Η Chevrolet Chevelle είναι ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο που παράγεται από τη διαίρεση της Chevrolet της General Motors σε τρεις γενιές για το 1964 μέσω 1977 χρόνια το μοντέλο. Μέρος της GM πλατφόρμα Α-Body, η Chevelle ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα πινακίδες της Chevrolet. Στυλ του σώματος περιλαμβάνουν κουπέ, σεντάν, κάμπριο και station wagon. Σούπερ εκδόσεις Sport παρήχθησαν μέσα από το έτος 1973 μοντέλο, και Lagunas από το 1973 μέχρι το 1976. Μετά από απουσία τριών ετών, το El Camino εισήχθη εκ νέου στο πλαίσιο του νέου lineup Chevelle. Η Chevelle παρείχε επίσης τη βάση για την Monte Carlo θεσπίστηκε το 1970. Το Malibu, η κορυφή του μοντέλου γραμμής μέσα 1972, αντικατέστησε την πινακίδα Chevelle για το επανασχεδιασμένο, downsized 1978 models.The Chevelle είχε ως στόχο να ανταγωνιστεί με το Ford Fairlane, και να επιστρέψει στο lineup Chevrolet ένα μοντέλο παρόμοιο με το μέγεθος και την ιδέα να τα δημοφιλή μοντέλα 1955-57. Λάτρεις έσπευσαν να παρατηρήσετε ότι 115 ιντσών της Chevelle του (2900 mm) μεταξόνιο ήταν η ίδια με εκείνη του 1955 - 1957 Chevy. Δύο τετράπορτο κουπέ και κάμπριο, τέσσερα φορεία πόρτα, και τέσσερα βαγόνια μπουτονιέρα προσφέρθηκαν σε όλο το τρέξιμο. Σύμφωνα με άλλες σειρές Chevrolet, οι δύο hardtops πόρτα κλήθηκαν Sport κουπέ. Τέσσερις hardtops πόρτα, που ονομάστηκε σπορ sedan, ήταν διαθέσιμα. Ένα δύο στέισον βάγκον πόρτα ήταν διαθέσιμα το 1964 και το 1965, στη βάση σειράς 300. Διάφορα βαγόνια πωλήθηκαν με αποκλειστική πινακίδες, Greenbrier, Concours και Concours Estate. Έξι κύλινδρο και V8 ισχύος προσφέρθηκε σε όλους τους τομείς. Η Chevelle ήταν η βάση για την Beaumont, μια retrimmed μοντέλο που πωλείται μόνο στον Καναδά από την Pontiac dealers.The Chevelle SS αντιπροσώπευε την είσοδο της Chevrolet στη μάχη αυτοκίνητο μυών. Στις αρχές του 1964 και 1965 Chevelles είχε Malibu SS σήμα στην πίσω πλευρά τρίμηνο. Chevelles με τα μέσα του 1965 Z16 επιλογή στην τιμή των ΗΠΑ $ 1,501 το 1965, είχαν το έμβλημα στο μπροστινό φτερό, καθώς και διακριτή σε αριθμούς house ύφος, 737 για την οροφή, 767 για το μετατρέψιμο. Το $ 162 Σούπερ πακέτο Sport ήταν διαθέσιμο κατά την αριστοκρατική Malibu δύο hardtop πόρτα και convertible μοντέλα, η επιλογή πρόσθετο ειδικό brightwork εξωτερικό με SS εμβλήματα και η 14 ιντσών πλήρη τροχό δίσκου καλύπτει από το Impala SS. Στο εσωτερικό, ο κάδος βινυλίου εσωτερικής έδρας χαρακτήρισε μια κονσόλα δαπέδου για τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με το προαιρετικό αλουμινίου Muncie τεσσάρων ταχυτήτων χειροκίνητο ή Powerglide δύο ταχυτήτων αυτόματο αντί του κανονικού τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Malibu SS πήρε επίσης τέσσερις ταμπλό οργάνων στη θέση του τα φώτα προειδοποίησης του κινητήρα, και μια εξόρμηση τοποθετημένο στροφόμετρο ήταν προαιρετική. Οι διαθέσιμες 283 κυβικών ιντσών τέσσερις βαρέλι V8 κινητήρα, ισχύος 220 ίππων ήταν το ίδιο αξιολόγησης ως Chevy 1957 Ισχύς Pak 283 engine.The 1968 Chevelle πήρε μία εντελώς νέα ευδιάκριτα σμιλεμένο σώμα με κωνικό εμπρός φτερά και