Πρόωρη σιδηρόδρομοι είναι κατά κύριο λόγο wagonways , πιστεύεται ότι έχουν δημιουργηθεί στη Γερμανία το 1500 χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά άνθρακα, κυρίως από τα ορυχεία , οι ράγες που σχηματίζεται από το ξύλο , το μόνο απόδειξη γι 'αυτό είναι με Georgius Agricola που απεικονίζεται στις wagonways στην 1556.By η λέξη του 1800 είχε εξαπλωθεί για τα wagonways και βρέθηκαν σε όλη την Ευρώπη και που αναπτύσσονται με διάφορους τρόπους , συμπεριλαμβανομένης της χρήσης του σιδήρου , χάλυβα και άλλα μέταλλα για να σχηματίσουν τις ράγες . Στη συνέχεια, το 1804 Richard Trevithick από την Κορνουάλη της Αγγλίας εφηύρε το πρώτο ατμοκίνητο σιδηροδρομικής μηχανής ένα τεράστιο ορόσημο στη βιομηχανική επανάσταση , η εφεύρεση του Richard ποτέ στην επιφάνεια ως ένα εμπορικό προϊόν , κυρίως λόγω του βάρους της εφεύρεσής του . Το 1812 Matthew Murray ξεκίνησε η πρώτη εμπορική μηχανή που χρησιμοποιείται σιδηροδρόμων, που ονόμασε «Η Σαλαμάνκα" . George Stephenson , ωστόσο ήταν ο άνθρωπος πίσω από την πρώτη δημόσια τρενάκι σε 1825.In Αντίθετα , σιδηροδρομικά οχήματα του σήμερα μπορεί να φτάσει ταχύτητες πάνω από 200 μίλια την ώρα και μπορεί να μεταφέρει πάνω από 1000 άτομα κάθε φορά , πολύ περισσότερο από το 6 τοις καλάθι δυνατόν στο παρελθόν ! Άμαξες Σήμερα μπορεί να είναι διασκεδαστικό , άνετο και ακόμη και να έχουν τα παιχνίδια τους ! Η γαλλική αμαξοστοιχία μεγάλης ταχύτητας TGV είναι η ταχύτερα τρένα στην Ευρώπη, προσφέροντας ταξίδια από το Λονδίνο στο Disneyland του Παρισιού σε λιγότερο από δυόμισι ώρες! Μπορείτε τώρα να αγοράσετε εισιτήρια τρένων σε απευθείας σύνδεση , και για πολύ λίγο να βγείτε εμπρός σε χώρες που προηγουμένως ήταν δύσκολες και τα έξοδα για να ταξιδέψουν στην

Από : . William Vicary - 11606