Κατά την οδήγηση κάτω από το δρόμο, είναι επιτακτική ανάγκη να λειτουργούν τα φώτα πέδησης μπροστά ώστε όλοι οι ταξιδιώτες να μπορούν να σταματήσουν αναλόγως καθώς επιβραδύνεται η κυκλοφορία. Ένα τρίτο φως πέδησης είναι υποχρεωμένο από το νόμο.

Λειτουργία

Το τρίτο φως πέδησης είναι συνήθως κεντραρισμένο και τοποθετημένο υψηλότερα από τα δύο τυπικά φώτα φρένων κάτω από το πλευρό του οχήματος. Η προσθήκη αυτής της τρίτης λυχνίας καταγράφει την οπτική επαφή των οδηγών μετά το αυτοκίνητο, σε αντίθεση με τη χρήση μόνο δύο φώτων, καθιστώντας ταχύτερη την αντίδραση πέδησης.

Χαρακτηριστικά

Ομοσπονδιακός νόμος ορίζει ότι όλα τα οχήματα έχουν τρίτο φως πέδησης στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, το τρίτο φως πρέπει να είναι συγκρίσιμο με τα άλλα φώτα φρένων του οχήματος, έτσι ώστε να μην αποσπά την προσοχή από τους οδηγούς πίσω από το όχημα.

Ιστορία

Ο τρίτος νόμος φώτων φρένων τέθηκε σε ισχύ το 1986 για επιβατικών αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών το 1994. Η απόφαση βασίστηκε σε αποτελεσματικές δοκιμές που έγιναν με ταξί και οχήματα εταιρικού στόλου, γεγονός που απεικονίζει τη μείωση των οπισθίων συγκρούσεων με τη χρήση του πρόσθετου φωτός.