Το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό όταν κάποιος ακούει το όνομα Porsche είναι συνήθως κομψή, γρήγορη όμορφα αυτοκίνητα. Και η πραγματικότητα δεν είναι τόσο μακριά από το σήμα. Η εταιρεία ανήκει από την Porsche και Piech οικογένειες και έχει μια σταθερή διαλύτη εταιρεία από τότε που ιδρύθηκε το 1931 από τον Φερδινάνδο Porsche.Porsche έχει μια οικονομικά σταθερή και ανεξάρτητη εταιρεία, που φαίνεται να μην υποφέρουν δύσκολες στιγμές, ακόμη και όταν οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων εμφανίστηκε στο το χείλος της οικονομικής καταστροφής. Έχει τη δυνατότητα να διατηρήσει την έδρα της και εγκαταστάσεις παραγωγής στο εσωτερικό της Γερμανίας, ακόμη και όταν οι περισσότερες άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες κατευθύνονταν στο εξωτερικό και στην Ανατολική Ευρώπη, να μειώσουν το κόστος παραγωγής. Έχει τόσο μεγάλη επιτυχία, στην πραγματικότητα, ότι είναι σε θέση να προσφέρει συμβουλευτικές υπηρεσίες σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Audi, Studebaker, Daewoo και Subaru έχουν όλα έρθει να ζητήσει τη συμβουλή της Porsche σε κάποια ιδιότητα ή μάθημα another.Of, ο καθένας έχει επίγνωση της συμμετοχής της Porsche σε αγώνες αυτοκινήτων ευρωπαϊκό. Οδηγεί εκεί, καθώς και με την Ferrari ως κύριο ανταγωνισμό. Porsche και Ferrari έκκληση προς εντελώς διαφορετικές προτιμήσεις, όταν πρόκειται για οχήματα παραγωγής. Ωστόσο, είναι Porsche που ξεπερνά Ferrari ως εδώ καλά. Ενώ είναι αλήθεια ότι η Ferrari παίρνει περισσότερα χρήματα ανά αυτοκίνητο πωλεί, Porsche πουλά περισσότερα αυτοκίνητα και ως εκ τούτου είναι σε θέση να κρατήσει το προβάδισμα εδώ από την πίστα καθώς και για it.Off η πίστα, η Porsche εργάζεται ενεργά για να μείνει μπροστά από καλά γνωστές αντιπάλους, όπως η Mercedes-Benz, BMW, της οποίας Z4 ανταγωνίζεται άμεσα με την Porsche Boxter, και άλλες υψηλού προφίλ ονόματα, όπως η Lotus, Jaguar, Maserati και Corvette.Porsche κατέχει την πλειοψηφία των Volkswagen και παίρνει ένα πολύ ενεργό ενδιαφέρον για την ημέρα με την ημέρα δραστηριότητες της επιχείρησης Volkswagen. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου 2, όπως και σε πολλά μέρη του κόσμου, η Volkswagen και η Porsche γύρισε από την πολιτική παραγωγή αυτοκινήτων στο στρατιωτικό βαθμό παραγωγής. Και τα δύο όπλα και στρατιωτικά οχήματα παρήχθησαν στα εργοστάσιά της στη Γερμανία. Porsche, ειδικότερα, συμμετείχε ενεργά σε δεξαμενές σχεδιασμό βαρέως τύπου κατά τη διάρκεια του πολέμου. Εάν η εταιρεία έχει παρουσιάσει δύσκολες στιγμές, αυτές ήρθαν αμέσως μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο 2. Οι Συμμαχικών Δυνάμεων ήταν δύσκολο για τη Γερμανία και η Porsche δεν είχε γλιτώσει από αυτό. Ο ιδρυτής της εταιρείας, ο Ferdinand Porsche ήταν τελικά συνελήφθη για εγκλήματα πολέμου ενάντια στον κόσμο και ενώ ο ίδιος ποτέ δεν δικάστηκε γι 'αυτό, έκανε καταλήγουν να εξυπηρετούν ένα 20-μηνών ποινή ακριβώς το ίδιο. Ο γιος του Ferdinand Ferry Porsche θα είναι υπεύθυνη για την καθοδήγηση Porsche μέσα από αυτές τις δύσκολες στιγμές έως ότου ο πατέρας του, κυκλοφόρησε το 1947. Ενώ ο πατέρας του φυλακίστηκε, Ferry ήταν απασχολημένος με το σχεδιασμό ένα αυτοκίνητο της δικής του. Αυτά τα σχέδια ήταν το θεμέλιο για το τι τελικά θα γίνει γνωστό ως Porsche 356. Επειδή τα μέρη ήταν πολύ δύσκολο να έρθουν κοντά στα χρόνια αμέσως μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο 2, τα 356 κοινά τμήματα σε μεγάλο βαθμό με ορισμένες από τις σχέσεις της Volkswagen, κυρίως η μηχανή Σκαθάρια, κιβώτιο ταχυτήτων και ανάρτηση. Όσον αφορά τις κυρώσεις της Γερμανίας είχαν χαλαρώσει από τις συμμαχικές δυνάμεις, τα μέρη ήταν πιο εύκολα διαθέσιμα και σύντομα η Porsche ήταν και πάλι γίνεται με 100% που κατασκευάζονται Porsche μέρη

Από:. Ronnie Tanner