Νότια Ινδία. Τα μέσα Νοεμβρίου. Η busride να Allepuzha.Standing, ταλαντεύονται, τρομοκρατημένοι, το παρμπρίζ μόλις 36 εκατοστά μακριά από το πρόσωπό μου, ακούω και αισθάνομαι με το μεταλλικό σκελετό του λεωφορείου crepitating δυσοίωνα καθώς ταλαντεύεται γύρω από μια βοϊδάμαξα υπερφορτωμένο στην καλειδοσκοπική βία του επερχόμενου λωρίδα. Μόνο στην Ινδία, σκέφτομαι, είναι η ζωή αυτό το φθηνό, την ασφάλεια τόσο επιπόλαια υπόψη. Είναι μόνο η Ινδία, όπου τα πάντα έρχεται παραδίδονται σε παρωδία άκρα, που θα μπορούσε να περιλαμβάνει μια μορφή απερισκεψία τόσο πλήρης, μια απερισκεψία έτσι μπουτίκ και εξαίσια, όπως αυτό της ινδικής κοινής driver.It λεωφορείων θα πρέπει να σημειωθεί σε αυτό το σημείο ότι είμαι δεν είναι ξένη προς αναπτυσσόμενο κόσμο λεωφορεία, δεν είναι απλώς Τυρό των επίγειων μέσων μεταφοράς - μετακύλιση τυφλή καμπύλες, ανηφόρα? ιλιγγιώδης un-guardrailed σταγόνες? κατολισθήσεις σε ορεινές διαδρομές στο βουνό? ζώα δεμένα σε σάκους στην κορυφή του λεωφορείου - όλες οι βάσεις καμικάζι 3ος-world οδήγηση είναι ναύλο πεζών για μένα. Αλλά ταλαντεύονται εκεί μπροστά του λεωφορείου στο δρόμο προς Allepuzha, παραλύσει από το φόβο στην διαρκώς εκτυλίσσεται απειλή θεαματική, βίαιο και πρόωρο θάνατο, συνειδητοποιώ: κατά κάποιο τρόπο αυτό είναι διαφορετικό. Υπάρχει ένα είδος ειδικού χαρακτήρα που ενσωματώνονται στον Ινδικό ίδιος ο οδηγός, ένα είδος εκ προθέσεως, τεράστια και αδιάλλακτη εχθρότητα έφερε στην πράξη της οδήγησης, που θέτει σχεδόν στο επίπεδο των καλών τεχνών? Σαν κάποιος, κάπου, είναι να τους αναθέσει σε αυτό. Τα μάτια μου αποφλοιωμένες μεγάλη από τη συνεχή hourlong θέαμα της επικείμενης κοντά την καταστροφή, ασκώ την ψυχολογική στρατηγική αντιμετώπισης των δεσμευμένων απόσπαση της προσοχής, την κατάρτιση ενός καταλόγου των κανόνων που φαντάζομαι δίνονται για όλες τις ινδικές οδηγών οχημάτων οδικών μεταφορών κατά την πρώτη μέρα των εργασιών: «Αγαπητέ Ινδικό Δημόσιας οδηγός λεωφορείου [το υπόμνημα στο κεφάλι μου το έχουν διαβάσει]: Θα το έκανε! Για να εξασφαλιστεί η ομαλή και άνετη οδηγική εμπειρία, ενώ στους δρόμους της Bharat Mata, η Ινδία μας, παρακαλούμε να θυμάστε: ο τόπος default οδήγησης είναι στο αντίθετο ρεύμα λωρίδα. Ενώ άλλοι θα συμβουλεύει κατά ταξίδι σε μια λωρίδα που περιέχει υπερβολική ταχύτητα κίνηση που απειλεί να συγκρουστεί με το όχημά σας κεφάλι, είναι, απλά, λάθος. Αντ 'αυτού, παρακαλούμε να παραμένουν στο αντίθετο ρεύμα λωρίδα με το κέρατο σας μόνιμα στη θέση' ON '. Αυτό είναι το σήμα για όλα τα μικρότερα οχήματα - σκούτερ, autorickshaws, ποδήλατα και αυτοκίνητα - να γυρίζω απότομα πάνω από τον ώμο στο τελευταίο δευτερόλεπτο. Αυτή είναι η επίσημη δεξιά σας και duty.As τούτου, θα