Υπάρχουν πολλές βασικές πτυχές σε κάθε ανάσυρση σωλήνα και της κατασκευής του έργου. Μια από τις πιο κρίσιμες αρμοδιότητες περιλαμβάνει την μετακίνηση των χιλιάδων τόνων σωλήνων από τις χαλυβουργίες προς τα εργοτάξια. Αυτή η κρίσιμη διαδικασία των υπηρεσιών κοιτασμάτων πετρελαίου περιλαμβάνει την οργάνωση της μεταφοράς και την ενοικίαση και συντήρηση των ναυπηγείων σωλήνα και παρακαμπτηρίων σιδηροδρομικών, και στη συνέχεια έρχεται το πραγματικό έργο της φόρτωση και εκφόρτωση, αποθήκευση, μεταφέροντας και επιτέλους stringing το σωλήνα μαζί στο δεξί του-τρόπο , τον περισσότερο χρόνο σε ορισμένες από τις πιο δύσκολες περιοχές πριν χαμηλώσει μέσα στις τάφρους. Η διαδικασία έχει βελτιωθεί δραστικά από τις ημέρες της προ-παππούδες μας, όταν ξεκίνησε τη λειτουργία των αποστάσεων σωλήνα με ομάδες των μουλαριών το 1900, με πολλές παλιές εταιρείες παρόν βασικούς παράγοντες στη διαδικασία της κατασκευής του αγωγού και την ανάπτυξη της. Μια λίγες μεγάλες μεταφορές και stringing εταιρείες της εποχής εξακολουθούν να δραστηριοποιούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες σήμερα. Ενώ η συμβολή τους είναι συχνά θεωρείται δεδομένη, σημαντικοί αγωγοί μεταφοράς δεν θα μπορούσε να κατασκευαστεί χωρίς εταιρείες, όπως αυτές και των υπηρεσιών κοιτασμάτων πετρελαίου που γνωρίζουμε σήμερα θα ήταν εντελώς διαφορετική χωρίς τη συνδρομή τους, και γι 'αυτό οφείλουμε ένα μεγάλο χρέος της ευγνωμοσύνης. Όλες οι τεχνικές απαιτήσεις και το περιβάλλον πρέπει να ακολουθούνται προσεκτικά κατά τη διάρκεια υπηρεσιών κοιτασμάτων πετρελαίου στο σκάψιμο της τάφρου, η τοποθέτηση του σωλήνα και την επίχωση της τάφρου. Οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές συνήθως απαιτούν ότι ο σωλήνας είναι διαδοχικά και συνεχώς που χωρίς να επιτρέπει την ακάλυπτο λάκκους για παρατεταμένες χρονικές περιόδους. Πρόκειται για μια δαπανηρή προσπάθεια και ως εκ τούτου θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με σεβασμό. Πράξεις αποστάσεων Pipe έχουν παρόμοιες κατευθυντήριες γραμμές, στην περίπτωση των διαβάσεων των μικρών ποταμών η συγκεκριμένη λεπτό υμένιο σωλήνα είναι θαμμένος σε βάθος 2,5 μέτρων κάτω από το δρόμο ή κοίτη του ποταμού. Κατά τη διέλευση κεντρικούς δρόμους είναι αναγκαίο να σκάψει βαθύτερα χαρακώματα και στα δύο άκρα της διαδρομής και της σήραγγας δύο μέτρα κάτω από το δρόμο, ώστε να αποτραπεί η καταστροφή της επιφάνειας του δρόμου παραπάνω. Μερικές φορές οι μεταφορές να επιλέξουν για τις ανοικτές διαβάσεις αέρα, όπου η μορφολογία του εδάφους δεν επιτρέπει σηράγγων, και ο αγωγός πρέπει να ανασταλεί σε στηρίγματα όπως γέφυρες ή πύργοι μέταλλο. Επίσης, πριν από την αποστολή του σωλήνα επικαλύπτεται στο εργοστάσιο με ένα προστατευτικό στρώμα, ώστε να παρέχουν προστασία από τη διάβρωση και ζημιές κατά τη μεταφορά και την εγκατάσταση. Η επικάλυψη πρέπει να εφαρμόζεται σύμφωνα με τη βιομηχανία και τα τοπικά πρότυπα πάρα πολύ. Να θυμάστε πάντα ότι θα υπάρξουν έτη αιχμής στον τομέα των υπηρεσιών κοιτασμάτων πετρελαίου και ότι, όταν έχετε να κρατήσει τα χρήματα, επειδή θα πάμε να το χρειάζεστε, όταν χτύπησε τα χαμηλά. Είναι κάτι που να έχει πάντα στο μυαλό και επειδή είναι πάντα πρόκειται να πάρει αργό και πάλι, είναι μια κυκλική επιχείρηση και θα πρέπει να είστε προσεκτικοί για να πάρει μια καλή εταιρεία να καταστεί η πιο έξω από τους πόρους σας.