Η Ghan είναι ένας ζωντανός θρύλος στην ιστορία της Αυστραλίας και προσφέρει την απόλυτη ταξίδι μέσα από την καρδιά της αυστραλιανής ηπείρου. Το όνομά του από Αφγανιστάν cameleers που αρχικά βοήθησε να ανοίξει το εσωτερικό της ερήμου της Αυστραλίας στα τέλη του 19ου και αρχές του 20ου αιώνα, η Ghan είναι ταυτόχρονα σιδηροδρομικές πολυτέλεια και 3000 σιδηροδρομικό ταξίδι χιλιομέτρων που ελίσσεται από την εύφορη ύπαιθρο Αδελαΐδα μέσα από τα σκουριασμένα κόκκινες αποχρώσεις της Κεντρικής Αυστραλίας για το τροπικό μεγαλείο του Top γραμμής end.The σιδηροδρομική ξεκίνησε πολύχρωμη ζωή της ως τη Βόρεια Σιδηροδρόμων το 1878, στο ύψος της εθνικής έκρηξη των σιδηροδρόμων, με την ελπίδα για την ανάπτυξη της ποιμαντικής και εξόρυξης δυναμικό εσωτερικό της Αυστραλίας. Σύντομα θα γίνει γνωστός με αγάπη ως το Ghan, το 1891 η γραμμή που επιτεύχθηκε από το Port Augusta στην πόλη ενδοχώρα της Oodnadatta στο βόρειο τμήμα της Νότιας Αυστραλίας. Oodnadatta παρέμεινε το τέλος της γραμμής για τα επόμενα σαράντα years.In 1895, σε μια προσπάθεια να προωθήσει την κατασκευή της γραμμής, αναφέρεται ότι «το εσωτερικό δεν ήταν όλα έρημο, αλλά είχε εκτεταμένες περιοχές της καλή εφαρμογή της γης για καλλιέργεια και ποικιλία των τροπικών προϊόντων ". Η γραμμή επεκτάθηκε τελικά στην Κεντρική αυστραλιανή πόλη της Άλις Σπρινγκς το 1929, και παρέμεινε εκεί μέχρι το 2003, όταν ένα μεγάλο έργο για την επέκταση της γραμμής μέχρι τη Βόρεια πρωτεύουσα Επικράτεια, Darwin, ήταν completed.Until 1929, σχεδόν όλα τα αγαθά προς Άλις Σπρινγκς μεταφέρθηκαν με τρένα καμήλα οδηγείται από τις αφγανικές φυλές έμπειρος στο χειρισμό «πλοία της ερήμου» Αυτά τα σκληραγωγημένα. Η καμήλα τρένα θα ανταποκριθεί το τρένο στο κεφαλής στο Oodnadatta και μεταφέρουν εμπορεύματα που κυμαίνονται από πιάνα, τους κινητήρες, και τα έπιπλα για προμήθειες τροφίμων, το ταχυδρομείο, οι εφημερίδες και τα είδη ένδυσης για την Alice Springs. Η άφιξη των καμήλα τρένα ήταν πάντα μια στιγμή μεγάλου ενθουσιασμού. Οι καμήλες παρέμεινε ένα βιώσιμο μέσο μεταφοράς στην Κεντρική Αυστραλία για τόσο πολύ καιρό, διότι η ανάπτυξη των μηχανοκίνητων μεταφορών παρεμποδίζεται από την έλλειψη καλοσχηματισμένα δρόμων και την αξιόπιστη διαθεσιμότητα supplies.Part καυσίμων θρυλική φήμη του Ghan πηγάζει από τις πολλές ατυχίες που συνέβησαν κατά τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας του. Το 1520 χιλιόμετρα ταξίδι από Αδελαΐδα προς Alice Springs πέρασε μέσα από μερικές από τις πιο ξηρές και πιο δύσκολη χώρα στη γη. Κανονικά, ξηρά ποτάμια θα κατακλύσουν συχνά μετά από μια νεροποντή και να τρέξει αρκετά χιλιόμετρα πλάτος, σαρωτικές σιδηροδρομικές γραμμές, γέφυρες και άλλες υποδομές μακριά στο δρόμο τους. Μερικές φορές, το τρένο δεν θα φτάνουν για εβδομάδες ή ακόμη και μήνες. Σε κάποιο σημείο κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970 η Ghan δεν εντοπίστηκε στο Alice Springs για 3 μήνες και τα απαραίτητα εφόδια έπρεπε να πετάξει στην πόλη daily.By 1980 διαδρομή του Ghan του είχε μεταφερθεί σε μεγάλη απόσταση προς τα δυτικά, και η γραμμή αναβαθμίστηκε από τα στενά μετρηθεί στην ευρύτερη αυστραλιανή μετρητή πρότυπο. Κατά τη διαδικασία αυτή, πολλές νέες γέφυρες και χωματουργικές εργασίες είχαν ολοκληρωθεί, και η φήμη του Ghan για αναξιοπιστία έγινε history.Today η σύγχρονη Ghan είναι ένα παγκόσμιας κλάσης σιδηροδρομικών πολυτέλεια και διάσημο αξιοθέατο για τους ταξιδιώτες που επιθυμούν να ζήσουν την πραγματική Αυστραλία με άνεση. Το 3000 χιλιόμετρα ταξίδι από Αδελαΐδα προς Darwin μέσω Alice Springs διαρκεί δύο ημέρες, και περνά μέσα από μόλις τρεις άλλες πόλεις οποιουδήποτε μεγέθους, Port Augusta στη Νότια Αυστραλία και Tennant Creek και Katherine στη Βόρεια Επικράτεια

Από:. Art Τιμή