Η MINI είναι σίγουρα η ιδανική βάση για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο - το ίδιο κάνει και η MINI E μονάδα, όπως θα φανταζόταν κανείς Το βασικό πράγμα είναι ότι το MINI E είναι ένα ΜΙΝΙ;. Αυτό σημαίνει ότι έχει το μεγάλο MINI styling, τόσο μέσα όσο και έξω. Σημαίνει, επίσης, ότι έχει τη MINI τροχό-at-κάθε γωνιά στάση, η οποία δίνει το κλασικό «go-kart-χειρισμού» - το οποίο είναι retained.However η βενζίνη ή το ντίζελ κινητήρα έχει πλέον αντικατασταθεί με μια μπαταρία ιόντων λιθίου και ηλεκτρικό κινητήρα. Μήπως αυτό αλλάζει την οδηγική εμπειρία; Λοιπόν, ναι. Είναι τώρα περισσότερο σαν ένα αυτόματο MINI. Αλλά με την επίπεδη καμπύλη ροπής ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Και φυσικά μηδέν emissions.It 's απολύτως αποδεκτό να οδηγεί. Με μία ταχύτητα εμπρός, δεν θα μπορούσε να είναι απλούστερη. Απλά επιταχύνει, και είστε μακριά. Φτάνει 62mph σε 8,5 δευτερόλεπτα, μπορεί να πάει για να (περιορισμένο) 95 μίλι/ώρα τελική ταχύτητα και έχει εμβέλεια έως και 155 μίλια (σε ιδανικές συνθήκες). Ο ηλεκτροκινητήρας παράγει 201hp.The έκπληξη μπορεί να έρθει όταν θα απογειωθείτε. Ότι μια κανονική MINI θα ακτής, το ΜΙΝΙ Ε έχει ισχυρή αναγεννητική πέδηση, η οποία βοηθά την επαναφόρτιση της μπαταρίας - το οποίο σημαίνει από πρακτικής απόψεως ότι η ίδια φρένα χωρίς να χρειάζεται να φρενάρετε. Αυτή η αναγεννητική πέδηση είναι πιθανό να είναι ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα των περισσότερων ηλεκτρικών cars.Because το ηλεκτρικό MINI έχει όλα τη ροπή που έρχεται με έναν ηλεκτρικό κινητήρα - 220 nm σε αυτή την περίπτωση - αυτό δεν μεταφράζεται σε περισσότερη ροπή κατευθύνουν κάτω από σκληρές E acceleration.The MINI, επίσης, αισθάνεται βαρύτερο από ό, τι μια τυπική MINI, αν και με τις μπαταρίες κάθεται ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα και τους πίσω τροχούς, αυτή η κατανομή βάρους κάνει αποτελεσματικά το E μια ενδιάμεση κινητήρα πορεία proposition.Of αυτό σημαίνει επίσης ότι το MINI E είναι καθαρά ένα διθέσιο. Υπάρχει ένα πολύ μικρό χώρο αποσκευών πίσω από τις μπαταρίες, αλλά αυτό είναι περισσότερο η χρήση για φορητούς υπολογιστές από suitcases.The υπόλοιπο εσωτερικό παραμένει εντελώς MINI-όπως, η οποία είναι ένα καλό πράγμα. Το ογκώδες MINI τιμόνι διατηρείται, και ο οδηγός κερδίζει ένα μεγάλο καντράν πάνω από το τιμόνι, το οποίο δείχνει την ποσότητα της μπαταρίας που απομένει charge.So το ΜΙΝΙ Ε φαίνεται μεγάλη, οδηγεί καλά, και έχει εκπομπές »καυσαερίων 'το μηδέν. Είναι επίσης πιθανό να κοστίσει μόλις £ 2 εκτός αιχμής για μια πλήρη φόρτιση. Ρεαλιστικά, αυτό θα δώσει ένα εύρος μεταξύ 100 και 120 μίλια. Σε σύγκριση με το κόστος της βενζίνης ή ντίζελ θα είναι £ 10 - £ 12.So πρέπει να υπάρχει μια παγίδα; Ναι, υπάρχει μια μεγάλη παγίδα. Μετά whetting όρεξή μας, το μεγάλο πρόβλημα είναι ότι δεν μπορούμε να αγοράσει ένα ηλεκτρικό MINI. Όχι τώρα, ούτε καν στο άμεσο E future.The MINI είναι καθαρά ένα πρωτότυπο. Μια πολύ μικρή χούφτα των ανθρώπων που θα επιλεγούν να συμμετάσχουν στη δίκη, σκοπός της οποίας είναι η BMW να μάθουν για το πώς ζουν οι άνθρωποι με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, για να είναι επιλέξιμες για