Ινδικών σιδηροδρόμων πιστεύεται ότι είναι ένα από τα μεγαλύτερα σιδηροδρομικά δίκτυα σε όλο τον κόσμο. Καλύπτει μήκος πάνω από 62.000 χλμ. και διαρκεί σχεδόν για εκατομμύρια επιβάτες σε ημερήσια basis.The ιστορία των ινδικών σιδηροδρόμων είναι μια μακρά και πλούσια ξεκινώντας το ταξίδι του από κατά τη διάρκεια της βρετανικής κυριαρχίας στη χώρα. Βρετανοί κατά τη διάρκεια της κυριαρχίας τους απαιτείται ένα γρήγορο μέσο μεταφοράς για την μετακίνηση των στρατευμάτων και έτσι εισήγαγε τρένα. Το πρώτο τρένο εισήχθη στις 16 Απριλίου του 1853 από Bunder Bori σε Thane και αποτελείται από 14 βαγόνια που μπορεί να μεταφέρει άνετα περίπου 400 επιβάτες. Μετά από αυτό πολλές νέες επιβατικές αμαξοστοιχίες εισήχθησαν που εξαπλώνονται σε όλη το μήκος και το πλάτος της Ινδίας, διασχίζοντας την απόσταση μεταξύ του Τζαμού και Κασμίρ, στο Kanyakumari, και από το Gujarat σε Assam, διασχίζοντας όλες τις μεγάλες πόλεις μεταξύ των δρομολογίων τους, συμπεριλαμβανομένων Kolkata, Chennai, το Δελχί, Χαϊντεραμπάντ, Κεράλα , Pune, Bangalore και Mumbai.It Λέγεται επίσης ότι κατά το έτος 1985, στις αρχές εισήγαγε ατμομηχανές αντικαταστάθηκαν από τους κινητήρες ντίζελ. Αργότερα, το 1995, μια άλλη επανάσταση εισήχθη στον τομέα των σιδηροδρόμων? Η επανάσταση ήταν μηχανογράφηση του συνόλου network.Today σιδηροδρομικής η ινδική σιδηροδρομικού συστήματος έχει τρία διαφορετικά πάχη, με βάση τις περιοχές γραμμής και σιδηροδρομικών μεταφορών. Αυτά είναι ευρύς μετρητής, όργανο μέτρησης και Narrow Gauge. Ευρύς μετρητής χρησιμοποιείται σε περιοχές που έχουν μεγάλη κίνηση, όργανο μέτρησης που χρησιμοποιείται όταν υπάρχει λιγότερη κίνηση και στενό εύρος χρησιμοποιείται σε οροσειρές όπως Nilgiri Mountain Σιδηροδρόμων και Darjeeling Himalayan Railway. Αυτές οι τρεις μετρητές διαιρούνται περαιτέρω σε 17 διαφορετικά σιδηροδρομικά zones.The 17 ζώνες σιδηροδρομικών που είναι ουσιαστικό μέρος του ινδικού σιδηροδρομικού συστήματος είναι η Βόρεια, North East, North East Frontier, Ανατολική, Νότια Ανατολική, Νότια Κεντρική, Νότια, την Κεντρική, Δυτική, Νότια Western, North Western, Central West, North Central, South East Central, Ανατολική Ακτή, και την Ανατολική Central.With τόσα πολλά τρένα που εισέρχονται στον κλάδο των σιδηροδρόμων, κρατήσεις σιδηροδρόμων έχει γίνει επίσης μια μεγάλη πρόκληση για την καθημερινή μετακινούμενους. Πολλοί άνθρωποι στέκονται στην ουρά για ώρες και ώρες για να πάρει ένα εισιτήριο. Για να εξασφαλίσει την άνεση των μετακινούμενων εργαζομένων, των σιδηροδρομικών υπουργείο έχει επίσης καταλήξει με online σύστημα κρατήσεων σιδηροδρόμων. E-εισιτήρια και εισιτήρια έχουν πλέον αρχίσει να παίζει έναν μεγάλο ρόλο στον κλάδο και έχουν παραδοθεί πολλή ευκολία να εκπαιδεύσει τους μετακινούμενους με την ευκολία της αγοράς εισιτηρίων κάθεται σε home.Still, σιδηροδρομικές υπουργείο εργάζεται όλο και πιο δύσκολο για τη βελτίωση των συνθηκών . των τρένων και να αυξήσει περισσότερο τον αριθμό των αμαξοστοιχιών σε όλα τα δρομολόγια

Από: Jennie Gandhi