Έχοντας αποσυρθεί το 1997, δεν έχω λάβει μια αεροπορική πτήση από τότε. Έκανα 3.000.000 μίλια μου προσέλκυση περιοδεία αυτοκινήτων επιχείρησης ενοικίασης σε όλο τον κόσμο, έτσι είχα αρκετό φέρουν. Κατά τη διάρκεια της πετούν χρόνια μου να φέρουν λίγο πιο ευχάριστη ανήκα σε τέσσερα προγράμματα τακτικών επιβατών. Δεν ήμουν πάρα πολύ που εμπλέκονται με την American Airlines Delta αλλά ήταν πολύ σημαντικό και για να δείξει πόσο πολύ πίσω πάω, επίσης, είχε καταχωρηθεί με την Ανατολική και National.Reflecting σχετικά με τις εμπειρίες μου, το μόνο κοινό νήμα για τα ακόλουθα περιστατικά, τα οποία ασχολήθηκαν με συχνές φέρουν προγράμματα. Ένα παράδειγμα, ένας συνάδελφος εκτελεστικό Alamo που ήξερε ήμουν ταξιδεύει 40 εβδομάδες το χρόνο, ανέφερε ότι η συχνή απόσταση σε μίλια ιπτάμενων ότι εγώ και άλλοι κερδίσει θα πρέπει να τεθεί σε μια κατσαρόλα για χρήση από όλους. Το σχόλιό μου, "Μπορείτε να τους πετάξετε, μπορείτε να τους κρατήσει." Another exec σχολίασε ότι επρόκειτο από Ft. Lauderdale, γραφείο στο σπίτι μας, στο Λος Άντζελες μέσω του Σικάγο και όχι μη-stop. Φυσικά και ρώτησα γιατί. Λόγο του? Ήταν συσσώρευση επιπλέον συχνές χιλιόμετρα φυλλάδιο έτσι θα μπορούσε να δώσει δύο μετ 'επιστροφής πτήσεις Χαβάη για να τα πεθερικά του. Αυτό θα μπορούσε να ήταν μια σπατάλη από τότε που χώρισαν λίγα χρόνια later.The καλύτερη συχνή διαπραγμάτευση φυλλάδιο ήταν αυτό που ονομάζεται αυτο-εκκαθάρισης National Airlines ακτή σε ακτή μέχρι βαθμού. Για 10.000 τακτικών επιβατών μίλια Εθνική θα μπορούσε να αναβαθμίσει κάθισμα προπονητής σας στην πρώτη θέση. Αυτό λειτούργησε καλά, αν πετούσαν από το Ft. Lauderdale στο Λος Άντζελες και το Σαν Φρανσίσκο. Αεροπορικές εταιρείες συνήθως σας έδωσε πίστωση για τα μίλια που πέταξε με βάση αγοράσει το εισιτήριο. Ο πραγματικός αριθμός των μιλίων για πούλμαν και διπλάσια μίλια για την πρώτη κατηγορία. Δεν Εθνική. Ακόμα και αν έχετε αγοράσει ένα κάθισμα προπονητής, αλλά πέταξε πρώτη θέση, γιατί αναβαθμίζεται και χρησιμοποιείται χιλιόμετρα για να πετάξει πρώτη θέση, θα λάβει διπλάσια μίλια. Θα τους έδωσε 10.000 μίλια για την αναβάθμιση και αντί να λαμβάνουν 6.000 μίλια, ο γύρος προπονητής απόσταση ταξιδιού, που σας έδωσαν πίσω, διπλό 12.000 μίλια, γιατί πέταξε πρώτη κατηγορία. Επομένως, όχι μόνο δεν μπορείτε να απολαύσετε τα οφέλη της πρώτης κατηγορίας που προσθέσατε 2000 μιλίων για να συσσωρεύσει τον αριθμό των τακτικών επιβατών miles.Eastern Airlines είχαν μια καλή συμφωνία. Ως συχνός μέλος φυλλάδιο, όταν ελέγχεται σε σας καταγράφηκαν για πρώτη αναβάθμιση κατηγορίας για την πτήση σας θα πρέπει το πρώτο κάθισμα της διακεκριμένης θέσης είναι διαθέσιμες. Ήταν η πρώτη come, first served. Μια μέρα έκανα ένα ταξίδι μετ επιστροφής στο Πουέρτο Ρίκο με οκτώ αναχώρηση και 16:00 επιστροφή αυθημερόν. Εγώ φυσικά είχε την έδρα του προπονητή και δεν αναβαθμίστηκε στην πτήση προς Πουέρτο Ρίκο. Όταν έφτασα στο αεροδρόμιο για την πτήση της επιστροφής μου για 15:00 Μου δόθηκε μια πρώτη αναβάθμιση κατηγορίας που έχουν εγγραφεί για την πτήση στις 7 π.μ. το πρωί όταν ήρθα για πρώτη αναχώρησε. Τώρα είμαι εισιτήριο πρώτης θέσης πηγαίνει πίσω στο Μαϊάμι και κάθεται δίπλα μου είναι μηχανικός. Έκανε πολλά που φέρουν για την κατασκευαστική εταιρεία που τον χρησιμοποιούσαν. Ήταν βαρύ σε αστεία νερό και ενώ ήταν καταναλώνουν τέταρτο ποτό του, σχολίασε ότι συνήθιζε να πετάξει πάντα προπονητή. Στην πρώτη κατηγορία αλκοολούχα ποτά ήταν δωρεάν, ενώ στα ποτά προπονητής ήταν $ 2,00 η κάθε μία. Κατά τη διάρκεια του προπονητή του φέρουν ημέρες ελεγκτή του, εξετάζοντας την έκθεση του έξοδα, τον ρώτησε τι ήταν "DOP, $ 10." Η απάντησή του ", ποτά στο αεροπλάνο, είχα 5 εκείνη την ημέρα." Ελεγκτή του, του είπε ότι η εταιρεία δεν θα πληρώσουν για του ποτά απαγορεύοντας τη δαπάνη. Είπε ότι από τότε που έχει αγοράσει εισιτήρια πρώτης θέσης, παίρνει τα ποτά του ελεύθερη και που επιμελήθηκε το πρόβλημα

Από:. Lendmeadime