Το Mazda MPV εισήχθη το 1989. Έχει παρουσιάσει δύο τύπους μονάδων ελέγχου κινητήρα στη φάση της ενσωματωμένης διάγνωσης (OBD). Για τις προηγούμενες εκδόσεις του MPV πριν από την εφαρμογή του OBD II το 1996, η διαδικασία επαναφοράς του φωτός του κινητήρα ελέγχου είναι διαφορετική από τις μεταγενέστερες εκδόσεις του οχήματος. Σήμερα, οι σαρωτές OBD II είναι αρκετά οικονομικοί και μπορούν να διαγράψουν τους κωδικούς χωρίς να διαταράξουν τις αποθηκευμένες πληροφορίες που παρέχει η μπαταρία στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Τα περισσότερα καταστήματα αυτόματων ανταλλακτικών ή σταθμοί επισκευής θα σαρώνουν ή θα επαναρυθμίζουν τους κωδικούς σας δωρεάν, αρκεί να έχουν γίνει οι σωστές επισκευές για να διορθώσουν το πρόβλημα.

OBD I: 1989-1995 Mazda MPVs

Βήμα 1

Ανοίξτε την κουκούλα στο MPV της Mazda και αποσυνδέστε τον αρνητικό συνδετήρα από την μπαταρία. Χαλαρώστε το μπουλόνι συγκράτησης με ένα κλειδί για το χέρι μέχρι να μπορέσετε να σφίξετε το σφιγκτήρα του στύλου της μπαταρίας

Βήμα 2

Πηγαίνετε στο κάθισμα του οδηγού και τοποθετήστε τα κλειδιά στην ανάφλεξη

Βήμα 3

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση τροφοδοσίας αξεσουάρ (δύο κλικ προς τα εμπρός) και στη συνέχεια ενεργοποιήστε το διακόπτη του προβολέα. Αυτό θα καθαρίσει οποιαδήποτε αποθηκευμένη εφεδρική ισχύ από τη σύνδεση της μπαταρίας στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

Βήμα 4

Απενεργοποιήστε τον διακόπτη προβολέων και, στη συνέχεια, γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση απενεργοποίησης και αφαιρέστε τα πλήκτρα. >

Βήμα 5

Περιμένετε 10 λεπτά και επανασυνδέστε το σφιγκτήρα του ακροδέκτη αρνητικής μπαταρίας. Σφίξτε το μπουλόνι συγκράτησης του σφιγκτήρα με το κλειδί για το χέρι έως ότου ασφαλίσει ο σφιγκτήρας έναντι του στύλου της μπαταρίας.

Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τον πίνακα οργάνων για να βεβαιωθείτε ότι ο φωτισμός του κινητήρα ελέγχου είναι εκτός λειτουργίας. Νεότερα Mazda MPVs

Βήμα 1

Εντοπίστε την υποδοχή σύνδεσης σύνδεσης δεδομένων (DLC) κάτω από τη στήλη τιμονιού στο MPV. Σε μεταγενέστερες εκδόσεις του MPV, το DLC είναι ελαφρώς στα αριστερά της στήλης τιμονιού.

Βήμα 2

Συνδέστε τον σαρωτή τσέπης OBD II στο DLC

Βήμα 3

Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση τροφοδοσίας αξεσουάρ (δύο κλικ προς τα εμπρός) και, στη συνέχεια, ακολουθήστε το μενού της οθόνης του σαρωτή. Υπάρχουν ορισμένοι σαρωτές που διαθέτουν ένα κουμπί "διαγραφής". Στους σαρωτές με ένα κουμπί "διαγραφής", απλά πατήστε το κουμπί. Άλλοι σαρωτές θα απαιτήσουν κύλιση μέσω του μενού για να επιλέξετε τον κωδικό διαγραφής ή να διαγράψετε τον κωδικό DTC (διαγνωστικοί κωδικοί βλάβης).

Βήμα 4

Πατήστε το πλήκτρο "αποστολή", "διαγραφή" ή "enter" τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Περιμένετε μέχρι το σαρωτή να σας καθοδηγήσει ότι η εντολή έχει σταλεί ή το κύριο μενού επανεμφανίζεται.

Ενεργοποιήστε τον κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι η φωτεινή ένδειξη του κινητήρα δεν είναι πλέον αναμμένη στο ταμπλό οργάνων. > Κατά την αποσύνδεση του αρνητικού ακροδέκτη μπαταρίας θα επαναρυθμιστεί η λυχνία ελέγχου του κινητήρα, δεν συνιστάται στα συστήματα OBD II που διαθέτουν ραδιοσυχνότητες αποτροπής κλοπής και εσωτερικά συστήματα συναγερμού. Κάτι τέτοιο θα διαγράψει τους λειτουργικούς κώδικες και για τα δύο, και τα συστήματα θα πρέπει να επαναπρογραμματιστούν για να επιτρέψουν στο MPV να ξεκινήσει και για να λειτουργήσει το ραδιόφωνο.

Προειδοποίηση

Επαναφορά της ένδειξης του κινητήρα στο Mazda MPV θα πρέπει να εκτελείται μόνο μετά την σωστή διάγνωση του κωδικού DTC και την επιδιόρθωση για την επίλυση του προβλήματος που ενεργοποίησε τον κωδικό DTC . Η απλή επαναφορά του φωτός δεν επιλύει το πρόβλημα και σε μερικές περιπτώσεις η φωτεινή ένδειξη του κινητήρα θα επανέλθει. Επιπλέον, αν ο ενεργοποιημένος κωδικός DTC είναι ένας σκληρός κωδικός, η λυχνία ελέγχου του κινητήρα θα ανάβει εκ νέου σχεδόν αμέσως. Σε άλλες περιπτώσεις, το φως θα επανέλθει μετά την επανεκκίνηση της μονάδας ελέγχου κινητήρα και την επανασύνδεση με τους αισθητήρες και τις μονάδες που είναι συνδεδεμένες σε αυτήν. Η αποτυχία επίλυσης του προβλήματος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στο κινητήρα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων ή σε συμβιβαστικά εξαρτήματα στο σύστημα εκπομπών. Η επαναφορά του φωτός του κινητήρα ελέγχου δεν θα επιτρέψει στο MPV να γλιστρήσει μέσω επιθεωρήσεων κατάστασης που απαιτούν δοκιμές εκπομπών. ακόμα και αν δεν φωτίζεται στην παύλα. Οι οθόνες επιθεώρησης και συντήρησης (μόνιτορ IM) δεν θα επαναρυθμιστούν και οι περισσότεροι όλοι υπολογιστές που είναι συνδεδεμένοι στο DLC θα μπορούν να ανιχνεύσουν ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα δεν είναι "έτοιμη". Ως εκ τούτου, το όχημα θα αποτύχει στις δοκιμές εκπομπών έως ότου η μονάδα ελέγχου του κινητήρα βρίσκεται σε κατάσταση "έτοιμη" και, αν δεν έχει γίνει η επισκευή, θα επανεκκινήσει το DLC και το όχημα θα αποτύχει.