Οι φορείς άνθρωποι, επίσης, γνωστό και ως πολυ σκοπού. Σε ορισμένες χώρες είναι επίσης γνωστή ως minivans. Έτσι τι είναι ακριβώς ένα μεταφορέα ανθρώπων; Η έννοια μπορεί να βρεθεί από τους δύο όρους η ίδια, ένα φορέα ο οποίος χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ανθρώπων από το ένα μέρος της χώρας στην άλλη. Είναι συνήθως αγοράζονται από μεγάλες οικογένειες καθώς έρχονται σε διάφορες μορφές και μεγέθη. Τα επίπεδα καθίσματα είναι διαφορετικά για τα διάφορα μοντέλα, αλλά τα περισσότερα από αυτά εγγυώνται μια διάταξη καθισμάτων από τουλάχιστον επτά με οκτώ άτομα. Τα οχήματα αυτά είναι μεγαλύτερα από ό, τι ένα κανονικό επιβατικό sedan. Ο κινητήρας του οχήματος είναι συνήθως τοποθετημένος στην εμπρόσθια πλευρά κοντά στον οδηγό. Οι μεταφορείς οι άνθρωποι έχουν πάντα ένα ορθογώνιο σχήμα και είναι κοροϊδευτικά αναφέρεται ως ένα κουτί με καθίσματα σε ένα σύνολο τροχών. Οι περισσότεροι από τους φορείς οι άνθρωποι έχουν σχεδιαστεί με κάποιες κοινές έννοιες που έχουν εισαχθεί στα ακόλουθα αποσπάσματα. Η κλίση των καθισμάτων προς τα πίσω είναι πάντα περιορίζεται, ώστε άφθονο χώρο παρέχεται για τα πόδια. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα δυσάρεστη για ορισμένοι από τους χρήστες, αν και αυτά τα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για την munching χιλιόμετρα μέσα σε λίγες ώρες. Οι περισσότεροι από τους μεταφορείς ανθρώπων που εισήχθησαν κατά τη διάρκεια των πρώιμων σταδίων είχε μια διάταξη δύο σειρών καθισμάτων. Αλλά στις μέρες μας οι φορείς οι άνθρωποι που κυκλοφόρησε με μια σειρά από τρεις έδρες, έτσι ώστε επτά με οκτώ άτομα μπορούν άνετα να καθίσει στο όχημα χωρίς έντονα προβλήματα. Το καθιστικό, που μπορεί να βρεθεί σε άτομα φορείς είναι επίσης μοναδική, μερικοί μπορεί τύπους πάγκο σπορ καθίσματα, ενώ ορισμένα οχήματα, γνωστά για τον αθλητισμό ατομικά καθίσματα καπετάνιος. Μια ενδιαφέρουσα πτυχή είναι ότι το κάθισμα μπορεί να μετακινηθεί για ή έλκεται προς τα κάτω, έτσι ώστε να υπάρχει περισσότερος χώρος για τις αποσκευές. Έτσι, σύμφωνα με την ανάγκη στο χέρι το όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φορέας άτομα ή ένα αποσκευές οχήματα carrier.The μπορεί να διαθέτει είτε εμπρός τροχούς συστήματα ή συστήματα πίσω τροχούς. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, έχει διαπιστωθεί ότι μπροστά συστήματα τετρακίνησης είναι καλύτερα για τους ανθρώπους τους μεταφορείς, επειδή είναι πιο σταθερό στις υψηλές ταχύτητες και σε ολισθηρές επιφάνειες του δρόμου. Η αρχιτεκτονική οχήματος που ακολουθείται είναι πάντα unibody, ενώ μερικοί από τους κατασκευαστές εξακολουθούν να καταφεύγουν στο σώμα για την αρχιτεκτονική σασί. Μερικές από τις πρόσφατες μεταφορέων άτομα εισήχθησαν με τέσσερις τροχούς συστήματα, έτσι ώστε να μπορεί να οδηγηθεί σε οποιαδήποτε μορφή του εδάφους ακριβώς όπως ένα όχημα χρησιμότητας σπορ. Οι πόρτες διατηρήθηκαν επίσης ποικίλει ανάλογα με την κατασκευή του οχήματος. Ορισμένοι φορείς άνθρωποι κατέχουν συρόμενες πόρτες, ενώ μερικά είναι γνωστό ότι κατέχουν πόρτες που ανοίγουν προς τα πλάγια, όπως ακριβώς αυτά που έχει τοποθετηθεί στα επιβατικά αυτοκίνητα. Οι περισσότεροι από τους σύγχρονους φορείς εποχή οι άνθρωποι είναι εξοπλισμένα με ισχυρούς κινητήρες που είναι συγκρίσιμα με τα σπορ οχήματα. Λόγω της παρουσίας των σούπερ φορτιστές και turbo φορτιστές, αντίστοιχα, για τη βενζίνη και τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα, δεν υπάρχει καμία έλλειψη της εξουσίας σε αυτά τα οχήματα

Από:. Ccchire4 ccchire4