Αυτό το έτος 2009, το Dodge Challenger κέρδισε την JD Power and Associates APEAL μελέτη που εξετάζει το πώς ευχάριστο ένα νέο όχημα είναι να κατέχει και να οδηγήσει, με βάση τις αξιολογήσεις ιδιοκτήτη. Κάνουν τη μελέτη σε περισσότερες από 80.000 ιδιόκτητων ή μισθωμένων οχημάτων για το έτος 2009 μοντέλο. Η έρευνα γίνεται μετά από 90 ημέρες από την ιδιοκτησία. Το Dodge Challenger έλαβε επίσης το AutoPacific Best in Class Award Ιδανικό όχημα που χρησιμοποιεί 15 χαρακτηριστικά ότι οι ιδιοκτήτες καλούνται να αξιολογήσουν τα οχήματα που είναι νέα για το εν λόγω έτος μοντέλου. Το Dodge Challenger πήρε το βραβείο του Best Sporty Car Κατηγορία. Αυτό είναι μεγάλη, που ένας από την οικογένεια Dodge έκανε ακόμα αυτό μετά από όλα αυτά τα χρόνια. Μετά από τις πρώτες 90 ημέρες από την ιδιοκτησία ενός οχήματος άνθρωποι αρχίζουν να επισημάνω τα πράγματα που θέλουν να είναι καλύτερα. Ένας τομέας που μπορεί να βελτιωθεί σε οποιοδήποτε όχημα, ειδικά το Dodge Challenger είναι το σύστημα εξάτμισης. Μετά σύστημα εξάτμισης της αγοράς έχουν κατασκευαστεί για την εξουσία. Υπάρχουν ένα-δύο άλλα οφέλη που πραγματικά έρχονται με επιπλέον δύναμη, καθώς και. Δεν είναι μόνο ένα σύστημα εξάτμισης απόδοσης πρόκειται να δώσει ένα ωραίο αύξηση στην δύναμη που μπορείτε να νιώσετε το κάθισμα των εσωρούχων σας. Επίσης, θα αυξήσει την απόδοση του κινητήρα. Με τους σωλήνες που οδηγούν το δρόμο έξω από τα καυσαέρια να είναι μεγαλύτερες σε διάμετρο, και με στροφές ατράκτου που κάνουν μια πολύ πιο εύκολο δρόμο εξόδου για τα αέρια εξάτμισης, ο κινητήρας δεν πρέπει να εργάζονται τόσο σκληρά για να πάρει τα καυσαέρια έξω. Εξαιτίας αυτού του γεγονότος, θα καταλήξετε με αυξημένη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Τα αέρια είναι πιο δροσερές, επειδή δεν παίρνουν υποστηρίζεται, και ο κινητήρας λειτουργεί ένα μικρό ψυγείο. Πάνω από όλα thatUpgrading από το σύστημα εξάτμισης αποθεμάτων θα αλλάξει τον ήχο του Challenger. Μην με παρεξηγείτε, ο ήχος αποθεμάτων είναι ένα καλό ήχο, αλλά δεν είναι μεγάλη. Μερικά πράγματα στη ζωή είναι καλή και δεν υπάρχει τίποτα λάθος με το καλό. Είμαστε κρίνονται από μέσους όρους σε ό, τι κάνουμε και λέμε, τις επιδόσεις στο χώρο εργασίας κρίνεται σε μέσους όρους, αλλά τι θα συμβεί σε εκείνους που είναι άνω του μέσου όρου, υπερέχουν. Γιατί να μην πυροβολούν για να είναι άνω του μέσου όρου, πάρα πολλοί άνθρωποι είναι ικανοποιημένοι με το να είναι εξίσου καλή με τον άλλο τύπο. Ένα επιδόσεις των καυσαερίων με μια βαθύτερη, πιο μυώδης ήχο και καλύτερη εμφάνιση θα χωρίσει σίγουρα ένα Challenger από το άλλο. Για να μην αναφέρουμε περισσότερη δύναμη. Για κάποιους, ο ήχος είναι ό, τι για τους άλλους είναι οι βελτιώσεις δύναμης. Οι περισσότεροι κάθε Aftermarket σύστημα εξάτμισης θα βελτιώσουν την απόδοση του Dodge Challenger. Με κέρδη σε όλους τους βασικούς τομείς των επιδόσεων, ιπποδύναμη, τη ροπή και όπως ανέφερα προηγουμένως απόσταση σε μίλια αερίου. Οι καλύτερες αναβαθμίσεις καυσαερίων για το Dodge Challenger γίνονται από Mbrp όμως. Έχουμε δει τα μεγαλύτερα κέρδη σε ιπποδύναμη από τις εξαρτήσεις τους και έρχονται με εγγύηση εφόρου ζωής. Για παράδειγμα, μια εξάτμιση Mbrp για το Dodge Challenger θα αυξήσει την ιπποδύναμη κατά 24 ίππους στους πίσω τροχούς και 24 επιπλέον ft /lbs της ροπής για την 5.7L V8, και τα κέρδη για το 6.1L SRT8 είναι 29 hp και 25 tq, και για τις Challengers V6 14 ίππους και ροπή 9 για το αναβαθμισμένο μονή εξάτμιση και ένα απίστευτο 20 hp και 12 tq, όταν κάνετε αναβάθμιση του αμφισβητία V6 σε μια διπλή εξάτμιση. Όλα ενώ κερδίζει 1-3 μίλια ανά γαλόνι κατά την οδήγηση συντηρητικά. Το σύστημα εξάτμισης Mbrp για το Dodge Challenger είναι ένα 3 "εξάτμισης για όλα τα V8 κινητήρες και 2,5" στις μηχανές V6 και είναι διαθέσιμα είτε σε Τ-304 ή Τ-409 από ανοξείδωτο χάλυβα. Το T-304 είναι το υψηλότερο σύστημα ποιότητας και το T-409 είναι λίγο πιο αποδοτικές, και ακόμα ένα σύστημα ποιότητας. Κανένα από τα συστήματα που πρόκειται να rust.If ψάχνετε για έναν εύκολο τρόπο για να ενισχύσει την απόδοση και την έκκληση συγκρατήσεων τότε ένα aftermarket εξάτμισης απόδοσης είναι η απάντηση

Από:. Daniel Stephens