ένα στρογγυλεμένο μεσαία γραμμή. Το αυτοκίνητο ενέκρινε μακρύ καπό /σύντομο προφίλ κατάστρωμα με υψηλή πίσω τρίμηνο κλωτσιά. Ενώ όλα τα 1967 μοντέλα Chevelle οδήγησε ένα 115 ίντσες (2900 mm) μεταξόνιο, το 1968, κουπέ και κάμπριο οδήγησε σήμερα ένα σπορ 112 ίντσες (2.800 χιλιοστά) μεταξόνιο. Τα φορεία και βαγόνια μετατραπεί σε μια οθόνη 116 (2900 mm) διάρκεια. Πλάτος πέλματος μεγάλωσε μια ιντσών εμπρός και πίσω. Hardtop κουπέ χαρακτήρισε μια fastback sem, χυτή γραμμή οροφής. Τρεις Concours πολυτελείας επιλογές έγιναν διαθέσιμα το Μάρτιο του 1968 για το sedan τέσσερις πόρτες, τα τέσσερα σπορ sedan πόρτα και αποτελούνταν από ειδική ηχομόνωση, και μια βαθιά επένδυση ταμπλό με προσομοίωση τόνους βαφές απομίμησης ξύλου αλλά και όλων βινύλιο χρώμα αμαξώματος εσωτερικούς χώρους. Αυτές οι επιλογές Concours (ZK5, ZK6 και ZK7) δεν πρέπει να συγχέεται με τα δύο βαγόνια σταθμό Concours. Επίσης, για το 1968 ήταν η κατάργηση του όρου sedan για τους δύο πυλώνες στυλ σώμα πόρτα. Αυτό που τώρα ονομάζεται ένα κουπέ (ή coupe πυλώνας), ενώ οι δύο hardtop πόρτα παρέμεινε ένα σπορ coupe. Αυτά τα coupe /sport coupe ονομασίες θα συνεχιστεί και το 1969, καθώς και. Το 1973 - '77 Chevelles αντιπροσώπευαν περίπου 1,7 εκατομμύρια πωλήσεις σε ένα από τα πιο ανησυχητική περιόδους η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετώπισε ποτέ. Ελάχιστα πράγματα έχουν αλλάξει στο σχεδιασμό κατά τη διάρκεια των πέντε ετών που χτίστηκαν. Όταν αυτά τα ενδιάμεσα Chevrolet ήταν συνταξιούχος, όμως, θα έπρεπε να είναι προφανές σε όποιον κάνει τον κόπο να παρατηρήσετε ότι ποτέ δεν θα είναι τα αυτοκίνητα τους αρέσει πολύ και πάλι. Παραδόξως μεγάλα και άνετα, επιζών Chevelles αυτής της εποχής φέρει πίσω αναμνήσεις του πόσο ευχάριστο V8 κινητήρα, κίνηση στους πίσω 1970 τα αυτοκίνητα της GM θα μπορούσε να είναι. Δηλαδή, αν μπορείτε να βρείτε ένα ωραίο ένα σήμερα. Παρθένα παραδείγματα των 28,647 1973 Malibu SS κουπέ και βαγόνια, 42941 1973 Laguna κουπέ, και 38.790 1974-1976 Laguna τύπου S-3 Κουπέ είναι δύσκολο να βρεθούν, το οποίο είναι κρίμα τώρα ότι τα καύσιμα είναι άφθονα, και των 55 mph (89 χιλιόμετρα /h) όριο ταχύτητας εθνική έχει αποστέλλονται σε history.The πιο εκτεταμένη επανασχεδιασμό σε 10 χρόνια της ιστορίας του σηματοδότησε το 1973 Chevelle, και μαζί με αυτό σηματοδότησε το τέλος της hardtops όπως τις γνωρίζαμε. Το νέο όνομα κιονοστοιχία Hardtop χαρακτήρισε μια ημι γραμμή οροφής fastback, γυαλιού πόρτα και σταθερό, στυλ κολόνες Β, δομικά αρκετά ισχυρή ώστε να συμβάλει στην occupent ασφάλεια του roll over τύπο ατυχήματος. GM είχε προβλέψει Ομοσπονδιακή roll-over πρότυπα ασφαλείας που κατά ειρωνεία της τύχης δεν υλοποιήθηκε. Διακριτικός πίσω τζάμι τρίμηνο σε δύο πόρτα κουπέ και τα νέα πλευρικά παράθυρα με στυλ πυλώνες κέντρο έδωσαν το παρόν για τέσσερα μοντέλα πόρτα. Πίσω παράθυρα στο κουπέ δεν άνοιξε. Εκτός από τη νέα γραμμή οροφής, εμπρός και πίσω άκρα φαινόταν πολύ διαφορετική φέτος, καθώς το 1973 ήταν το έτος της ομοσπονδιακά εντολή 5 μίλια/ώρα (8.0 km /h) εμπρός προφυλακτήρα, προσθέτοντας το μήκος του αυτοκινήτου

Από:. Paul4595