Πώς μπορώ να GoodYear Max καυσίμων εργασίας ελαστικά; Αυτή είναι μια πολύ κοινή ερώτηση αυτές τις μέρες με τις διαφημίσεις GoodYear τρέχει διαφήμιση μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου χωρίς συμβιβασμούς. Λοιπόν, η βασική αρχή πίσω από αυτές είναι ότι η μείωση του ποσού της τριβής που δημιουργείται μεταξύ ελαστικού και οδού, όταν το αυτοκίνητο κινείται μειώνει την ποσότητα της ενέργειας που απαιτείται για την αντιμετώπιση των εν λόγω τριβής. Λιγότερη τριβή, λιγότερη ενέργεια, λιγότερο αέριο. Οι άνθρωποι έχουν κτιρίου ελαστικά που έχουν σχεδιασθεί για την οικονομία καυσίμου και αρκετό καιρό με την ανάμιξη διοξειδίου του πυριτίου στο μείγμα γόμας που χρησιμεύει για τη μείωση της τριβής μεταξύ ελαστικού και οδού. Αυτά τα ελαστικά Silica based κάνουν δραματικά μειωμένη αντίσταση κύλισης, η οποία οδηγεί σε καλύτερη οικονομία καυσίμου, αλλά πάσχουν από μειωμένη διάρκεια ζωής του πέλματος σε σύγκριση με τις παραδοσιακές αιθάλης ελαστικά. Αυτό σημαίνει ότι τα ελαστικά οικονομίας καυσίμου γίνεται με ένα υψηλό ποσό της πυριτίας σε αυτά θα φθαρούν γρηγορότερα από τα παραδοσιακά ελαστικά. Όπως αυτά τα άλλα ελαστικά της αποδοτικότητας των καυσίμων, οι Good Year ελαστικά καυσίμων Max χρησιμοποιούν πλήρωσης πυριτίου, αλλά αυτό είναι όπου οι ομοιότητες τελειώνουν. Σε Goodyear Fuel Max λάστιχα το διοξείδιο του πυριτίου αναμειγνύονται σε μια διαφορετική ένωση τότε τι είναι αυτό που χρησιμοποιείται στα ελαστικά κανονικής απόδοσης των καυσίμων. Good Year μηχανικής ειδικά αυτή τη νέα ένωση του ελαστικού για να αλληλεπιδράσει με το διοξείδιο του πυριτίου κατά τέτοιον τρόπο ώστε να αυξηθεί η συνολική δύναμη του πέλματος. Good Year δεν καθιστά σαφές πώς ακριβώς επιτυγχάνεται αυτό, δεν θέλουν τον ανταγωνισμό για να αντιγράψετε τις ιδέες τους, αλλά κάνουν υπαινιγμό ότι έχει κάτι να κάνει με τη βελτίωση της συνολικής διασποράς του διοξειδίου του πυριτίου στο πέλμα των ελαστικών της Fuel Max. Αυτή η ένωση διατηρεί τις μειώσεις αντίσταση κύλισης συνήθως επιτυγχάνεται με υλικό πληρώσεως πυριτίου, αλλά αποφεύγει το μειονέκτημα της μικρότερη διάρκεια ζωής πέλματος. Αυτό επιτρέπει τα ελαστικά Max καυσίμων να έχουν ίση διάρκεια ζωής πέλματος με την παραδοσιακή αιθάλη ελαστικά, αυξάνοντας όμως την οικονομία καυσίμου σας, έτσι οι διαφημίσεις για την καλύτερη οικονομία καυσίμου χωρίς sacrifice.In Εκτός από τα χαρακτηριστικά του υλικού των ελαστικών, οι Good Year ελαστικά καυσίμων Max επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα διπλό σχέδιο ζώνης πέλματος για τη βελτίωση της φθοράς του πέλματος. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει για τις βαθιές αυλακώσεις και μικρο-αυλακώσεις που δίνουν καλές υγρού καιρού έλξη πρέπει να τοποθετείται στο κέντρο των ελαστικών όπου δεν υπόκεινται σε σκληρή μεταχείριση τα άκρα των ελαστικών λαμβάνουν κατά τη διάρκεια της στροφής. Τα άκρα των ελαστικών, εν τω μεταξύ, έχουν σχεδιαστεί για ξηρή πρόσφυση και απόδοση με ισχυρότερη ώμους που ξεχωρίζουν μέχρι φθορά. Το ειδικό υλικό στο Good Year ελαστικά Fuel Max και η φθορά ανθεκτική σχεδίαση καθιστούν ένας πολύ καλός τρόπος για την αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων, χωρίς να θυσιάζεται η άνεση ή πέλματος ζωής. Επίσης, πρόσφατες μελέτες έχουν δείξει ότι η εξοικονόμηση καυσίμων δει κατά τη διάρκεια ζωής ενός συνόλου ελαστικών GoodYear Fuel Max πυροδοτεί το CO2 που παράγεται από την κατασκευή των ελαστικών, που τους καθιστά το πιο φιλικό προς το περιβάλλον ελαστικό στο δρόμο

By.: πράσινων Barret