Για τον κινητήρα κάθε αυτοκινήτου για να λειτουργεί άριστα, απαιτεί καλή μπουζί και οι τάπες πρέπει να αντικατασταθεί μετά από περίπου κάθε είκοσι χιλιάδων μιλίων. Ωστόσο, η κατάστασή τους πρέπει να ελέγχεται μετά από περίπου δέκα χιλιάδες μίλια. Αυτό συνήθως γίνεται όταν το αυτοκίνητο πηγαίνει για έναν τόνο επάνω. Είναι, επίσης, συνιστάται από τον κατασκευαστή ότι τα μπουζί ελέγχονται τακτικά incase οποιουδήποτε διασπάσεις, διάβρωση, ρωγμές ή άλλες βλάβες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις επιδόσεις του αυτοκινήτου. Έλεγχος της κατάστασης των σπινθήρων δεν απαιτεί εξειδικευμένο μηχανικό και η διαδικασία για τον έλεγχο των μπουζί είναι ως εξής. Πρώτον, τραβήξτε το μοχλό απελευθέρωσης για την κουκούλα η οποία βρίσκεται κάτω από το ταμπλό του αυτοκινήτου. Αυτό θα επιτρέψει την κουκούλα για να ανοίξει. Μετακίνηση στο μπροστινό μέρος του οχήματος και να ανοίξει το καπό με το μάνταλο από κάτω. Τα μπουζί σε τετρακύλινδρους κινητήρες βρίσκονται σε μια σειρά που είναι στη μία πλευρά του κινητήρα και τα αυτοκίνητα τα οποία σχήματος V κινητήρες έχουν τα βύσματα είναι στις δύο πλευρές του κινητήρα. Θα πρέπει να αφαιρεθεί ένα κάθε φορά και στη συνέχεια? Το σύρμα βύσμα πρέπει να αντικατασταθεί πριν από τον έλεγχο ένα άλλο βύσμα. Το σύρμα βύσμα θα πρέπει στη συνέχεια να τραβηχτεί στο σημείο όπου συνδέεται με το βύσμα. Μια μπότα από καουτσούκ στο τέλος του καλωδίου στη συνέχεια τράβηξε απαλά, έτσι ώστε να μην βλάψει την πρίζα. Αφαιρέστε το βύσμα με καστάνια και υποδοχή περιστρέφοντας το αριστερόστροφα. Η παράταση της καστάνιας και η υποδοχή μπορεί να απαιτηθεί εάν τα βύσματα είναι σε μια βαθιά σύνολο και δεν είναι εύκολα προσβάσιμες. Κάθε βρωμιά στο μπουζί πρέπει να σκουπιστεί ή να ανάρπαστος για την πρόληψη τίποτα να πάρει μέσα στον κύλινδρο. Ένα μπουζί σε καλή κατάσταση, θα πρέπει να έχουν ένα ελαφρύ στρώμα του καφέ γκριζωπό καταθέσεων. Εάν το φις που συμβαίνει να έχουν μια μαύρη επικάλυψη ή η μύτη του πυρήνα φαίνεται φθαρεί, τότε απαιτείται αντικατάσταση. Για την εκτέλεση κρέμασμα του μπουζί, η σωστή απόσταση πρέπει να καθορίζεται από το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου. Μπορεί επίσης να αναφέρεται στο καπό του αυτοκινήτου. Βάλτε το εργαλείο αποκλίσεις στο χώρο που βρίσκεται μεταξύ του κεντρικού ηλεκτροδίου και του ηλεκτροδίου πλευρά του αιχμηρού άκρου βύσματος. Εκπόνηση μελέτης για την αποφάνθηκε άκρο του εργαλείου και να κάνουμε μια μέτρηση κενό. Το χάσμα μπορεί να ρυθμιστεί με την κάμψη του άκρου του σπινθηριστή για να κάνει το σωστό μέγεθος. Αυτό θα πρέπει να γίνει για κάθε πρίζα. Κατά την τοποθέτηση των νέων βύσματα, σφίξτε το χέρι τους, και αν η αντίσταση είναι αισθητή στη συνέχεια να αρχίσει και πάλι να αποφεύγεται η διασταυρούμενη threading. Τα κλειδιά Socket χρησιμοποιούνται για να τους σφίξετε μέχρι να είναι καλά μέσα Τα καλώδια plug απαιτούν επίσης την τακτική αντικατάσταση. Αν αποκλίσεις δεν γίνει σωστά, ένα αυτοκίνητο μπορεί να μην λειτουργούν σωστά και το σωστό μοντέλο των βυσμάτων θα πρέπει να αγοραστούν για την αποτελεσματική απόδοση. Το τελικό βήμα είναι να ξεκινήσει τον κινητήρα για να διαπιστωθεί αν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Τακτικός έλεγχος των μπουζί είναι ζωτικής σημασίας για να εξασφαλιστεί ότι η συνολική ασφάλεια των αυτοκινήτων διατηρείται

Από:. Levi Quinn