Είναι μέρος της αποδεκτή σοφία των βιώσιμων μεταφορών που δεν είμαστε όλοι πρόκειται να τρέχει αυτοκίνητα για τις εναλλακτικές μορφές ενέργειας οποιαδήποτε στιγμή σύντομα. Αυτό που ελπίζουν για είναι μάλλον ότι η μετάβαση στην ημέρα που θα μπορούμε να εξομαλύνεται με, μεταξύ άλλων, τα υβριδικά οχήματα της ενέργειας. Υπάρχουν αμέτρητες απόψεις επί των οποίων είναι ο καλύτερος τρόπος για την επίτευξη αυτού του στόχου. Μερικοί λένε ότι τα υδρογονοκίνητα οχήματα είναι το μέλλον, και το σημείο στο Clarity της Honda, όπως την πιθανή διαδρομή-blazer για αυτή την επιλογή. Ωστόσο, δεν υπάρχει κάποιο χρόνο για να περιμένει πριν μπορούμε να περιμένουμε να δούμε πολλούς ανθρώπους να τους οδήγηση, καθώς δεν είναι πλακόστρωτο για μαζική παραγωγή για τουλάχιστον λίγα χρόνια. Ενώ εμείς περιμένουμε για τη σαφήνεια και συνοδοιπόροι της να γίνει μια ρεαλιστική επιλογή για την περιβαλλοντική συνείδηση ​​τους οδηγούς, είναι σημαντικό να διερευνήσει και άλλες επιλογές. Πέρα από οτιδήποτε άλλο, όλοι μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που εμπλέκονται στην πώληση πράσινες μεταφορές προς την τελική τους χρήστες του είναι η εκ των προτέρων το κόστος. Όσο και θα θέλαμε να δούμε πράσινων οχημάτων αντικαταστήσει λιγότερο το περιβάλλον σταθερό ανταγωνιστές τους στους δρόμους μας, πρέπει να δεχτούμε ότι οι πρώτες εφαρμογές του μόνο για κάθε τεχνολογία τείνουν να καταλήγουν να είναι αυτοί που πληρώνουν το υψηλότερο τίμημα. Το να είμαστε ειλικρινείς, όλοι θα πρέπει να συμφωνήσουμε ότι μερικοί άνθρωποι απλά δεν βλέπουν το περιβάλλον ως προτεραιότητα - και άλλοι απλά δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά τα ασφάλιστρα που πρέπει να πληρώσει για να οδηγούν πράσινο. Κυψέλες καυσίμου νερού έχουν μια αμφιλεγόμενη τεχνολογία από τότε που αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά από Stanley Meyer πριν από μερικές δεκαετίες. Μετά από τα δικαστήρια αποφάσισαν ότι το μοντέλο του ήταν ανεφάρμοστη, η τεχνολογία ήταν περισσότερο ή λιγότερο στο αρχείο για έναν χρόνο, ενώ θεωρείται ότι υφίστανται εναλλακτικές. Προς το παρόν, δεν υπάρχει κάποια ελπίδα ότι οι πρόσφατες καινοτομίες στον τομέα μπορεί να κρατούν το κλειδί για μια τεχνολογία που ακούγεται πολύ καλό για να είναι αληθινό. Οι ενδείξεις είναι ότι θα είναι δυνατόν να τρέξει ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιούν το νερό ως εναλλακτικό καύσιμο - αλλά μέχρι τώρα, η διαθεσιμότητα μάζα που κάποιος θα ήλπιζε παραμένει άπιαστο. Υπάρχουν, ωστόσο, μια σειρά από πρωτοβουλίες που δημοσιεύτηκε στο διαδίκτυο για το πώς οι οδηγοί μπορεί να θέσει σε εφαρμογή τη δική τους τεχνολογία των κυψελών υδρογόνου που παράγουν νερό καυσίμου. Επιπλέον, υπάρχει μια κίνηση προς την κατεύθυνση "plug-in" υβριδικά οχήματα, τα οποία, όπως υποδηλώνει το όνομα, λειτουργεί από μια μπαταρία που φορτίζεται από ένα δίκτυο παροχής ηλεκτρικής ενέργειας. Προς το παρόν, η τεχνολογία είναι ακριβό, αλλά οι ειδικοί είναι πεπεισμένοι ότι στο εγγύς μέλλον η τιμή θα μειωθεί. Για το λόγο αυτό, υπάρχουν άνθρωποι έτοιμοι να κρατήσει έξω, αλλά η τεχνολογία που υπάρχει σήμερα για εκείνους που είναι έτοιμοι να επενδύσουν σε μια μετατροπή που, εν καιρώ, να πληρώσει για τον εαυτό της. Οι διαθέσιμες επιλογές είναι επεκτείνεται μέρα με τη μέρα, αλλά μεταξύ των εγγενών δυσκολιών είναι τα γεγονότα που, προς το παρόν, μόνο εκεί δεν είναι πολλά πρατήρια καυσίμων τα οποία είναι συμβατά με την τεχνολογία. Όσο περνά ο καιρός αυτό σίγουρα θα αλλάξει - το μέλλον είναι στα πράσινες μεταφορές, σε οποιαδήποτε μορφή μπορεί να πάρει

Από: Levi Quinn

.