Η Boss 302 Mustang είναι ένα υψηλής απόδοσης παραλλαγή του Ford Mustang αρχικά παραχθεί το 1969 και το 1970, αλλά αναβίωσε το έτος 2012 μοντέλο. Ήταν που παράγεται για την Trans Am σειρά αγώνων, ενώ το Mustang Boss 429 το οποίο παράγονται τα ίδια χρόνια χτίστηκε γύρω από ένα μεγαλύτερο κινητήρα που Camaro /Mustang αντιπαλότητα είχε αρχίσει το 1967 με την εισαγωγή της Chevrolet Camaro από την General Motors. Το Camaro ήταν η μεγαλύτερη απειλή για το προβάδισμα της Ford είχε στο πόνυ στον τομέα αυτοκινήτων, μια θέση της κατασκευής αυτοκινήτων σε μεγάλο βαθμό δημιουργήθηκε από την Ford με την εισαγωγή του Mustang στα μέσα του έτους 1964. Παρά το προβάδισμα Ford είχε στον τομέα αυτό, η απόδοση του Mustang δεν στοίβα μέχρι εκείνη της Camaro. Το μικρό μπλοκ και μεγάλη Chevrolet μπλοκ ήταν περισσότερο από έναν αγώνα για το 289 και το 390 διαβάσεων τοποθετείται στο Mustang. Ford, σε μια προσπάθεια να γυαλίζω συνολική εικόνα των επιδόσεών τους εισήγαγε το 428 Cobra Jet στα μέσα του έτους 1968, και το 1969, χτίστηκε ένα από τα πιο ενδιαφέροντα σταθμών του Ντιτρόιτ, η Ford Boss 302 V8 κινητήρα. Ο σχεδιασμός ήταν ένα σύνθετο κινητήρα χρησιμοποιώντας τη σήραγγα λιμάνι Windsor μπλοκ και τα μεγάλα κεφάλια Κλίβελαντ. Ο κινητήρας τοποθετείται σε Mustangs πωλούνται στο κοινό για να επιτρέψει τη Ford να χρησιμοποιήσει τη νέα μηχανή για να ανταγωνιστεί στην Trans Am series.The Boss 302 Mustang σχεδιάστηκε από τον Larry Shinoda, πρώην υπάλληλος της GM. Τοποθέτησε τα μοναδικά αντανακλαστική c-λωρίδα ταινίες για το αυτοκίνητο, και να εξαλειφθεί το ψεύτικο φτερό πίσω πατάτες που βρέθηκαν στο μοντέλο 1969 Mustang. Η χαρακτηριστική σχεδίαση περιλαμβάνει προαιρετικά μαύρες οριζόντιες πίσω σκιές παραθύρων, συσκότισης κουκούλα, και ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα παραγωγής με εμπρός σπόιλερ και πίσω αεροτομή κατάστρωμα. Το Boss το όνομα ήρθε περίπου όταν Shinoda ρωτήθηκε τι σχέδιο δούλευε, απάντησε το αυτοκίνητο του αφεντικού, επειδή το έργο ήταν ένα μυστικό. Επίσης Shinoda είχε αποκάλεσε το αφεντικό, ως φόρο τιμής προς τον νέο Πρόεδρο της Ford Semon Bunkie Knudson που είχε φέρει Shinoda πάνω από την GM, όταν Knudson είχε φύγει. Όταν Parnelli Jones κέρδισε το 1970 Trans Am τίτλο, το Boss όνομα ήταν kept.A συνολικά 7.013 παρήχθησαν από το πιο γνωστό μοντέλο 1970, το οποίο προσφέρεται για $ 3,720. Αναγνωρίζεται από την πλευρά λωρίδες χόκεϊ οποία ξεκίνησε κατά μήκος της κορυφής της κουκούλας, μαζί με την γρίλια 1970 η οποία αντικατέστησε τις 4 προβολείς με δύο οπές στην εξωτερική θέση, διατηρώντας δύο προβολείς εντός της γρίλιας άνοιγμα. Το διπλό σύστημα εξάτμισης ξανασχεδιάστηκε, μαζί με την αναστολή του ανταγωνισμού και ένα πρότυπο επιλογέα Hurst. Οι βαλβίδες εισαγωγής ήταν μικρότερο, και η βαλβίδα καλύμματα αλουμινίου αντικατέστησε τις chrome.Standard ήταν δισκόφρενα στο μπροστινό μέρος, τα μεγαλύτερα μπαρ εξουσία, βαρύτερο καθήκον άξονες, ενισχυμένο πύργους σοκ, ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, και το στερεό κλέφτης Boss 302 V8 κινητήρα της κεφαλές στυλ αναπνοή Κλίβελαντ, η οποία είχε βαλβίδες μεγαλύτερο από ό, τι οι περισσότεροι κινητήρες πάνω από το ένα τρίτο μεγαλύτερο σε μετατόπιση. Αυτή η μηχανή κώδικα G βαθμολογήθηκε στα 290 hp (216 kW). Το 1970, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από 0-60 mph (97 km /h) σε 6,9 δευτερόλεπτα. Το τέταρτο του μιλίου (400 μ.) πήρε 14,6 δευτερόλεπτα στα 98 mph (158 χλμ/ώρα). 302 Boss αναπαράγεται ως μοντέλο και παιχνιδιών, με τα μοντέλα diecast συμπεριλαμβανομένων των Hot Wheels, Matchbox, και ERTL American Muscle. Είναι αναγνωρίσιμη από την λωρίδα πλευρά του χόκεϊ, πίσω γρίλιες και αεροτομή πηγούνι. Το 1970 είναι διαθέσιμο, αλλά υπάρχουν και κάποια τέσσερις προβολέα 1969 μοντέλα, καθώς και. Πολλοί κλώνοι Boss έχουν δημιουργηθεί από τα κανονικά αυτοκίνητα fastback λόγω της εις βάρος των αρχικών αυτοκίνητα. Το 2007, ένα ζευγάρι αποκατασταθεί 1969 Boss μάστανγκ πωλούνται για 530 χιλιάδες δολάρια

Από:. Paul4595