ελαστικά δεν είναι μόνο το αυτοκίνητό σας παπούτσια? Είναι τα πόδια του αυτοκινήτου σας. Είναι εξίσου σημαντική για την ασφαλή λειτουργία του αυτοκινήτου σας, όπως και κάθε άλλο μέρος του αυτοκινήτου σας. Μία από τις μεγαλύτερες αιτίες των προβλημάτων των ελαστικών είναι κάτω από τον πληθωρισμό - ευτυχώς, αυτό είναι το ένα πράγμα που έχετε άμεσο έλεγχο. Διατηρείτε τη σωστή πίεση των ελαστικών ανά πάσα στιγμή από τον έλεγχο της πίεσης συχνά και τη διατήρησή τους στην πίεση ονομαστική tires.You »σας θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι είστε χρησιμοποιώντας το συνιστώμενο μέγεθος ελαστικών για το αυτοκίνητό σας. Αυτό ποικίλλει ανάλογα με το αυτοκίνητο. Υπάρχει επίσης μια άλλη βαθμολογία - το βάρος ικανότητα του οχήματος (VCW) - που μπορεί να είναι χρήσιμη. Η VCW είναι το μέγιστο των επιβατών και το βάρος του φορτίου που ένα αυτοκίνητο ή φορτηγό μπορεί να μεταφέρει. Αυτό δεν θα είναι τόσο μεγάλο θέμα για το πρότυπο επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά μπορεί να γίνει σημαντικό αν είστε μεταφέροντας μεγάλα φορτία παράλληλα με αρκετές επιβάτες. Σε κάθε περίπτωση, οι αριθμοί αυτοί βρίσκονται σε αυτοκόλλητα ή πλακάτ μέσα στο πλαίσιο της πόρτας ή στο πορτ-μπαγκάζ lid.In γενικές γραμμές, είναι σημαντικό να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας τουλάχιστον μία φορά το μήνα, αν και μια φορά την εβδομάδα δεν θα είναι πάρα πολύ επιθετικοί . Οι τακτικοί έλεγχοι είναι ένας μούστος γιατί τα ελαστικά χάνουν αέρα φυσικά την πάροδο του χρόνου. Επιπλέον, μια διάτρηση μπορεί να συμβεί χωρίς μια δραματική απώλεια αέρα και με ακτινωτά ελαστικά, είναι σχεδόν αδύνατο να πει οπτικά, όταν ένα ελαστικό έχει χάσει pressure.A μετρητή ελαστικών είναι ο μόνος τρόπος για να πει πόσο καλά φουσκωμένα τα ελαστικά σας είναι. Είναι εύκολα να αγοραστούν σε μια ποικιλία από διαφορετικά καταστήματα - μπορείτε να αγοράσετε ακόμα και ψηφιακά πιεσόμετρα ελαστικών που λαμβάνουν τις υποθέσεις της χρήσης μετρητών. Για να πάρετε την καλύτερη ανάγνωση, ελέγξτε το ελαστικό όταν είναι κρύο - όχι όταν ο καιρός είναι κρύος, αλλά μάλλον όταν το ελαστικό έχει τη δυνατότητα να καθίσει για τουλάχιστον τρεις hours.If η πίεση είναι πολύ χαμηλή - η οποία είναι η πιο πιθανή περίπτωση - προσθήκη αέρα από μια αντλία. Μπορούν να βρεθούν σε βενζινάδικα, καταστήματα και πολλά άλλα σημεία πώλησης. Να είστε βέβαιος ότι όλα τα ελαστικά σας έχουν την ίδια πίεση. Στην απίθανη περίπτωση που υπάρχει πάρα πολλή πίεση σε ένα ελαστικό, χρησιμοποιήστε το μικρό κουμπί στο πίσω μέρος του μετρητή να απελευθερώσει μέρος του αέρα. Στη συνέχεια, ελέγξτε όλα τα ελαστικά και πάλι όπως περιγράφεται before.While έλεγχο της πίεσης, επίσης να εξετάσουμε τη φθορά του πέλματος. Οι βυθίσεις ή dishing σημαίνει ότι θα πρέπει να αντικαταστήσετε το ελαστικό. Αλλά ακόμη και αν το πέλμα είναι ακόμα και φαίνεται μια χαρά, μπορεί ακόμα να πρέπει να αντικατασταθούν. Για να ελέγξετε τη φθορά πέλματος, ανακαλύπτω μια πένα και τοποθετήστε το στο πέλμα. Εάν μπορείτε να δείτε την κορυφή του κεφαλιού του Λίνκολν, ήρθε η ώρα να πάρει νέα προσθήκη tires.In, η αυτο-επιδιόρθωσης ελαστικών που χρησιμοποιούνται να είναι πολύ δημοφιλές και μια μικρή παρακέντηση είναι ακόμα επισκευαστούν από τον μηχανικό στο σπίτι, αλλά με τις αξιολογήσεις πίεσης και χάλυβα κίνησης σε πολλά νέα ελαστικά, ένα κατάστημα ελαστικών δεν θα είναι σε θέση να επιδιορθώσει το ελαστικό, θα είναι σε θέση να σας πει εάν το ελαστικό είναι ασφαλές να patch. Σε περίπτωση αμφιβολίας, είναι πάντα καλύτερο να έχουν οι επαγγελματίες να ρίξετε μια ματιά στα ελαστικά σας από το να προσπαθήσει να κάνει τον εαυτό σας ασφαλή επισκευές

Από:. Berg0101a