Η Porsche Boxster και η Boxster S είναι γρήγορα, ισχυρά αυτοκίνητα και πάνω από όλα τις καλύτερες χειρισμού roadsters παραγωγής στον πλανήτη. Δημιουργήθηκαν το 1996, παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη, εκτός από μέτρια ιπποδύναμη και το εσωτερικό-επιλογές τσιμπήματα. Αυτό είναι που η Porsche κάνει συνήθως με τα επιτυχημένα μοντέλα: διατηρεί την εμφάνιση του αυτοκινήτου και τη διαμόρφωση για πολύ καιρό. Μια πιο ισχυρή δεύτερη γενιά Boxster εισήχθη το 2005 και διατηρεί συντηρητική εξελικτική πορεία της Porsche. Όπως προηγούμενο της, είναι μια μεσαίου κινητήρα, εξακύλινδρο διθέσιο που μοιάζει με Porsche Spyder. Παρόλα αυτά, πάνω από το ήμισυ της Boxster `s δομή και ηλεκτρονικά έχουν δανειστεί από την 911 Carrera. Το 2005 Boxster φαίνεται sprightlier από το 2004 το ισοδύναμό της, χάρη στην αναθεώρηση της ροπής και το 15 προστίθεται hp και την επιπλέον ισχύ που έρχονται σε έντονα μεταξύ 2.000 σ.α.λ. και 4.000 σ.α.λ.. Το 2005 η Boxster S ισούται σχεδόν την επιτάχυνση και την κορυφαία απόδοση μέγιστης ταχύτητας και των ακριβών 911 Carrera Porsche. Η εξάτμιση Boxster έχει ρυθμιστεί για να παίξει ένα διακριτικό θρήνος tromboning όπως κανένα άλλο αυτοκίνητο. Αυτό είναι ένα καταπληκτικό πράγμα που σκέφτεται ότι και οι δύο μηχανές είναι μικρότερες εκδόσεις του εξακύλινδρου στην Carrera. Η μετάδοση Boxters βάσης είναι πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, αλλά η προαιρετική παραλλαγή προσφέρει ένα εξατάχυτο. Και τα δύο μοντέλα μπορούν επίσης να είναι εφοδιασμένα με ένα πεντατάχυτο Tiptronic, η υπέροχη Porsche σχεδιασμένο αυτόματο κιβώτιο που ξεκίνησε η τάση προς μετατοπιστεί χειροκίνητα automatics. Το αμάξωμα και το εσωτερικό της Boxster είναι υψηλής ποιότητας, αλλά, λαμβάνοντας υπόψη ότι εκεί σημειώνοντας δύσκολο ή απλώς διακοσμητικό, μπορούμε σίγουρα να πω ότι δεν πρόκειται για πολυτελή αυτοκίνητα. Παρόλα αυτά, το εσωτερικό έχει βελτιωθεί από το παλιό αυτοκίνητο επικρίθηκε συχνά για να είναι σε φθηνά εμφάνιση. Η κεντρική κονσόλα έχει αναβαθμιστεί με την αναθεωρημένη διακόπτη ταχυτήτων και τιτανίου επένδυση ματιά. Τα καθίσματα είναι πιο υποστηρικτική και το σώμα σχήμα στη νέα έκδοση, κάνοντάς τες να φαίνονται απολύτως θαυμάσια. Σε αντίθεση με άλλες roadsters, η Boxster δεν έχει κανένα πρόβλημα στην κατάποση των αποσκευών για ένα μακρύ ταξίδι: έχει δύο κορμούς, ένα μικρό στο πίσω μέρος και μια ευρέως βαθιά ένα κάτω από το μπροστινό καπό. Ένα από τα χαρακτηριστικά Η Boxster `s καλύτερο είναι η ηλεκτρική Cabrio, πολύ γρήγορα να ανακαλέσει ή να ξαναστήσω. Στη νέα Boxster, η κορυφή μπορεί να λειτουργεί σε ταχύτητες έως 30 mph. Το τριπλό στρώμα παραγεμισμένο κορυφές πανί (με θερμαινόμενο γυαλί παράθυρο πίσω) είναι ο καιρός-σφιχτό και ήσυχα, όπως οι περισσότεροι στέγες μετάλλων. Η Boxster καλείται μέσα του κινητήρα του αυτοκινήτου. Ο λόγος είναι ότι το γλυκό εξακύλινδρος κινητήρας είναι τοποθετημένος πίσω από τα καθίσματα, μόνο εμπρός από τον πίσω άξονα. Έτσι, αν ραβδί για να δείτε τι υπάρχει κάτω από το καπό φορά σε λίγο, αλλά ... δεν μπορείτε να κάνετε ότι με την Boxster. Ο μόνος τρόπος για να δείτε τον κινητήρα είναι από κάτω ή από σχολαστικά αφαίρεση αμαξώματος, το οποίο μηχανικοί πρέπει να κάνετε για την εξυπηρέτηση του κινητήρα. Όμως, τα καλά νέα είναι ότι έχει ο κινητήρας τοποθετείται πιο κοντά στο κέντρο του αυτοκινήτου κάνει για την καλύτερη κατανομή βάρους. Και αυτό είναι που κάνει το αυτοκίνητο να χειριστεί τόσο καλά

Από:. Hung Hancock