Η έκκληση ενός ταξιδιού τρένο πολυτελείας μπορεί να είναι αρχαία ή σύγχρονα. Στην Κίνα, το τρένο είναι πιο συχνή από ό, τι οι οδικές μετακινήσεις, αλλά και τα αεροπορικά ταξίδια μεταξύ Πεκίνου και Σαγκάης έχει ιδιαίτερα αμφισβήτησε το μερίδιο πολυτέλεια της αγοράς. Σε απάντηση τρένα υψηλής ταχύτητας έχουν κινηθεί. Ταξιδεύουν σε ταχύτητες άνω τριακοσίων χιλιομέτρων την ώρα σε μαξιλάρια του αέρα, έτσι ώστε να κάνουμε πραγματικά αντίπαλος flightThere είναι διάφορες κατηγορίες με τρένα μεγάλης ταχύτητας με την αεροπορία καθίσματα στο τέλος πολυτέλεια. Όπως πάντα, άνεση και ευρυχωρία είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της πολυτέλειας αλλά οι μηχανικοί πρέπει να είστε προσεκτικοί ώστε να μην πάρα πολύ από το τρένο είναι άδειο, λόγω του κόστους της πολυτέλειας σε σχέση με τον αριθμό των ανθρώπων που θέλουν να ταξιδέψουν με train.When πρόκειται να αποκατασταθεί πολυτελείας εκπαιδεύει οι ανησυχίες είναι αρκετά διαφορετική. Οι άνθρωποι κράτηση σε ένα φορείο περίοδο αναμένω με ενδιαφέρον την εκ νέου κατάκτηση των εμπειριών του παρελθόντος, ενώ απολαμβάνετε το παρόν την ίδια στιγμή. Ενδιαφέρον υπάρχει στον ελεύθερο χρόνο, την άνεση και την πνευματική stimulation.Railways χρονολογούνται από τον δέκατο έκτο αιώνα, όταν τα άλογα επέστησε άμαξες πάνω από ξύλινα κάγκελα. Ωστόσο, ήταν το δέκατο ένατο αιώνα ότι η ηλικία του ατμού άρχισε να κινείται. Ήταν μέρος της πολιτικής διαδικασίας του εποικισμού. Τα τρένα που χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά ατόμων από τα λιμάνια στα σύνορα της βιομηχανίας, αλλά και για στρατιωτικούς purposes.In ένα παράξενο παιχνίδι της ιστορίας μικρές χώρες της Ευρώπης αυτή τη στιγμή επιτύχει τέτοια επικρατεί στον κόσμο, λόγω της τεχνολογίας της εποχής που ήταν, εν συντομία σε θέση να αναλάβει τεράστιες χώρες όπως η Ινδία και το κράτος τους από ένα μικρό μισό νησί ένα κόσμο μακριά. Η κατάσταση ήταν πολύ παράλογο να διαρκέσει πολύ, αλλά για το χρονικό διάστημα που κράτησε η ανωτερότητα των αποικιακών δυνάμεων έπρεπε να διατηρηθεί με προσποίηση. Ταξιδεύοντας για το κομψό ανωτερότητα ήταν ένας τρόπος να συμβαδίσουν appearances.Trains δεν ήταν απόλυτα πολυτελές. Ορισμένες τρίτες άμαξες κατηγορίας ήταν αποκλειστικά για την δήθεν κατώτερη. Ήταν όταν ο Μαχάτμα Γκάντι, ένας Βρετανός μορφωμένος δικηγόρος αλλά ένας Ινδός, προσπάθησε να επιβιβαστεί στο πολυτελές λεωφορείο του τρένου στο Durban ότι εκτινάχθηκε σε φυλετικούς λόγους. Αυτό το μικρό περιστατικό είχε άμεση σχέση με το τέλος της British Raj στην India.Ghandi επέστρεψε στην Ινδία από τη Νότια Αφρική, εξοργίστηκε και ταπεινώθηκαν. Συνέχισε να οργανώσει εκστρατεία του της παθητικής αντίστασης και αυτό τελικά νίκησε British προσπάθειες να παραμείνουν στην Ινδία. Εάν δεν είχε αρνηθεί την ιστορική εμπειρία ταξιδιού πολυτέλειας μπορεί να μην ήταν αρκετά τα ίδια! Τουρίστες στην Ινδία και τη Νότια Αφρική μπορούν πλέον να ταξιδεύουν στις άμαξες περίοδο που αναπαράγουν τους ήχους αξιοθέατα και τις υφές των ταξιδιών με τρένο πολυτελείας στην εποχή της αποικιοκρατίας. Επιπλέον της τρέχουσας απολαύσεις που μπορεί να ξαναζήσει την εμπειρία της αποικιοκρατίας ταξιδιών με τρένο, και να απολαύσετε μια αίσθηση της ιστορίας

Από:. Allan Ryckman