παγκόσμιο θρίαμβο της Honda στην επιχείρηση αυτοκινήτων ήταν κυρίως λόγω της κατάλληλη εγκαίνια του απίστευτα καθιερωμένο εμπορικό σήμα του, το Civic. Πριν από το 1973, η Honda είχε ουσιαστικά γνωστή ως μία από τις διαδεδομένες παραγωγούς χαμηλού κόστους και απλές μοτοσικλέτες. Είχε ξεκινήσει παλαιότερα αυτοκίνητα στην μητρική ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά τα μοντέλα ήταν πολύ μικρό για διάθεση στην αμερικανική αγορά του. Με οίδημα κόστος του φυσικού αερίου της δεκαετίας του εβδομήντα και την τοποθέτηση της ανεργίας, μεσαίου εισοδήματος άτομα άρχισαν τον εντοπισμό μεθόδων για τη μείωση μέρα με την ημέρα τους δαπανών.Το κύρια στοιχεία για την αξιοσημείωτη επιτυχία του Honda Civic στο Πακιστάν περιλαμβάνουν το σχεδιασμό και την αποδοτικότητα των καυσίμων. Το Civic, ωστόσο, είναι επίσης ένα διασκεδαστικό όχημα για να οδηγούν με αποδεκτές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο. Το Civic συνέχισε να χτίζει σε καινοτόμες δυνατότητες και βελτιωμένους κινητήρες με κάθε χρόνο που περνάει και ενέκρινε μια αλαζονική εμφάνιση για το 2009 μοντέλο της, δίνοντας ανέσεις και τις επενδύσεις που δεν άλλες εταιρείες αυτοκινήτων που προσφέρονται στη μικρομεσαία κατηγορία. Το Civic διατίθεται σε δύο βασικά μοντέλα στο Πακιστάν με ένα δίχτυ από τέσσερις παραλλαγές σε all.Potential πελάτες στο Πακιστάν έχουν την επιλογή της απόκτησης ενός Civic VTi Oriel ή το Civic i-VTEC δύο από τα οποία έχουν ένα ισχυρό 16-βάλβιδος, κινητήρα 1800cc . Κάθε στυλ είναι εφικτή σε μια αυτόματη και χειροκίνητη μεταβολή με τις άλλες επιλογές που σχετίζονται απόδοσης, όπως η μέγιστη ιπποδύναμη και ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης είναι το ίδιο. Ο επικεφαλής μεταβολή έγκειται στην ασφάλεια και το εσωτερικό specs.The Civic VTi παρέχεται με ηλιοροφή και 5 ακτίνων, ζάντες από κράμα αλουμινίου με άλλες επιλογές, όπως keyless απομακρυσμένη θέση και υψηλής ποιότητας καλύμματα καθισμάτων. Και οι δύο τύποι έχουν πολλές διαφορετικές επιλογές, όπως ρύθμιση ύψους καθίσματος οδηγού ηλεκτρικά και τα φώτα-on υπενθυμίζοντας συναγερμού. Από την άποψη της ασφάλειας του Civic VTi διαθέτει αερόσακους για τον οδηγό και τον επιβάτη με προεντατήρα ζώνης ασφαλείας για το κάθισμα του συνοδηγού. Οι πιθανοί πελάτες σχεδόν ποτέ δεν σκέφτομαι αυτές τις παραλλαγές λεπτομερώς πριν από τον προσδιορισμό ποιο μοντέλο να διαλέξετε. Αν δεν πάει πέρα ​​από αυτές τις προσφορές που θα κατέληγε στο συμπέρασμα ότι η μεταβολή του κόστους των περίπου έξι έως οκτώ τοις εκατό είναι αρκετά σημαντική για μια χούφτα των επιλογών πολυτέλειας χωρίς πραγματική πρακτική χρησιμότητα. Είναι μάλλον σαφές ότι το Civic είναι της μόδας στο Πακιστάν λόγω της άνεσης και της κατάστασης που συνδέεται με αυτό το σήμα και εξαιρετικό, παγκοσμίου φήμης I-VTEC κινητήρων, οι οποίες επιτρέπουν στο Civic να επιτύχει τη βελτίωση της παραγωγής και της βενζίνης efficiency.The μόνο κορυφή αμφισβητία για είτε το Civic VTi ή i-VTEC στο Πακιστάν αυτοκινήτων είναι η Άλτις από την Toyota με αρκετά παρόμοια χαρακτηριστικά και τα αποτελέσματα. Το Altis όμως δεν μετρούν μέχρι την εμφάνιση ενδιαφέρον του Civic και έξυπνες πελάτες εσωτερικού και υποψήφιους φαίνεται είναι το περιεχόμενο να πληρώνω ένα γενναιόδωρο χρηματικό ποσό για να αποκτήσουν την πρόσθετη πολυτελές ξενοδοχείο Από:. Anthony McDaniels