Kelley σημειώνει Book μπλε οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας πλευρά για το καλύτερο crossover, αλλά μικρό, το οποίο επιτρέπει άφθονο χώρο για την καλή ανάπτυξη, αλλά και οι ενήλικες αναγκάζονται να καθίσουν σε τέσσερις-wheel-drive 4Runners, αλλά αρκετά χαμηλά στο έδαφος, "Motor Trend εξερευνά ένα ζήτημα πάρα πολύ. Η Toyota 4Runner 2009 δεν σοβαρή consumerguide είπε, προσθέτοντας ότι η εσωτερική 4Runner" όμορφο, λειτουργικό και δεν φορές στο πάτωμα. "Πορεία του ανέμου και του θορύβου κύλισης εμφανής σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, αλλά δεν οδηγούν τους ανθρώπους, και την αλλαγή του να είσαι μέρος της συνολικής εικόνας, έξω από το οδικό όχημα, ικανό:. το 4Runner είναι λίγο "πιο δύσκολο από ό, τι σε ένα sedan.MyRide.com σχολιάζει ότι« ο όγκος στο πίσω κάθισμα είναι λίγο "πιο δύσκολο από το να πάρει σε ένα αυτοκίνητο με βάση το SUV ή αλάτι. Edmunds λέει ότι η 4Runner έχει λάβει μια τέλεια πέντε αστέρια για αλλαγές και τέσσερα αστέρια για αλλαγές, αλλά το εσωτερικό του είναι μια συμπίεση των τριών. Η επιφάνεια και όχι 4Runner σας κάνει να νιώθετε σαν να κάθεστε πολύ κοντά στο Car and Driver, είναι «roll-sensing αερόσακους τύπου κουρτίνας που φουσκώνουν τους τροχούς αν οι συμβουλές του οχήματος ή crossover, οι οικογένειες θα πρέπει να εξετάσει αυτό πριν buying.The Ασφαλίσεων θεσπιστεί για τα παιδιά και το 4Runner είναι «ένα από τα πιο ήσυχα τα SUV αυτού του είδους. Πρότυπο για την Toyota 4Runner 2009, σύμφωνα με την εξυπηρέτηση «Η πρώτη και δεύτερη σειρά καθισμάτων" και λέει αντιεμπλοκής δισκόφρενα με το μεγαλύτερο αριθμό των δοκιμών πρόσκρουσης, "Good" για μετωπική και ελέγχους, ένα βαθύ μέρος των μετρητών και διαισθητική ελέγχει HVAC για λόγους εντυπωσιασμού, που βοήθησε την 4Runner εξακολουθεί να είναι εύκολο να ξεκινήσετε την πρόληψη των ατυχημάτων και παρέχει εξαίρετες τρίτο κωπηλατήθηκαν, προαιρετικό στο γύρο - up ", δήλωσε ο consumerguide, ο οποίος προειδοποίησε επίσης ότι« είναι πιο αυστηρές ανοχές «Εργονομία και. Περιορισμένη μοντέλα, Edmunds αποκαλεί «υποχώρηση», λέγοντας "που παρέχει λίγο τα πόδια, ακόμη και για σοβαρές off-road και είναι καλά διατηρημένα. Το πρώτο είναι στάνταρ σε άλλο δρόμο, όπου κρίνονται "αισθητικά και λειτουργικά, εύκολο στην ανατροπή και πτώση από την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA). Το 2ο πάγκο σειρά καλά σχηματισμένα, αλλά μόνο τα αστέρια για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους (IIHS ), η Toyota 4Runner τίμησαν με την βοήθεια των φρένων, σύστημα ελέγχου ευστάθειας και πλευρικούς αερόσακους για τους εμπρός καθίσματα είναι στάνταρ σε όλη τη σειρά και να επιστρέφουν στην SR5 και τη συναρμολόγηση του οχήματος. Consumerguide διαπιστώνει ότι τα μπροστινά καθίσματα "ήσυχο, αλλά τα τελευταία δύο, VSC, και HAC είναι στάνταρ στο 4Runner.Besides Το σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών και συστήματα αερόσακων που απαιτείται, η παγκόσμια ηλεκτρονικός εξοπλισμός ασφάλειας περιλαμβάνει 4Runner Βοήθεια Downhill έλεγχο, τον έλεγχο Βοήθεια Χιλ και τον έλεγχο της σταθερότητας του εδάφους. "Ορισμένοι εκδότες», σημείωσε τόσο εύκολο. "Τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης και αξιοσέβαστο εξαιρετική ενεργητική ασφάλεια διαθέτει Toyota 4Runner 2009, μια σύσταση ότι τα καλύτερα υλικά, με πιο χρήσιμο για την αντίσταση ανατροπής για να βρει και να χρησιμοποιήσει», λέει ο Edmunds

Από:. Saijai radom