Η Pontiac Firebird χτίστηκε από τη διαίρεση Pontiac της General Motors μεταξύ 1967 και 2002. Το Firebird εισήχθη την ίδια χρονιά με το μοντέλο επιμερισμού πλατφόρμα της αυτοκινητοβιομηχανίας, η Chevrolet Camaro. Αυτό συνέπεσε με την απελευθέρωση του 1968 Mercury Cougar, που μοιράζονταν την πλατφόρμα της με ένα άλλο Pony αυτοκίνητο, το Ford Mustang. Τα οχήματα που κινούνται με διάφορες τετρακύλινδρος έξι κυλίνδρων, και V8 κινητήρες των διαφόρων τμημάτων της GM. Ενώ κατά κύριο λόγο Pontiac κινούνται μέχρι το 1977, Firebirds χτίστηκαν με πολλούς διαφορετικούς κινητήρες από σχεδόν κάθε τμήμα της GM μέχρι το 1982, όταν η GM άρχισε να διακόψει τις μηχανές ένιωσα ήταν αχρείαστα και είτε να διαδοθούν επιτυχημένες σχέδια από επιμέρους τμήματα μεταξύ όλων των τμημάτων ή χρήση νέων κινητήρων της εταιρικής αρχιτεκτονικής. Η Trans Am ήταν ένα πακέτο ειδικότητας για την Firebird, τυπικά αναβάθμιση χειρισμό, την αναστολή, και την ιπποδύναμη, καθώς και μικρές τροποποιήσεις εμφάνιση όπως η αποκλειστική κουκούλες, σπόιλερ, φώτα ομίχλης και ζάντες. Τέσσερις διαφορετικές γενιές παρήχθησαν μεταξύ 1969 και 2002. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν κατασκευαστεί στην πλατφόρμα F-σώμα, το οποίο συμμερίζεται και η Chevrolet Camaro. Η δεύτερη γενιά ήταν διαθέσιμο 1970-1981 και χαρακτηρίστηκε στην ταινία του 1977 Smokey και ο ληστής, το 1978 ταινία Hooper και το 1980 ταινία Smokey και ο ληστής II. Η τρίτη γενιά, που διατίθεται 1982-1992, χαρακτηρίστηκε στην ταινία του 1983 Smokey και το μέρος 3 ληστών και το 1984 Πόλη Αλφάβητο ταινία. KITT, η αυτοκινητοβιομηχανία αστέρι, και το κακό KARR ομόλογό της, της δημοφιλούς τηλεοπτικής σειράς της δεκαετίας του 1980 Knight Rider, ήταν τροποποιημένα τρίτης γενιάς Trans Am. Τα πρώτα Firebirds γενιά είχε ένα χαρακτηριστικό στυλ μπουκάλι αναψυκτικού. Σε αντίθεση με τον ξάδελφό του, το Chevrolet Camaro, προφυλακτήρες της είχαν ενσωματωθεί στο σχεδιασμό του μπροστινού και πίσω φανάρια σχισμή του ήταν εμπνευσμένη από το Pontiac GTO. Και δύο hardtop πόρτα και ένα μετατρέψιμο προσφέρθηκαν μέσα από το έτος 1969 μοντέλο. Αρχικά το αυτοκίνητο ήταν ένα βραβείο παρηγοριάς για την Pontiac, ο οποίος είχε αρχικά επιθυμούσε να καταρτίσει δύο κάθισμα αυτοκινήτου σπορ δικό του σχεδιασμό, με βάση το αρχικό πρωτότυπο αυτοκίνητο Banshee. Ωστόσο, η GM φοβόταν ένα τέτοιο όχημα θα ανταγωνίζονται άμεσα με την Corvette της Chevrolet, και ελήφθη η απόφαση να δώσει Pontiac ένα κομμάτι του πόνι αγορά αυτοκινήτου από την κατοχή τους μοιράζονται το F-σώμα πλατφόρμα με Chevrolet.A διακριτικό, λίφτινγκ μύτη κλίση συνέβη το 1977 , κάπως επαναληφθεί το 1979. Από το 1977 έως το 1981, η Firebird χρησιμοποιούνται τέσσερα τετραγωνικά προβολείς, ενώ το Camaro συνέχισαν να διατηρήσει τις δύο στρογγυλούς προβολείς που είχαν προηγουμένως μοιράστηκε και στα δύο σχέδια δεύτερης γενιάς. Ο κινητήρας 455 διατίθεται στη δεύτερη γενιά Firebird Trans Am ήταν αναμφισβήτητα η τελευταία υψηλών επιδόσεων κινητήρα της αρχικής γενιάς αυτοκίνητο μυών. Οι 455 cu σε (7,5 L) κινητήρα έκανε την πρώτη εμφάνισή του το 1971 ως το 455 HO. Το 1973 και το 1974, μια ειδική έκδοση του 455, το οποίο ονομάζεται SD-455, ήταν offered.The διαθεσιμότητα και το κόστος της βενζίνης (δύο κρίσεις καυσίμων είχε συμβεί αυτή τη φορά) σημαίνει το βάρος και την κατανάλωση καυσίμου της 3ης γενιάς έπρεπε να πρέπει να εξετάζονται κατά τη σχεδίαση. Στην ανάπτυξη του F-σώμα, τόσο η τρίτη γενιά Camaro και Firebird προτάθηκαν ως πιθανές πλατφόρμες εμπρός τροχούς, αλλά η ιδέα απορρίφθηκε. Η εξέλιξη της τεχνολογίας της πληροφορικής διαχείρισης του κινητήρα ήταν στα σπάργανα, και εφ 'όσον εξοικονόμηση καυσίμων ήταν ο πρωταρχικός στόχος, δεν ήταν δυνατό να έχουν υψηλή ιπποδύναμη και ροπή αριθμούς. Οι κατάφερε να κόψει αρκετό βάρος από το σχεδιασμό, έτσι ώστε επιδόσεις επιτάχυνσης θα είναι καλύτερα από τα 1981 μοντέλα. Στελέχη της GM αποφάσισε ότι η προσπάθεια της μηχανικής θα να δαπανηθούν καλύτερα στην αεροδυναμική και την εξέλιξη του πλαισίου. Ο μικρός έκανε ξέρουν ότι μέχρι το 1989 το γρηγορότερο αμερικανικό αυτοκίνητο στην αγορά θα ήταν μια Firebird.The τέταρτης γενιάς F-σώμα συνέχισε την αεροδυναμική τύπο ξεκίνησε από την προηγούμενη γενιά, αλλά είδε μείωση των πωλήσεων. Όπως και πριν, η Camaro φυλάσσονται τα εκτεθειμένα προβολείς και τα Firebird μονάδες της μέχρι pop, με κάποιες μικρές αλλαγές. Το συνολικό styling της Firebird πιο έντονα το Banshee πρωτότυπο αυτοκίνητο IV από τον ανελκυστήρα του 1991 το πρόσωπο που έλαβε την τρίτη γενιά του μοντέλου

Από:. Paul4595