Ο κεντρικός υπολογιστής ενός αυτοκινήτου χαρακτηρίζεται τυπικά ως μονάδα ελέγχου κινητήρα, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ή ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Η δοκιμή οποιασδήποτε έκδοσης του υπολογιστή του αυτοκινήτου σας απαιτεί τις ίδιες διαγνωστικές διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για την έλξη κωδικών βλαβών από το ενσωματωμένο σύστημα διαγνωστικού ελέγχου του οχήματος.

Βήμα 1

Σύνταξη λίστας πόρων πριν εκτελέσετε διαγνωστικά στο αυτοκίνητό σας . Αναζητήστε δύο ομάδες κωδικών OBD-II. Το εγχειρίδιο λειτουργιών του σαρωτή OBD-II θα περιλαμβάνει ένα παράρτημα ή κεφάλαιο σχετικά με κωδικούς βλαβών. περιγράφει γενικούς κωδικούς προβλημάτων που χρησιμοποιούνται από όλα τα αυτοκίνητα μετά το 1996.

Βήμα 2

Εντοπίστε ένα δεύτερο σύνολο κωδικών OBD-II. Αυτοί οι κωδικοί καθορίζονται από το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου σας. Κάθε κατασκευαστής χρησιμοποιεί ξεχωριστό σύνολο συμπληρωματικών κωδικών. Ορισμένοι κατασκευαστές είναι ομαδοποιημένοι σε εταιρικές οικογένειες. Για παράδειγμα, η General Motors περιλαμβάνει Chevrolets, Buicks και Oldsmobile. Η Chrysler καλύπτει τα εμπορικά σήματα Jeep, Dodge και Chrysler. Βρείτε αυτούς τους κωδικούς σε απευθείας σύνδεση (Βλ. Πηγές).

Βήμα 3

Ανοίξτε την πόρτα του οδηγού. Τοποθετήστε τους πόρους του κώδικα σας πάνω από τον πίνακα ελέγχου. Βρείτε την έξοδο λήψης 16 βυσμάτων που βρίσκεται στην περιοχή του χώρου για τα πόδια. Αυτή η θύρα ονομάζεται σύνδεση σύνδεσης δεδομένων. η θέση του θα διαφέρει ανάλογα με το εμπορικό σήμα, το μοντέλο και το έτος. Είναι συνήθως ακάλυπτο, και στο κάτω αριστερό ή το δεξί μέρος της στήλης τιμονιού. Οι εντοπισμοί DLC είναι διαθέσιμοι στο διαδίκτυο (Βλ. Πηγές).

Βήμα 4

Συνδέστε το σαρωτή OBD-II στο διαγνωστικό του καλώδιο. Εισαγάγετε το βύσμα 16 βολών του καλωδίου στην πρίζα DLC. Ενεργοποιήστε το σαρωτή αν δεν είναι εμπορικό σήμα που διαθέτει αυτόματη ενεργοποίηση.

Βήμα 5

Βάλτε το κλειδί στην ανάφλεξη του αυτοκινήτου σας και γυρίστε στη θέση "On". Αφήστε τον κινητήρα εκτός λειτουργίας. Αυτό αναδεικνύει το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου σας και ενεργοποιεί το PCM, ECM ή ECU του οχήματος. Για ορισμένες συσκευές OBD-II, το ηλεκτρικό σύστημα μπορεί να μην είναι αρκετό. Ορισμένοι φορητοί σαρωτές χρειάζονται έναν τρέχοντα κινητήρα.

Βήμα 6

Δείτε την οθόνη ενδείξεων του σαρωτή σας. Ελέγξτε ότι η συσκευή σας είναι συνδεδεμένη με το PCM, ECM ή ECU του αυτοκινήτου. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο και ακολουθήστε τις ακριβείς οδηγίες σχετικά με τον τρόπο εισαγωγής μιας εντολής "σάρωσης". Η διαδικασία θα διαφέρει ανάλογα με τη συσκευή.

Βήμα 7

Δείτε την οθόνη του σαρωτή σας και μετακινηθείτε στους αλφαριθμητικούς κωδικούς. Καταγράψτε όλους τους κωδικούς που ταξινομούνται ως "προβλήματα". Το εγχειρίδιο σαρωτή σας εξηγεί τη διαφορά μεταξύ κωδικών "προβλημάτων" και "εκκρεμών". Δεν είναι όλοι αυτοί οι κώδικες που αφορούν τον υπολογιστή του αυτοκινήτου σας.

Βήμα 8 - Ανάκτηση των πόρων κωδικοποίησης από την κορυφή του ταμπλό. Αναζητήστε όλους τους σχετικούς ορισμούς κωδικοποίησης. αντιγράψτε τους δίπλα στους αλφαριθμητικούς αριθμούς στη λίστα σας. Τοποθετήστε αστερίσκους δίπλα σε ό, τι σχετίζεται με τον υπολογιστή.

Πάρτε το αυτοκίνητό σας σε έναν μηχανικό αν επαληθεύσετε τυχόν προβλήματα με τον υπολογιστή του οχήματός σας. Οι μονάδες PCM, ECM ή ECU είναι μία πλήρης μονάδα. Η τοποθέτηση ή επισκευή συνήθως συνίσταται στην αντικατάσταση, επανεκκίνηση ή επαναπρογραμματισμό τους. Η μονάδα ηλεκτρονικών υπολογιστών ενδέχεται να είναι παρωχημένη σε παλαιότερα οχήματα.

Συμβουλή

Οι διαγνωστικές διαδικασίες OBD-II λειτουργούν μόνο σε οχήματα που κατασκευάζονται μετά το 1996.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Σάρωση OBD-II

Στυλό

Χαρτί