Η Civic και η φιλοσοφία της διατήρησης ήταν υψίστης σημασίας για την παγκόσμια επιτυχία της Honda ως σημαντικός παίκτης στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πριν από την έναρξη της Βόρειας Αμερικής από τα πιο δημοφιλές μοντέλο, το Civic, στις αρχές του 1970, η Honda είχε αναγνωριστεί ως ένας κορυφαίος κατασκευαστής μοτοσικλετών. Έναρξή του μικρότερου μεγέθους αυτοκινήτων στην εγχώρια αγορά της και αργότερα στις Ηνωμένες Πολιτείες αποδειχθεί ανεπιτυχής στη δημιουργία ένα όνομα για τη Honda στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία βιομηχανία.Ο Civic, σε σύγκριση με τις μαζικές, καύσιμα που καταβροχθίζουν τα αμερικανικά αυτοκίνητα, ήταν μικρό σε σχήμα και έδειξε μεγάλη δυνατότητες για την εξοικονόμηση κόστους της βενζίνης για τον μέσο Αμερικανό. Ήταν ένα τετραθέσιο, καύσιμα οικονομικό αυτοκίνητο και ήταν μια στιγμιαία επιτυχία σε μια εποχή που η ενεργειακή κρίση στην Αμερική ήταν στο αποκορύφωμά της και τα νοικοκυριά θα μπορούσαν πλέον να αντέξουν οικονομικά αδικαιολόγητη πολυτέλειες. Πάγια θέση της Honda για την εξοικονόμηση πόρων και την ενσωμάτωση αυτών των αξιών στον τομέα της μηχανικής και του σχεδιασμού της είχε καταβάλει τελικά off.Apart από ριζικά μικρότερου μεγέθους της και την εξοικονόμηση καυσίμου, το Civic ήταν ένα ευχάριστο αυτοκίνητο για ταξίδια εντός και μεταξύ των πόλεων. Το Civic εισήχθη ως δύο και τρεις πόρτες, κίνηση στους εμπρός τροχούς, hatchback με ένα υδρόψυκτο, τετρακύλινδρο κινητήρα. Η αμερικανική αντίληψη των μεγάλων αυτοκινήτων αμφισβητήθηκε και τις οικογένειές αποδέχθηκε πρόθυμα μικρότερο χώρο για μεγαλύτερη εξοικονόμηση. Τεράστια επιτυχία του Civic οδήγησε στην Honda ακολουθώντας μια πιο επιθετική και αυτοπεποίθηση στρατηγική της εισαγωγής περαιτέρω παραλλαγές και μοντέλα στην αγορά.Η νεότερα μοντέλα που κυκλοφόρησαν κατά τα επόμενα χρόνια είδε μια αλλαγή στο σχήμα και τη βελτίωση των επιδόσεων. Καπό του Civic παρατάθηκε και μπροστινό φτερό επανασχεδιαστεί ώστε να φιλοξενήσει ένα μεγαλύτερο κινητήρα με χαμηλές εκπομπές ρύπων να ανταποκριθούν κανονιστικά πρότυπα. Ήταν τώρα διαθέσιμο ως ένα τετράθυρο, πεντατάχυτο βαγόνι, συμπληρώνοντας την υπάρχουσα τρίθυρο hatchback έκδοση. Οι αγοραστές αυτοκινήτων είχε πλέον περισσότερες εναλλακτικές λύσεις και οι πωλήσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν dramatically.The Accord και Prelude εισήχθησαν για να φιλοξενήσει ένα πιο πολυτελές τμήμα της αγοράς, ενώ το Civic συνέχισε να είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που διατίθενται στην οικονομία, μικρομεσαία κατηγορία. Τα νέα μοντέλα κατέληξε να είναι εξαιρετικά δημοφιλής, καθώς, εδραιώνοντας περαιτέρω την αυξανόμενη φήμη της Honda ως κορυφαία εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων. Σε μια εποχή που η υποβάθμιση του περιβάλλοντος ήταν μια ανησυχία, η Honda είχε ήδη ένα βήμα μπροστά από τον ανταγωνισμό που έχει μακρά φιλική προς το περιβάλλον πολιτική σε όλες τις πτυχές της άψογα σχεδιασμένο εσωτερικό operations.The Civic της και εξωτερικό, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, αμέτρητα διακοσμητικά και τα χαρακτηριστικά, απίστευτο χειρισμό και αξιοπιστία έχουν κατακτήσει πολλά βραβεία στην κατηγορία του. Honda ήταν ένας από τους πρώτους ξένους κατασκευαστές αυτοκινήτων σε εργασίες ρύθμισης στις Ηνωμένες Πολιτείες και έχει βοηθήσει να κρατήσει προσιτές για το κοινό-στόχο της. Και χρόνο στρατηγική της Honda βοήθησε να ενισχύσει τη θέση της στην αγορά της Βόρειας Αμερικής και της μέτρησης από τις προηγούμενες επιδόσεις της, θα συνεχίσει να καρπωθούν τα οφέλη για μεγάλο χρονικό διάστημα μπροστά

Από:. Anthony Carwick