πρέπει να θυμάστε πάντα να χρησιμοποιείτε το κέρατό σας. Χρησιμοποιήστε αυτό επειδή είστε περαστικοί. Χρησιμοποιήστε αυτό επειδή περνάτε. Χρησιμοποιήστε το για να σηματοδοτήσει με άλλους οδηγούς ότι έχετε ένα κέρατο, ηχηρό σαν μια μεγάλη εκστατική Yelp πόλεμο σε όλες τις ατελείωτες ουρανούς. Και το χρησιμοποιούν, το πιο σημαντικό, γιατί είστε angry.Remember: πάντα να οδηγείτε θυμωμένος! Αν και αυτό έρχεται σε αντίθεση με τις οδηγίες Bill Murray στην Groundhog, στους δρόμους της Ινδίας μας, ο θυμός είναι το καλύτερο φάρμακο. Πάντα να είστε θυμωμένος. Λειτουργήστε το όχημά σας με το αναλλοίωτων εκδικητικότητα του Θεού της Παλαιάς Διαθήκης. Κατά την παραμικρή πρόκληση, πραγματικές ή φανταστικές, να ενεργήσει αμέσως για να εκδικηθεί τον εαυτό σας επάνω τους ανθρώπους γύρω σας με την αποκοπή τους, μετά σε απόσταση περίπου 18 εκατοστά, και αναγκάζοντας μοτοποδήλατο τους περίπου πάνω από τον ώμο. Αυτό είναι νόμιμο και ηθικό δικαίωμα σας ως οδηγός της ινδικής κοινής transport.Lastly, να θυμάστε ότι πρέπει πάντα να προσπαθεί να περάσει. Ακόμα και αν είστε ήδη σε μια λωρίδα που καταλαμβάνεται από το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Ακόμη και αν το όχημα μπροστά σας είναι η ίδια προσπαθεί να περάσει, ή να κινούνται με την ίδια ή μεγαλύτερη ταχύτητα από ό, τι είναι. Ακόμα κι αν είστε σε πάρα πολύ υψηλό ταχυτήτων και ο κινητήρας είναι plaintively αγωνίζονται να διατηρήσουν τα RPMs αναγκαίες για να αποφευχθεί ένα στάβλο. Ακόμη και αν, Θεός να μας βοηθήσει, το όχημα που περνάτε είναι ένα άλλο δημόσιο λεωφορείο του ακριβώς το ίδιο πρόκειται να κάνει την ίδια ακριβώς θέση που είστε. ΠΑΝΤΑ. ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ. TO. PASS. Η μόνη φορά που περνά αντενδείκνυται είναι στα λίγα δευτερόλεπτα που προηγούνται άμεσα μια μετωπική σύγκρουση με ένα όχημα (φορτηγό, dumptruck, κλπ.) μεγαλύτερη από τη δική σας. Σε εκείνο το σημείο μπορείτε, στο τελευταίο δευτερόλεπτο, στραβοτιμονιά βίαια πίσω στη λωρίδα σας ... αλλά μόνο για την σύντομη στιγμή ότι θα σας σκοτώσει. Στη συνέχεια, ήρεμα επαναλάβει προσπαθεί να περάσει. "... Μια ώρα αργότερα, κατεβαίνοντας από το λεωφορείο στο Allepuzha με λαστιχένια πόδια, μου ρίχνει μια γρήγορη ματιά στο πρόγραμμα οδήγησης, τραβώντας τον καπνό στο στόμα του από τη σφιχτή σπείρα του καπνού ενός beedi. Το λεωφορείο είναι ακόμα στο ρελαντί? Ο ίδιος στροφές το γκάζι λίγο, ένα χαλαρό βλέμμα στο πρόσωπό του σαν ένα βετεράνο στρατιώτη σε μια νηνεμία στη μάχη, και ορκίζομαι στον εαυτό μου ότι από τώρα και στο εξής θα καθίσει στο πολύ πίσω μέρος του λεωφορείου. Με τον ίδιο τρόπο ένα κατάδικο, σε τελευταία στιγμές του, επιδιώκει ένα blindfold

Από:. William m Kerr