Καθώς οι επιχειρήσεις αυτοκινήτων σε όλο τον πλανήτη ανταγωνίζονται για να δώσει το έναυσμα για μοντέλα χαμηλού κόστους, η Tata στην Ινδία είναι όλα για να ξεκινήσει Tata Nano της, ένα από τα χαμηλότερα αυτοκίνητα κόστος για το πλανήτη. Με επιφυλάξεις και ελάχιστες πωλήσεις ξεκινούν τον Απρίλιο του 2010, το Nano παράγει σήμερα βαβούρα στην επιχείρηση αυτοκινήτων στην Ινδία. Υπολογίζεται σε ένα πενιχρό δύο χιλιάδες δολάρια, το Nano είναι επιτακτική και για τις δύο αυτοκίνητα καινούργια και μεταχειρισμένα για να βυθίσει significantly.In παρά προηγείται τύψεις και πολλές επιπλοκές ανεκτή από την Tata για τη δημιουργία μιας αποτελεσματικής εγκατάστασης κατασκευής, το αυτοκίνητο είναι σε τελευταία εξελίσσεται σε μια πραγματικότητα. Με βεβαίως καμία επιπλέον ανέσεις και λογικές προτιμήσεις εφικτή για ένα πρόσθετο επιτόκιο, το αυτοκίνητο γίνεται δημοφιλές κυρίως στη θεμελιώδη εξαιρετικά μέτρια price.Furnishing της βασικά για μοτοσικλέτα και μεγέθους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, Tata προσελκύει έναν τομέα που εξετάζει τρόπους για να κινηθεί προς τα επάνω η κοινόχρηστη κατασκευή με μια ανέξοδη προμήθειες αυτοκινήτων. Επίσης, θα μπορείτε να επαρκώς χρησιμοποιείται αγοραστές αυτοκινήτων των οποίων η προτίμηση είναι ουσιαστικά εξαρτάται από κατορθωτός κεφαλαίου. Η έλξη του ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο για μια ριζικά υποχώρησαν αξία από ό, τι ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με δυσδιάκριτες λειτουργία σήμερα επηρεάζει τους αγοραστές αυτοκινήτων να αναβάλει τις προμήθειες μέχρι το Nano είναι κλώτσησε off.As αναφέρθηκε από μια ιστορία κυκλοφόρησε στην εφημερίδα New York Times αξίες, για τις μικρές χρησιμοποιούνται οι πωλήσεις αυτοκινήτων έχουν μειωθεί κατά περίπου είκοσι τοις εκατό προθυμία ενός χαμηλού κόστους αυτοκίνητο. Οι επιβαρύνσεις αυτές θεωρείται ότι μειώνουν ακόμη περισσότερο μετά το Nano εισάγεται και υπάρχει μια σημαντική εκπροσώπηση αυτών των αυτοκινήτων στην ινδική streets.Brand νέες τιμές αυτοκινήτων θεωρούνται ότι μειώνουν τον ίδιο τρόπο. Με κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Maruti 800 αμφισβητώντας να διατηρήσουν τη μερίδα τους με τη βοήθεια από παρόμοιες τιμές, αρχική μικρά αυτοκίνητα θα αποδειχθεί ότι είναι συνήθως εφικτό για μια ευρεία βάση καταναλωτών. Παρά το γεγονός ότι αυτό θα αποδειχθεί ότι είναι ένα υπέρτατο κέρδος για τους καταναλωτές που αναζητούν μικρά πολυτέλεια σε αυτή την ομάδα, οι έγκυρες ταμεία ίσως να μην είναι μεγάλη, αν δεν μπορούν να λάβουν μια κερδοφόρα τιμή για την πώληση των μεταχειρισμένων Case cars.This τους θα να είναι ιδιαίτερα εποικοδομητική για τους καταναλωτές να πάρει ένα αυτοκίνητο για πρώτη φορά. Ανύπαρκτη ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ωστόσο, να πληρούν μια δύσκολη επιλογή όσον αφορά την αξιολόγηση χρησιμοποιούνται πώληση αυτοκινήτων τους και την προμήθεια του άλλου οχήματος. Η πιο ρεαλιστική εναλλακτική λύση φαίνεται να είναι για να απαλλαγούμε από τα χρησιμοποιημένα αυτοκίνητά τους σήμερα και να αποκτήσουν ένα καινούργιο όχημα σε λίγους μήνες. Αλλά πόσοι αγοραστές αυτοκινήτων είναι το περιεχόμενο να υπομείνει τον πόνο των κοινών οχημάτων για τις περιορισμένες μήνες; Το τελικό αποτέλεσμα σε αυτό το παζλ μπορεί να είναι έξυπνα καθορίζεται εξ ολοκλήρου μετά από προσεκτική έρευνα της αποφασιστικής κέρδους

Από:. Anthony McDaniels