Ένα καταχωρημένο όχημα απογείωσης στο Μιζούρι θα έχει χαρακτηριστεί αρχικά ως μη ασφαλές για οδήγηση σε δημόσιους δρόμους αφού έχει δηλωθεί από την ασφαλιστική εταιρεία ότι έχει καταγραφεί συνολική απώλεια. Η απόφαση δήλωσης συνολικής απώλειας θα βασίζεται σε ζημιές που θεωρούνται υπερβολικά δαπανηρές για επισκευή σε σύγκριση με την τρέχουσα αξία του οχήματος. Αυτό οδηγεί στην ακύρωση της εγγραφής του οχήματος και ο τίτλος αντικαθίσταται από πιστοποιητικό διάσωσης. Ένα αυτοκίνητο με τίτλο διάσωσης μπορεί να εγγραφεί ξανά μόνο μετά την ανακατασκευή του, να περάσει μια κρατική εξέταση και να έχει την απαιτούμενη τεκμηρίωση που έχει υποβληθεί στις κρατικές αρχές.

Ονομασία ως Αποταμιευτικό Όχημα

Εταιρείες που ασφαλιστικά οχήματα στο Μιζούρι μπορούν να ορίσουν ένα αυτοκίνητο ως συνολική απώλεια και να αλλάξουν τον τίτλο του για να «αποσπάσουν» όταν το κόστος επισκευής ζημιών υπερβαίνει το 80 τοις εκατό της δίκαιης αγοραίας αξίας του οχήματος πριν από την εκδήλωση. Τα οχήματα αυτά πωλούνται συνήθως σε πλειστηριασμό σε αγοραστές που είτε θα αποσυναρμολογήσουν το αυτοκίνητο για ανταλλακτικά είτε θα το ξαναχτίσουν με στόχο να το επαναφέρουν ξανά στο δρόμο. Αν το αυτοκίνητο έχει ξαναχτιστεί και πληροί όλες τις απαιτήσεις του κράτους, ο χαρακτηρισμός διάσωσης θα παραμείνει στον τίτλο, αλλά θα τροποποιηθεί σε "Προηγούμενη αποβίβαση" για να υποδείξει ότι το όχημα είναι νόμιμο να οδηγεί εκ νέου.

Απαιτούμενες επισκευές

Όταν μια ασφαλιστική εταιρεία δηλώνει ένα όχημα συνολικής απώλειας, η απόφαση θα βασίζεται στην έκταση των επισκευών που απαιτούνται για να καταστεί το όχημα λειτουργικό και ασφαλές για οδήγηση. Αυτές οι επισκευές θα παρατίθενται στην αρχική εκτίμηση ζημιών της ασφαλιστικής εταιρείας και θα υποχρεωθούν να περάσουν τον έλεγχο διάσωσης του κράτους. Η ζημιά σε εξαρτήματα που δεν σχετίζονται άμεσα με την ασφάλεια οδήγησης, όπως το ραδιόφωνο ή η ταπετσαρία, δεν απαιτείται να επισκευαστεί πριν από την κρατική επιθεώρηση. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επιδιόρθωσης, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να διατηρεί ένα αρχείο που περιέχει την αρχική εκτίμηση ζημιών, ένα αρχείο επισκευών και τα τιμολόγια για όλα τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την ανακατασκευή του αυτοκινήτου ..

Πέρασμα της κρατικής επιθεώρησης

Η επιθεώρηση Missouri στα οχήματα διάσωσης έχει δύο κύριους στόχους: να βεβαιωθεί ότι έχουν αποκατασταθεί οι ζημιές που αναφέρονται στην αρχική εκτίμηση της ασφαλιστικής εταιρείας και να πιστοποιηθεί ότι δεν χρησιμοποιήθηκαν κλεμμένα τμήματα στη διαδικασία ανασυγκρότησης. Η παροχή της εκτίμησης της ασφαλιστικής εταιρείας μαζί με την πλήρη τεκμηρίωση των επισκευών θα βοηθήσει τον επιθεωρητή να επιβεβαιώσει ότι η ανακατασκευή του οχήματος ικανοποιεί τις κρατικές απαιτήσεις. Η παρουσίαση των λογαριασμών πώλησης για εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται στη φάση ανασυγκρότησης μπορεί να προσφέρει τη διασφάλιση ότι όλα τα εξαρτήματα αγοράστηκαν μέσω νόμιμων καναλιών. Μετά τη διεξαγωγή της επιθεώρησης, θα παρασχεθεί εγκεκριμένο "Πιστοποιητικό εξέτασης οχήματος" στον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Καταχώρηση ενός οχήματος διάσωσης

Αφού περάσει ο κρατικός έλεγχος, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να υποβάλει τεκμηρίωση το Γραφείο Αυτοκινήτων του Υπουργείου Εσόδων του Μισσούρι. Η απαιτούμενη τεκμηρίωση περιλαμβάνει το Πιστοποιητικό Salvage, τον λογαριασμό πώλησης που αντιπροσωπεύει την αγορά του οχήματος και την "Αίτηση για Τίτλο και Άδεια του Μιζούρι". Το κράτος θα απαιτήσει επίσης την υποβολή του εγκεκριμένου "Πιστοποιητικού εξέτασης οχήματος" πώληση και πώληση όλων των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία ανακατασκευής Τα τέλη καταβολής και οποιωνδήποτε μη καταβληθέντων κρατικών και τοπικών φόρων για την αγορά του οχήματος πρέπει να ικανοποιηθούν.Μετά την ολοκλήρωση των απαιτήσεων καταχώρισης, ο τίτλος διάσωσης θα αναβαθμιστεί σε " Τίτλος." Το αυτοκίνητο μπορεί στη συνέχεια να καταχωρηθεί με το κράτος και θεωρείται νόμιμο να οδηγήσει ξανά.