Για το κανονικό μάτι η Corvette δεν ταιριάζει στην κατηγορία χρειάζεται περισσότερη δύναμη ή επιπλέον απόδοση, ώστε να τους λάτρεις του αυτοκινήτου δεν υπάρχει αρκετή ενέργεια και ποτέ δεν θα μπορούσε να πάρει πάρα πολύ την απόδοση. Είτε είστε στην πρώτη κατηγορία ή τη δεύτερη βρήκατε το δρόμο σας εδώ, έτσι ώστε να πρέπει να ψάχνει για κάποιο είδος της αναβάθμισης. Και δεδομένου ότι όλα μας του έχουν διαφορετικές ικανότητες όσο είναι μηχανικοί πρόκειται να επικεντρωθεί στην όχι και τόσο δύσκολο να εγκαταστήσετε τμήματα των επιδόσεων για την κορβέτα. Ακριβώς επειδή ένα μέρος πρόκειται να αυξήσει τη δύναμη, δεν σημαίνει ότι πρόκειται να πάρει έναν επαγγελματία για να το εγκαταστήσετε. Ή ίσως θα θέλατε να σκεφτείτε ότι είστε επαγγελματίας. Μετά από οποιαδήποτε από αυτές τις αναβαθμίσεις που μπορεί να νιώθετε σαν να είναι ένα. Μπουλόνι σε αναβαθμίσεις. Ξεκινώντας από το εμπρός και τον τρόπο εργασίας μας πίσω. Το πρώτο μπουλόνι για αναβάθμιση ξεκινά κάτω από την κουκούλα. Είναι ένα κρύο σύστημα εισαγωγής αέρα. Έχω εγκαταστήσει αυτά και αν μπορώ να το κάνω ο καθένας μπορεί. Θα χρειαστούν περίπου 30 λεπτά ανάλογα με την κατανόηση σας από τις οδηγίες, αλλά οι περισσότερες οδηγίες έρθει πλήρης με βήμα προς βήμα τις εικόνες. Το μεγάλο πράγμα για ψυχρά συστήματα εισαγωγής αέρα είναι ότι είναι πολύ εύκολο στην εγκατάσταση και για την ευκολία, μπορείτε να πάρετε μια πολύ από αυτό. Αναμένοντας ένα επιπλέον 25 άλογα δεν είναι έξω από το ερώτημα με περίπου 30 ft /lbs της ροπής, καθώς και. Ο τρόπος με τα συστήματα αυτά δημιουργούν περισσότερη ισχύ για την Corvette είναι η αύξηση της ροής του αέρα στον κινητήρα. Κινητήρες πρέπει να αναπνέει ακριβώς όπως και οποιοσδήποτε από εμάς και όταν ο κινητήρας δεν πάρει το μέγιστο ποσό του αέρα που δεν λειτουργεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του. Μπορούν επίσης να αυξήσει την απόσταση σε μίλια αερίου σας με ένα ζευγάρι μίλια ανά γαλόνι κατά την οδήγηση συντηρητικά. Προχωρώντας κάτω από το ταμπλό υπάρχει περίπου μια εγκατάσταση δέκα παρα πέντε λεπτό από ένα τσιπ απόδοση ή δέκτη. Με αυτά δεν θα χρειάζεται καν να σηκώσει ένα ενιαίο εργαλείο. Απλώς συνδέστε κάτω από το ταμπλό στην OBD-II διαγνωστικά θύρα. Από τη στιγμή που είναι συνδεδεμένο με το OBD-II διαγνωστικά θύρα, η πλήρης οδηγίες στην οθόνη θα τρέχει μέσα από τη λήψη του νέου προγραμματισμού των επιδόσεων. Απλά αποσυνδέστε μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, και να βγει για μια βόλτα. Γενικά, τα κέρδη των 25 + hp στους πίσω τροχούς και 25 + extra ft /lbs της ροπής μπορεί να αναμένεται, αν έχετε το Z06 που προσφέρεται στάνταρ με περισσότερη δύναμη, μπορείτε να περιμένετε να κερδίσουν ακόμη περισσότερα. Όπως και οι αεραγωγοί αυτοί θα βελτιώσει απόσταση σε μίλια αερίου πολύ όσο δεν υπάρχει ένας αγώνας πηγαίνει on.Now ας προχωρήσουμε στην πραγματικά διασκεδαστικό πράγματα. Κάτω από την Corvette δεν παίρνει δει όλα αυτά συχνά, αλλά αν ακολουθήσετε όλες αυτές τις σωλήνες στο πίσω μέρος η ομορφιά των καυσαερίων συμβουλές θα πρέπει να δει. Η εγκατάσταση ενός συστήματος εξάτμισης θα είναι λίγο πιο χρονοβόρα και πιο δύσκολη, αλλά αξίζει το έργο. Εξάτμισης συστήματα λειτουργούν σύμφωνα με τις άλλες δύο, αλλά δεν πρέπει να πάνε μαζί. Θα βελτιώσει hp, ροπή και μίλια ανά γαλόνι. Το καλύτερο πράγμα για οποιοδήποτε από αυτά τα συστήματα είναι ο ήχος που έρχεται μαζί τους και τη νέα εμφάνιση. Είτε είστε λάτρης των αυτοκινήτων ή ο τύπος που απλά ήθελε να αγοράσει ένα Corvette θα απολαύσετε όλες τις όμορφο ήχο ότι ένα σύστημα εξάτμισης απόδοσης θα παράγει. Θα μετατρέψει οποιοδήποτε Corvette από ακριβώς ένα καθημερινό αυτοκίνητο σε κάθε λεπτό το αυτοκίνητο. Θα αφήσουμε όλοι γνωρίζουν έρχεστε

Από:. Daniel Stephens