώρες για να στεγνώσουν πριν εφαρμόσετε το μεσαίο βαμβάκι. Πρακτική ψεκασμού ενός midcoat σε μια επιφάνεια εκτός από το αυτοκίνητό σας για να εξασφαλίσετε ότι έχετε επιτύχει το επιθυμητό χρώμα σας. Όταν το στρώμα έχει στεγνώσει στο αυτοκίνητό σας, μπορεί να εφαρμοστεί η τελική σαφής επίστρωση. Πρέπει να τοποθετούνται πολλά στρώματα και κάθε στρώση πρέπει να αφήνεται να στεγνώσει πριν ψεκαστεί το επόμενο στρώμα. Μια ένωση τρίψιμο προστιθέμενη τουλάχιστον τρεις ημέρες αργότερα μπορεί να παράγει μια ομαλή, λαμπερή εμφάνιση