Ο όρος που δίνεται στη σκόνη που δημιουργείται από τους τροχούς των συρμών στις γραμμές ονομάζεται σκόνη σιδηροδρόμων.. Τα τρένα είναι βαριά και να προκαλέσει πολλές τριβές μεταξύ των κομματιών και των τροχών. Αυτό με τη σειρά του προκαλεί τα σωματίδια σκόνης να είναι στον αέρα, η οποία θα κολλήσει στα αυτοκίνητα. Δεν έχει πραγματικά αισθητή κατά την πρώτη, αλλά με το χρόνο τα σωματίδια θα εμφανιστούν στο χρώμα των αυτοκινήτων, όπως λίγο πορτοκαλί κουκκίδες. Με όλο και λιγότερο τη χρήση των τρένων στη σύγχρονη μεταφορά. Τα σωματίδια σκόνης προέρχονται κυρίως από άλλα οχήματα στο δρόμο. Αυτά τα σωματίδια μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να δούμε την πρώτη. Φανταστείτε να έχετε ένα όχημα που μετά από ένα χρόνο αρχίζει να πάρει αυτά τα σημεία αποχρωματισμό όλο του το σώμα. Θα το πρόσωπο αυτό να καλύπτεται από ένα λεμόνι νόμο; κρατών διαφέρουν μεταξύ τους αναφορικά με λεμόνι νόμους τους. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που θα πρέπει να εξετάζονται πριν από την απάντηση στο ερώτημα αυτό. Αλλά ένας οδηγός υπό την προϋπόθεση ότι πηγαίνει μαζί με τους ομοσπονδιακούς κανόνες. Ένας από αυτούς τους παράγοντες είναι ένα όχημα πρέπει να εξακολουθεί να καλύπτεται από την εγγύηση. Εάν ο κατασκευαστής σας δεν κατονομάζει συγκεκριμένα σκόνη σιδηροδρομικές μεταφορές ως ένα θέμα που θα καλύπτεται, τότε η εγγύηση είναι άκυρη. Ένας άλλος παράγοντας είναι ότι πρέπει να υπάρχουν αξιόπιστα στοιχεία που δείχνουν τη σκόνη σιδηροδρομικές μεταφορές ως την αιτία του αποχρωματισμού. Οι περισσότεροι κατασκευαστές υποστηρίζουν ότι το περιβάλλον είναι υπεύθυνο για αυτόν τον τύπο του αποχρωματισμού. Αυτό θα δημιουργούσε το μεγαλύτερο πρόβλημα σε αυτή την situation.Another ευθύνη του ιδιοκτήτη του οχήματος είναι ότι θα πρέπει να σημειωθεί ότι μια εύλογη προσπάθεια έγινε αποτραπεί η περαιτέρω ζημιά στο όχημα. Μόλις ο ιδιοκτήτης διαπιστώνει ότι υπάρχει ένα πρόβλημα που πρέπει να το αναφέρετε, αλλιώς μπορεί να ειπωθεί ότι η προσπάθεια δεν ήταν αρκετά μεγάλο. Όσο περισσότερο ο ιδιοκτήτης παίρνει τόσο λιγότερες πιθανότητες έχουν να καλύπτεται από την εγγύηση τους. Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, ο κάτοχος του οχήματος οφείλει να αποδείξει ότι ακόμη και αφού έφερε το πρόβλημα με την προσοχή στην αντιπροσωπεία, ότι ο αποχρωματισμός είναι ακόμα ορατό. Τελικά ατομική εγγύηση σας θα καθορίσει εάν σκόνης σιδηροδρομικών είναι ένα θέμα που θα καλύπτεται, και αν δεν ακολουθηθούν οι κατάλληλες διαδικασίες

Από:. Elizabeth J. Webb