Το καλοκαίρι είναι μια υπέροχη στιγμή. Η θερμότητα είναι απλά μεγάλη ... εκτός αν το κάνει έναν αριθμό στο αυτοκίνητό σας. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι η υπερθέρμανση, να πάρει το θέμα κατάλαβα είναι κρίσιμη. Γιατί; Θερμότητα καταστρέφει τους κινητήρες και τα οποία τελικά θα καταστρέψουν την τράπεζά σας account.The κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι ένα θαυμάσιο κομμάτι της μηχανικής. Πραγματικά σκεφτείτε τι όνομα που περιγράφει. «Καύση» είναι η λέξη κλειδί και είναι απολύτως ακριβής. Ο κινητήρας παράγει ισχύ στους τροχούς του αυτοκινήτου σας μέσα από μικρές εκρήξεις. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό συμβαίνει όταν βενζίνη και ο αέρας εισάγεται σε ένα σπινθήρα. Αυτό πυροδοτεί μια μικρή έκρηξη που ωθεί ένα έμβολο προς τα κάτω και που μετατρέπει ένα άξονα. Αυτές οι εκρήξεις συμβεί πολλές φορές μια δεύτερη και το καθένα παράγει πολλή θερμότητα. Το επίπεδο της θερμότητας είναι επαρκής για να λιώσει μέρη του κινητήρα, εάν η θερμότητα δεν απομακρύνεται. Αυτός είναι ο λόγος οποιοδήποτε πρόβλημα υπερθέρμανσης, πρέπει να προσδιοριστούν και να αντιμετωπιστούν με quickly.The πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε το πιο εύκολο πράγμα. Περιμένετε για το αυτοκίνητό σας να κρυώσει και στη συνέχεια να σκάσει την τάπα του ψυγείου. Έχετε επαρκή ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα; Ακούγεται απλό, αλλά είναι συχνά το πρόβλημα, ιδιαίτερα για τα παλαιότερα αυτοκίνητα. Αν είναι χαμηλά σε ψυκτικό υγρό, δεν απλά προσθέστε νερό. Πάρτε το αυτοκίνητο και να πάρετε μια πλήρη αλλαγή του ψυκτικού υγρού. Τα συστήματα ψύξης απαιτούν ένα συνδυασμό νερού και μηχανικής ψυκτικό υγρό για να λειτουργήσει σωστά. Τώρα είναι μια πολύ καλή στιγμή για να σου πάρει μέχρι και snuff.The δεύτερο ζήτημα που πρέπει να ελέγξετε είναι η αντλία νερού. Μια αντλία νερού που πηγαίνει άσχημα συνήθως θα σας ενημερώσουμε μέσω ηχεί σαν ένα punk συγκρότημα να παίζει σε ένα μπλέντερ. Δεν είναι αρκετά. Αν η αντλία φαίνεται εντάξει, ελέγξτε τη ζώνη τροφοδοτεί αυτό για τυχόν προβλήματα φθοράς. Μια ζώνη που φαίνεται μια χαρά, μπορεί ακόμα να γλιστρήσει πρέπει να ψάξετε για ένα πλατύ, μαλακό γυαλιστερή επιφάνεια. Εάν κανένα από τα θέματα αυτά φαίνεται να είναι παρόντες, είναι καιρός να προχωρήσουμε στο επόμενο θερμοστάτη αυτό.Η είναι μια παρεξηγημένη μέρος του συστήματος ψύξης. Δεν είναι εκεί για να ψυχθεί το αυτοκίνητο. Εκτελεί την αντίστροφη λειτουργία. Γιατί θα θέλατε να ζεσταθεί η μηχανή σας; Λοιπόν, ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί μεταξύ ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας. Όταν ξεκινάτε για πρώτη φορά το αυτοκίνητό σας, ο κινητήρας είναι πολύ κρύο. Για να ζεσταθεί, ο θερμοστάτης μειώνει τη ροή του ψυκτικού μέσου του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται, ο θερμοστάτης σταματά περιορίζει τη ροή από το ψυγείο. Θερμοστάτες πάνε άσχημα περιστασιακά, η οποία μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την ροή του ψυκτικού να περιορίζεται. Σε μια προθέρμανση του κινητήρα, αυτό μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Η μόνη λύση είναι να αντικαταστήσει το thermostat.The τελικό βήμα είναι να ελέγξετε το καπάκι πίεσης πάνω στο ψυγείο. Αν δυσλειτουργίες, θα αφήσει πίεση διαφυγής ψυκτικού, ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία. Αυτό θα χαλάσουν την ισορροπία του συστήματος ψύξης και σίγουρα θα οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Μπορείτε να εκτελέσετε μόνο τον κινητήρα με την κουκούλα ανοιχτή και να αναζητήσουν τυχόν διαφυγή ψυκτικού. Θα κάνει συνήθως ένα ήχο, καθώς και η πίεση υλικό προσπαθεί να αποσπάσουν μέσα από το κενό στο λάστιχο. Ευτυχώς, ένα νέο κόστος καπάκι πίεσης κάτω από $ 20 για περισσότερες cars.If κανένα από αυτά τα θέματα να κάνει το κόλπο, θα πρέπει να πάω να δω έναν μηχανικό. Το σύστημα ψύξης λειτουργεί μέσω της μηχανής, έτσι ώστε θα μπορούσε να υπάρχει μια σειρά από προβλήματα. Διάγνωση το ακριβές πρόβλημα θα απαιτήσει κάποια ακριβά μηχανισμούς ελέγχου, με αποτέλεσμα την ανάγκη για τον μηχανικό

Από:. Dirke Gibson