Θέλετε να σώσει κάποια χρήματα; Αναρωτηθήκατε ποτέ αν θα μπορούσατε να κάνετε στον εαυτό σας μια εγκατάσταση στερεοφωνικό του αυτοκινήτου; Ναι, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας! Προχωρήστε, ξοδεύουν τα χρήματα για το υλικό σας! Να μην περάσουν στην εργασία. Εκτός αυτού, κάνει μια εγκατάσταση στερεοφωνικό του αυτοκινήτου σας μπορεί να είναι μια πολύ ανταμείβοντας εμπειρία, για να μην αναφέρουμε μπορείτε να μάθετε πολλά από αυτό πάρα πολύ. Τίποτα δεν κτυπά το συναίσθημα του να δει «δημιουργία» σας σε δράση, λειτουργεί ομαλά και perfectly.But να είναι πολύ προσεκτικοί, που πραγματικά δεν θα θέλουν να βλάψουν ακριβό υλικό σας. Λοιπόν, οι περισσότεροι hardware ήχου αυτοκινήτων υπάρχουν-brainers για την εγκατάσταση, θα διαπιστώσετε ότι τα περισσότερα από τη στιγμή που τα μέρη έχουν ειδικά διαμορφωμένο υποδοχές και υποδοχές κλπ. και θα ταιριάζει μόνο όπου υποτίθεται για να εγκατασταθεί. Ακόμα, είναι καλύτερο να προχωρήσει methodically.In μια εγκατάσταση στερεοφωνικό του αυτοκινήτου, θα πρέπει να καθορίσει το είδος της εξέδρας θα πάμε να θέσει στο όχημά σας. Εάν είστε αρχάριος, είναι καλύτερο να κάνετε μια εγκατάσταση στερεοφωνικό του αυτοκινήτου αν είναι μόνο ένα απλό σύστημα. Μπορεί να θέλετε να αφήσετε το περίπλοκα πράγματα για τους επαγγελματίες, όπως η εγκατάσταση ευαίσθητο εξοπλισμό, όπως LCD πάνελ, μηχανοκίνητα τμήματα κλπ. ειδικά αν απαιτεί τη δημιουργία custom πάνελ και τέτοια. Επικεφαλής μονάδες είναι ένα από τα πιο εύκολο να κάνουμε σε μια εγκατάσταση στερεοφωνικό του αυτοκινήτου. Ευτυχώς, οι περισσότερες μονάδες ακολουθούν τα ίδια πρότυπα μεγέθους (DIN). Σε πολλά αυτοκίνητα, όταν το ραδιόφωνο του εργοστασίου έχει αφαιρεθεί το aftermarket ραδιόφωνο θα ταιριάζει στην τρύπα. Σε πολλά άλλα αυτοκίνητα, ένα κιτ είναι απαραίτητη, εάν η τρύπα του εργοστασίου είναι πολύ μεγάλη, ή δεν είναι αρκετά βαθιά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η παύλα πρέπει να κοπεί. Κάθε κατάστημα του στερεοφωνικού του αυτοκινήτου θα πρέπει να έχουν εξαρτήσεις που απαιτούνται για την εγκατάσταση. Υπάρχουν δύο τύποι της προσαρμογής σε μια εγκατάσταση στερεοφωνικό του αυτοκινήτου. ISO τοποθέτησης είναι όταν το ραδιόφωνο μπορεί να βιδωθεί σε υπάρχουσες παρένθεση ραδιόφωνο εργοστάσιο, όπως στα περισσότερα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Δακτύλιο τοποθέτησης είναι όταν μια aftermarket ραδιόφωνο έρχεται με ένα μεταλλικό δακτύλιο που παίρνει τοποθετείται στην οπή ραδιόφωνο εργοστάσιο ή aftermarket kit μέσω εύκαμπτο καρτέλες. Σε πολλά αυτοκίνητα, παύλα και τελειώματα δακτύλιοι πρέπει να κατατεθεί για τη διεύρυνση της τρύπας ραδιοφώνου. Μόλις το δαχτυλίδι έχει εγκατασταθεί, το ραδιόφωνο διαφάνειες και βρίσκεται στην κατοχή ασφαλίσει. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα ειδικά εργαλεία που απαιτούνται για να αφαιρέσετε τα radio.Speakers είναι πολύ κρίσιμη σε μια εγκατάσταση στερεοφωνικό του αυτοκινήτου. Δεν έχει σημασία πόσο ακριβά είναι τα ηχεία σας, αν δεν εγκατασταθεί σωστά, ο ήχος δεν θα είναι μέχρι par.In μια απλή εγκατάσταση του στερεοφωνικού του αυτοκινήτου, θα πρέπει πιθανώς να χρησιμοποιείτε ηχεία που ταιριάζουν σε μια τοποθεσία του εργοστασίου. Απλά βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κενά ή τρύπες. Μερικές φορές την οικοδόμηση μιας ξύλο ή fiberglass διάφραγμα βοηθά στη μείωση τρύπες και σας δίνει πολύ καλύτερο ήχο. Αλλά πάντα να είστε προσεκτικοί όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικά εργαλεία γύρω από τα ηχεία. Εγγυήσεις εγκατάσταση στερεοφωνικό του αυτοκινήτου συνήθως δεν καλύπτουν τις τρύπες στο speakers.For αντισυμβατικό θέσεις ηχείων, μερικές φορές μεταλλικής πρέπει να κοπεί. Μπορεί να θέλετε να το αφήσουμε αυτό στους επαγγελματίες, απαιτούνται εργαλεία όπως κόπτες πλάσματος και τρυπάνια πεπιεσμένου αέρα. Αλλά αν πρόκειται να επιμείνουν, ένα ζευγάρι snips μέταλλο (αριστερά και δεξιά cut) θα do.A εγκατάσταση στερεοφωνικό του αυτοκινήτου έχει να κάνει με τις δονήσεις και άλλες πηγές θορύβου στο περιβάλλον του. Ακόμα κι αν είναι αδύνατο να εξαλειφθούν αυτά τελείως, υπάρχουν προϊόντα που θα μειώσει κατά πολύ το θόρυβο και θόρυβοι, ιδίως σχετικά με τη μη-πολυτελή αυτοκίνητα. Liners, σπρέι και αυτοκόλλητες ταινίες, ακόμη και χαλιά που εφαρμόζονται επί των πάνελ μπορεί να κάνει έναν κόσμο της διαφοράς

Από:. Hung Hancock