Είναι συνιστάται ότι οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων πρέπει να ελέγχονται σε έξι μήνες διαστήματα αντί να περιμένουμε για να καταρρεύσει εντελώς. Όταν οι καθαριστήρες αρχίσουν να εμφανίζουν σημάδια φθορά, θα πρέπει να αντικατασταθούν. Αντικατάστασης υαλοκαθαριστήρων διαρκεί μόνο ένα μικρό χρονικό διάστημα, αλλά πριν από την έναρξη της διαδικασίας αυτής, θα πρέπει πρώτα να ελέγχονται. Οι υαλοκαθαριστήρες δεν πρέπει ποτέ να φέρει ρωγμές ή να σχιστεί, τραχύς ή έχουν ακμές. Μετά το σχίσιμο ή σκάσιμο, γίνονται αδύναμα και ως εκ τούτου δεν μπορεί να διαθέσει το νερό από το παρμπρίζ αποτελεσματικά. Οι λεπίδες υαλοκαθαριστήρων πρακτικά κατασκευαστεί κατά τον ίδιο τρόπο με ένα μεταλλικό βραχίονα υαλοκαθαριστήρα να συνδέεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Το μεταλλικό βραχίονα επεκτείνεται στο παρμπρίζ, ενώ κρατώντας σφιχτά πάνω στη λεπίδα υαλοκαθαριστήρων μαζί με το παρμπρίζ. Μια λεπίδα υαλοκαθαριστήρων μπορεί να περιγραφεί ως μια πλαστική και μεταλλική συσκευή κρατώντας το λαστιχένιο ένθετο. Αλλαγή υαλοκαθαριστήρες σε ανταλλακτικών καταστήματα είναι συνήθως συνιστάται επειδή οι παλιές υαλοκαθαριστήρες θα χρησιμοποιηθούν για σκοπούς σύγκρισης πριν από την αγορά νέων. Υπάρχει μια επιλογή να αγοράσει ολόκληρο σάρωθρα ή απλά ένα ξαναγέμισμα. Αφαίρεση παλαιών υαλοκαθαριστήρες συνεπάγεται ανύψωση του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα είναι μακριά από το παρμπρίζ για εύκολη πρόσβαση και να εργαστούν. Ο τρόπος με τον οποίο ο βραχίονας του υαλοκαθαριστήρα επισυνάπτεται στα σάρωθρα μπορεί να προσδιοριστεί πιέζοντας ή συρόμενη τη λαβή απελευθέρωσης που συνδέει τις δύο πριν από το τράβηγμα σταθερά για να βεβαιωθείτε ότι είναι χωρισμένοι. Ο καθαριστήρας αφαιρείται εύκολα, ενώ σε ορθές γωνίες προς το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα του παρμπρίζ. Υπάρχουν τρεις διαφορετικοί μηχανισμοί που βρίσκονται συνήθως σε αυτοκίνητα σήμερα. Για να αφαιρέσετε παλιά υαλοκαθαριστήρες, ο βραχίονας του υαλοκαθαριστήρα πρέπει να αρθεί πάνω από το παρμπρίζ για να κάνουν την εργασία ευκολότερη πριν από τον καθορισμό των μέσων μέσω των οποίων συνδέονται οι λεπίδες και οι βραχίονες. Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι ανόμοια σήμερα σε χρήση, αλλά με ένα παρόμοιο γενικό τύπο. Σύρετε ή πατήστε το απελευθέρωσης καρτέλα για τη σύνδεση του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα σε εκείνη της λεπίδας πριν από το τράβηγμα σταθερά και διαχωρισμό λεπίδα και βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα του. Αφαίρεση του υαλοκαθαριστήρα είναι πιο εύκολο, ενώ είναι σε κάθετη θέση στο βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα του. Η καθολική διαφάνεια είναι το κύριο σχεδιασμό των υαλοκαθαριστήρων που χρησιμοποιούνται συνήθως. Είναι αφαιρεθεί πιέζοντας το μοχλό που βρίσκεται στο κάτω μέρος της σύνδεσης πριν από την ολίσθηση προς τα κάτω υαλοκαθαριστήρα προς τη βάση του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα του. Μια καρφίτσα πλευρά είναι συνήθως 7 χιλιοστά σε ορθή γωνία προς το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα του. Είναι αφαιρεθεί πατώντας το κουμπί κλειδώματος της άνοιξης με ένα μικρό κατσαβίδι, πριν καταμερισμού λεπίδα του υαλοκαθαριστήρα και τον βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα. Εγκατάσταση νέων υαλοκαθαριστήρες απαιτεί ακολουθώντας τις οδηγίες, οι οποίες είναι συνήθως συμπεριλαμβανομένων των νέων υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ. Η διαδικασία είναι συνήθως απλή, ενώ οι κατευθύνσεις συνήθως έρχονται σε μορφή οδηγών εικόνα που δείχνουν τα μέσα εγκατάστασης του λεπίδα υαλοκαθαριστήρων. Οι περισσότερες λεπίδες αποτελούνται από προσαρμογείς που είναι ικανά τοποθέτησης όλα τα είδη των συνδετήρων. Οι καθολικές διαφάνειες εγκατασταθεί με την τοποθέτηση της λεπίδας κάτω από το γάντζο, ενώ πιέζοντας τη λεπίδα μέσα στο γάντζο μέχρι να ασφαλίσει στη θέση του. Όσον αφορά το μηχανισμό pin πλευρά, η τρύπα είναι απλά πιέζεται το γάντζο και κλειδώνει αυτόματα

Από:. Levi Quinn