Στο κρύο, σκοτεινό ξημερώματα έξω από το παλιό Βρετανικό Προξενείο στο Kashgar, στη Δυτική Κίνα, καροτσάκια πόνυ αργά τη συγκέντρωση, τα κουδούνια τους ελαφρά jingling. Οδός σάρωθρα εργασία στο φως του φεγγαριού, ανακατεύοντας μια λαίλαπα της σκόνης, όπως η πρώτη κραυγή του μουεζίνη ακούγεται από το τζαμί Id Kah. Ξαφνικά υπάρχει μια έκρηξη της κροτίδες, και ένα φορτηγό γεμάτο με κουτιά παραπαίει στο δρόμο. Το φορτηγό είναι βέβαιο για το Πακιστάν. Είναι ένα ταξίδι 400 χιλιομέτρων από αυτή την απομακρυσμένη πόλη στην επαρχία Xinjiang της Khunjerab Pass, στα 4.800 μέτρα το υψηλότερο διέλευσης των συνόρων στον κόσμο. Από εκεί, είναι άλλα 1.000 χιλιομέτρων μέσα από μερικές από τις υψηλότερες οροσειρές στον κόσμο για το τέλος του ταξιδιού του στο Ραβαλπίντι, την παλιά συνοικία της πρωτεύουσας του Πακιστάν, χιλιάδες χρόνια Islamabad.A πριν από το ταξίδι αυτό πήρε μήνες, ταξιδεύοντας με καμήλας, βούβαλου και το μουλάρι. Kashgar ήταν το δυτικό άκρο του αρχαίου Δρόμου του Μεταξιού, και η διασταύρωση των τριών γραμμών της που οδηγεί από την Κίνα, την Ινδία, την Τασκένδη και Σαμαρκάνδη και φτάνοντας μέχρι τη Μεσόγειο και τη Ρώμη. Μια σταθερή ροή των εμπόρων, οι ιεραπόστολοι, οι ταξιδιώτες, οι έμποροι και οι εισβολείς χρησιμοποίησαν αυτό το επικίνδυνο αυτοκινητόδρομο. Ανάμεσα σε αυτούς που ακολούθησαν τη διαδρομή ήταν Marco Polo, το τέταρτο αιώνα κινεζική προσκυνητής Φα Hsien και ακόμη ότι η πιο περιπετειώδεις από Αμερικανούς προέδρους, Teddy Roosevelt, ο οποίος ταξίδεψε μέρος της διαδρομής. Μέχρι πρόσφατα, το ταξίδι ήταν τόσο ύπουλη, όπως είχε 10 αιώνες πριν. Και για τις τελευταίες δεκαετίες, η κινεζική-Πακιστάν στα σύνορα έχει κλείσει σε όλους, αλλά μια ανεπίσημη στάλα των εμπόρων και των νομάδων. Όμως, το 1978 άνοιξε υπάρχει ό, τι Πακιστάν ανακηρύχθηκε ως το «όγδοο θαύμα του κόσμου», η 800 χιλιόμετρα Karakoram Highway (KKH), που εκτείνεται από ακριβώς βόρεια του Ισλαμαμπάντ στα σύνορα με την Κίνα στο Khunjerab Pass.The KKH σηματοδότησε την έναρξη της σταδιακή χαλάρωση των περιορισμών των συνόρων και την αναβίωση του αρχαίου Δρόμου του Μεταξιού. Την 1η Μαΐου 1986, το χιόνι επενδυμένα πέρασμα Khunjerab άνοιξε επίσημα για τους ξένους ταξιδιώτες, ανασταίνει μία από τις μεγαλύτερες διαδρομές περιπέτειας στην Κεντρική Ασία. Η είδηση ​​εξαπλώθηκε σαν πυρκαγιά κατά μήκος της αμπέλου ταξιδιώτες, μαζί με τρομερές φήμες για τους κινδύνους του ταξιδιού για την ημιτελή δρόμο από Kashgar. Όχι για τίποτα, προφανώς, έκανε το Khunjerab πάρει το όνομά του, που σημαίνει κοιλάδα του αίματος. Στο Chini Bagh, πρώην Προξενείο Κασγκάρ Βρετανοί, μια ζωτικής σημασίας θέση ακρόασης στη δεκαετία του 1890 κατά τη διάρκεια του «μεγάλο παιχνίδι» (η σκοτεινή αγώνας μεταξύ της Βρετανίας και της Ρωσίας για την Κεντρική Ασία). Σε μια χειρονομία φιλίας, η Κίνα προβλέπεται πολλοί από τους 24.000 άνδρες που συμμετείχαν στην κατασκευή του KKH. Οι συχνές κατολισθήσεις και καταπτώσεις βράχων μαζική συνόδευσε την εργασία ανατίναξης, ένας σεισμός το 1974 μπλοκάρει το δρόμο, οι παγετώνες νοκ άουτ γέφυρες (μεταξύ των οποίων μία που ονομάζεται Γέφυρα Φιλίας). Μέχρι τη στιγμή που η KKH τελείωσε, περισσότερα από 400 άτομα, ένα για κάθε άλλο χιλιόμετρο, είχαν χάσει τη ζωή τους, σκοτώθηκαν σε τυφώνες κατολισθήσεις, ή σε ένα εξαιρετικό περιστατικό, όταν ένα βότσαλο έπεσε εκατοντάδες μέτρα για να συνθλίψει μέσα από το κρανίο ενός εργάτη. Σε όλο το μήκος της KKH είναι μνημεία προς τιμήν τους. Αν και οι κατολισθήσεις και οι κατολισθήσεις είναι ακόμα τους κινδύνους της KKH, δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με τη φρίκη της παλιάς διαδρομής τροχόσπιτο. Σε πολλά μέρη που μπορείτε να δείτε ακόμα τον παλιό τρόπο, μια τρομακτικά στενό κομμάτι απότομα μπορντούρα στο βράχο, που υποστηρίζεται από πέτρα όψεων και συνδέεται σε χάσματα και τα φαράγγια από ξεχαρβαλωμένος ξύλινες γέφυρες. Αλλά κανένας της λαμπρότητας ή ψυχρότητα του τοπίου σας προετοιμάζει για την πρώην πριγκιπάτο του Hunza ή Karimabad, μικροσκοπικό του "κεφαλαίου", που ολοκληρώνεται από την αρχαία Baltit Fort, 1 1/2 ώρες από Passu

Από:. Kalista Neoma