τη δίκη θα πρέπει να βρίσκεται σε μια πολύ συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή - ουσιαστικά ένα τρίγωνο ακτινοβολεί προς τα δυτικά από το κέντρο του Λονδίνου για να Οξφόρδης στο βορρά και Farnborough στο νότο. Αυτό ισοδυναμεί με την περιοχή που καλύπτεται από την περίπτωση Southern Electric.In θέλετε να σπεύσει να είναι μέρος της δίκης, οι εφαρμογές έχουν πλέον κλείσει. Υπήρχε ένα μήνα για να εφαρμόσει και συνολικά υπήρχαν 515 αιτήσεις για 20 θέσεις. (Υπάρχουν επίσης 20 αυτοκίνητα που δοκιμάζεται από τους χρήστες του στόλου). Μετά από έξι μήνες, η δεύτερη παρτίδα των οδηγών θα έχετε την ευκαιρία σε δίκη το αυτοκίνητο. Μετά από αυτό της BMW θα λάβει τα αυτοκίνητα πίσω και να εκτιμηθεί πώς έχουν εργαστεί. Μπορούν ενδεχομένως να είναι εκ νέου Κατ 'αναλογία, το επόμενο στάδιο τα κριτήρια επιλογής είναι για μια έρευνα σπίτι για να διασφαλιστεί ότι οι άνθρωποι μπορούν να χρεώνουν το MINI E στο σπίτι. Η διαδικασία φόρτισης που μπορεί να πάρει μόλις 4,5 ώρες από την προμήθεια 32 amp - δηλαδή. μια εγχώρια MINI κουτί τοίχου. Αν το αυτοκίνητο χρεώνεται από το κενό από ένα πρότυπο 13 amp εγχώρια προσφορά, αυτό μπορεί να διαρκέσει 10 ώρες. Το MINI E έρχεται με καλώδια τόσο για την επαναφόρτιση options.Southern Electric θα εγκαταστήσει τα εγχώρια κουτιά τοίχου για την ολονύκτια φόρτιση για την οικονομία 7 τιμές. Η εταιρεία θα πρέπει να ψάχνει σε ένα κτίριο μέχρι μια δημόσια υποδομή, για παράδειγμα, με σημεία φόρτισης σε πάρκο και βόλτες ακόμα και σε μια έξω από την πόλη M & S store.The επιλεγεί οι οδηγοί θα πρέπει να καταβάλει το ποσό των £ 330/month μίσθωσης. Αυτό επιδοτείται από το Διοικητικό Συμβούλιο Τεχνολογικής Στρατηγικής της κυβέρνησης. Οι εθελοντές, επίσης, πρέπει να οδηγήσετε 300 μίλια ανά μήνα, χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο για προσωπικά ταξίδια μόνο, και - κρίσιμο - να παρέχουν ανατροφοδότηση. Το MINI Es θα παραδοθεί πριν από το τέλος αυτής της έτη.Παρά BMW λέει ότι δεν θα υπάρξει μαζικής παραγωγής ηλεκτρικό MINI, θα υπάρξει μια BMW ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, και είναι αναμένεται να είναι εδώ από το 2015. Εν τω μεταξύ, η BMW επικεντρώνεται σε EfficientDynamics, η οποία είναι εδώ τώρα στο σχήμα του 1,6 εκατ. αυτοκίνητα στο δρόμο σήμερα με τέτοια technologies.BMW δεν πιστεύει πως τα υβρίδια ή plug-in υβριδικών οχημάτων θα είναι για τις μάζες. Αλλά δεν βλέπω ότι ηλεκτρικού μπορεί να είναι εφαρμόσιμη, ιδίως στις πόλεις - και το Range Extender θα μπορούσε να κάνει ΕΕΥ ακόμα πιο χρήσιμο. Είναι ενδιαφέρον, η εταιρεία θεωρεί υδρογόνο και 20 χρόνια μακριά, και πιστεύει βενζίνη και το ντίζελ θα εξακολουθεί να είναι εδώ για τα επόμενα 25 years.So το ηλεκτρικό MINI έχει όλα τα οφέλη της τακτικής MINI, εκτός του ότι έχει δύο έδρες λιγότερες και ένα μικρότερο εύρος , αλλά κερδίζει το ιερό δισκοπότηρο καθεστώς των μηδενικών εκπομπών. Εάν η BMW προσφέρει το MINI E για την πώληση, η εικασία μας είναι ότι θα είναι μια επιτυχία. Δυστυχώς, μετά την βασανίσει με το ηλεκτρικό MINI, θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι η BMW είναι πιο ήσυχοι για την ποιότητα του προϊόντος, πριν από αυτό θα μας πουλήσουν ένα

Από:. Webbie