Όταν υπάρχει πρόβλημα με τον αερόσακο της Ford, η προειδοποιητική λυχνία αερόσακου ανάβει και αναβοσβήνει ένας κωδικός που αναγνωρίζει το πρόβλημα. Επειδή τα προβλήματα των αερόσακων κυμαίνονται από μια χαμένη τροφοδοσία μπαταρίας σε ένα βραχυκύκλωμα, είναι σημαντικό να κατανοήσετε τους κωδικούς έτσι ώστε ο αερόσακος να μπορεί να επισκευαστεί σωστά.

Κωδικοί 12 έως 14 - Αυτοί οι κωδικοί ξεκινούν με μία μόνο ανάφλεξη της ενδεικτικής λυχνίας, ακολουθούμενη από μια παύση δύο δευτερολέπτων. Μετά από την παύση, το φως θα αναβοσβήνει τον αριθμό των φορών που αντιστοιχεί στο δεύτερο ψηφίο του κώδικα. Ο κωδικός 12 (μεμονωμένο φλας, παύση, δύο αναλαμπές) σημαίνει ότι υπάρχει απώλεια τροφοδοσίας της μπαταρίας. Ο κωδικός 13 (ένα φλας, παύση, τρεις αναλαμπές) σημαίνει ότι το κύκλωμα του αερόσακου έχει βραχυκυκλωθεί στη γείωση και ότι ο κωδικός 14 (ένα φλας, παύση, τέσσερις αναβοσβήσεις) σημαίνει ότι το κύριο κύκλωμα αισθητήρα σύγκρουσης έχει βραχυκυκλωθεί στη γείωση. Κωδικοί 21 έως 24 - Αυτοί οι κωδικοί σηματοδοτούνται από δύο αναλαμπές, μία παύση δύο δευτερολέπτων και τον αριθμό των αναλαμπών που αντιστοιχεί στο δεύτερο ψηφίο. Ο κωδικός 21 (διπλό φλας, παύση, ένα φλας) σημαίνει ότι η οθόνη διάγνωσης δεν έχει τοποθετηθεί σωστά. Ο κωδικός 22 (διπλό φλας, παύση, δύο αναλαμπές) σημαίνει ότι το ασφαλές κεντρικό κύκλωμα εξόδου έχει βραχυκυκλωθεί στην τάση της μπαταρίας, το κωδικό 23 (διπλό φλας, παύση, τρεις αναλαμπές) σημαίνει ότι το κύκλωμα διαγραφής μνήμης δεν είναι σωστά γειωμένο και ότι ο κωδικός 24 , τέσσερις αναβοσβήνει) σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη αφοπλισμού συστήματος ή βλάβη εσωτερικής διαγνωστικής οθόνης.

Κωδικοί 32 έως 35

Οι κωδικοί αυτοί σηματοδοτούνται από τρεις αναλαμπές, μια παύση δύο δευτερολέπτων και τον αριθμό των αναλαμπών που αντιστοιχεί στο δεύτερο ψηφίο. Ο κωδικός 32 (τριπλό φλας, παύση, δύο αναλαμπές) σημαίνει ότι ο πλευρικός αερόσακος οδηγού έχει ανοιχτό κύκλωμα ή με υψηλή αντίσταση. Ο κωδικός 33 (τριπλό φλας, παύση, δύο αναλαμπές) σημαίνει ότι ο αερόσακος συνοδηγού έχει ανοικτό κύκλωμα ή υψηλή αντίσταση, Ο κωδικός 34 (τριπλό φλας, παύση, τέσσερις αναβοσβήσεις) σημαίνει ότι ο πλευρικός αερόσακος οδηγού έχει βραχυκύκλωμα ή κύκλωμα χαμηλής αντίστασης και ο κωδικός 35 (τριπλό φλας, παύση, πέντε αναλαμπές) σημαίνει ότι ο αερόσακος συνοδηγού έχει βραχυκύκλωμα ή χαμηλό αντίσταση

Κωδικοί 41 έως 45

Οι κωδικοί αυτοί σηματοδοτούνται από τέσσερις αναλαμπές, μια παύση δύο δευτερολέπτων και τον αριθμό των αναλαμπών που αντιστοιχεί στο δεύτερο ψηφίο. Ο κωδικός 41 (τέσσερις αναβοσβήνει, παύση, δύο αναβοσβήσεις) σημαίνει ότι το δεξιό κύκλωμα τροφοδοσίας /επιστροφής αισθητήρα κύριου αισθητήρα κύματος είναι ανοιχτό, ο κωδικός 42 (τέσσερις αναβοσβήνει, Ο κωδικός 44 (τέσσερις αναβοσβήνει, παύση, τέσσερις αναβοσβήσεις) σημαίνει ότι ο δεξιός αισθητήρας σύγκρουσης του καλοριφέρ δεν έχει τοποθετηθεί σωστά και ο κωδικός 45 (τέσσερις αναβοσβήνει, παύση, πέντε αναβοσβήνει) Κωδικοί 51 έως 53 - Αυτοί οι κωδικοί σηματοδοτούνται από πέντε αναλαμπές, μια παύση δύο δευτερολέπτων και τον αριθμό των αναλαμπών που αντιστοιχεί στο δεύτερο ψηφίο. Ο κωδικός 51 (πέντε αναβοσβήνει, παύση, ένα φλας) σημαίνει ότι η εσωτερική ασφάλεια της συσκευής διαγνωστικού ελέγχου του αερόσακου έχει καεί, ο κωδικός 52 (πέντε αναβοσβήνει, παύση, δύο αναλαμπές) σημαίνει ότι η εφεδρική τροφοδοσία είχε βλάβη ενίσχυσης τάσης και ο κωδικός 53 αναβοσβήνει, παύση, τρεις αναλαμπές) σημαίνει ότι ο αισθητήρας πρόσθιας σύγκρουσης έχει υψηλή αντίσταση ή έχει αποτύχει η οθόνη διαγνωστικού ελέγχου