Μέχρι τώρα ο καθένας ξέρει ότι μπορείτε να εξοικονομήσετε καύσιμα και την ελαχιστοποίηση των φθορά των ελαστικών, κρατώντας τους σωστά φουσκωμένα και την περιστροφή τους τακτικά. Αλλά για να κάνει το επόμενο μεγάλο άλμα στην απόδοση των καυσίμων, οι οδηγοί μπορούν να επωφεληθούν της επόμενης γενιάς ενεργειακά αποδοτικών ελαστικών το οποίο εκπονήθηκε από αρκετούς ηγέτες της βιομηχανίας συμπεριλαμβανομένης της Michelin, Goodyear, Continental και Toyo.How πολύ μπορεί να σας σώσει; Goodyear Διασφάλισης διαφημίζει τα ελαστικά τους FuelMax θα παρέχει έως και 4 τοις εκατό μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου από τα συμβατικά ελαστικά. Αυτό θα μπορούσε κάλλιστα να είναι μια συντηρητική εκτίμηση αν σκεφτεί κανείς μια ιστορία στην ιστοσελίδα iStockAnalyst του. Είναι εξιστορείται πώς η οικονομία οδήγησης πρωταθλητές, Helen και ο John Taylor, θα αποβληθούν από 9 επιπλέον μίλια ανά γαλόνι μόνο με τη μετάβαση σε ένα σετ ελαστικών Goodyear Διασφάλισης FuelMax. Πρόσφατες δοκιμές του κατασκευαστή έχουν επίσης δείξει ότι η Energy Saver της Michelin A /S ελαστικά προσφέρουν ένα επιβλητικό 8 τοις εκατό καλύτερη οικονομία καυσίμου από τα ανταγωνιστικά ελαστικά. Όταν κάνετε τα μαθηματικά, αυτό μεταφράζεται σε εξοικονόμηση περίπου εκατό δολάρια στην αντλία κάθε χρόνο. (Περισσότερα, εάν οι τιμές των καυσίμων συνεχίζουν να αυξάνονται πάνω από $ 2.50/gal.) Μετά το πρώτο έτος, η εξοικονόμηση καυσίμων θα πρέπει να υπεραντιστάθμισε την ελαφρώς υψηλότερη αρχική τιμή των εν λόγω προηγμένων ελαστικών. HandlingIn το παρελθόν, οι κατασκευαστές ελαστικών θα μπορούσε να μειώσει την αντίσταση κύλισης και τη βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων με την αύξηση του συνδυασμού του διοξειδίου του πυριτίου σε ενώσεις καουτσούκ τους. Αλλά το πιο βελτίωσαν την οικονομία, η μεγαλύτερη απόδοση και ακόμη και τη ζωή των ελαστικών μειώθηκε. Περισσότερα πυριτίου κάνει ένα ελαστικό πιο δύσκολο και λιγότερο ευέλικτη που μειώνει την πρόσφυση και τη δυνατότητα στροφής. Όμως, χάρη σε νέες προηγμένες συνθέσεις, στρατηγικές διανομής διοξείδιο του πυριτίου, και break-thru σχέδια πέλματος (περίπου μηχανικής από το μοριακό επίπεδο-up), τα νέα ελαστικά εξοικονόμηση καυσίμων, χωρίς να θυσιάζεται η φθορά των ελαστικών, παντός καιρού έλξης και το πιο σημαντικό, την ασφάλεια. Στην πραγματικότητα, μερικά από αυτά τα νέα ελαστικά, όπως η Michelin Energy Saver A /S έχουν πράγματι βελτιωθεί απόσταση ακινητοποίησης - μέχρι και 8 πόδια πάνω από τα στάνταρ ελαστικά, και μειωμένη φθορά των ελαστικών - με αποτέλεσμα ένα επιπλέον 16.000 μίλια της ωφέλιμης ζωής σε σχέση με πρότυπο τους ελαστικά. Μια πιο πράσινη απόδοση TireIncreasing καύσιμα σημαίνει ότι αυτά τα ελαστικά μειώνουν επίσης επιβλαβείς εκπομπές CO2. Ένα τυπικό αυτοκίνητο αναβλύζει πάνω από 14.000 κιλά CO2 κατά τη διάρκεια ενός έτους. Michelin εκτιμά ότι η εγκατάσταση μιας σειράς Energy Saver τους A /S ελαστικά μειώνει τις εκπομπές CO2 όσο και £ 2.000 ετησίως - ή περίπου το ίδιο με τη φύτευση 40 δέντρων! Πότε ήταν η τελευταία φορά που θα μπορούσε να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα σας, χωρίς να θυσιάζει τις επιδόσεις ή την ασφάλεια, και να εξοικονομήσετε χρήματα την ίδια στιγμή; Συμβουλευτείτε ένα ProfessionalMost μεγάλες επιχειρήσεις λιανικού εμπορίου ελαστικών και οι αλυσίδες θα πρέπει να έχουν πλέον ελαστικά εξοικονόμησης ενέργειας σε απόθεμα. Επίσης, θα έχουν τα εργαλεία εκπαίδευση, εμπειρία και ηλεκτρονικά για να σας βοηθήσει να καθορίσει γρήγορα το καλύτερο εμπορικό σήμα, το μέγεθος και το στυλ των ελαστικών για το όχημά σας, το στυλ οδήγησης ... και τον προϋπολογισμό σας. Λάβετε υπόψη σας, για να επιτευχθεί η μέγιστη απόδοση και να αποφευχθεί η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών, θα πρέπει να αντικαταστήσει και τα 4 ελαστικά στο ίδιο χρονικό διάστημα, ειδικά σε all-wheel και στους τέσσερις τροχούς vehicles.Also να είστε βέβαιος να ρωτήσω αν έχουν πληθωρισμού αζώτου. Αζώτου βοηθά στη διατήρηση κατάλληλη πίεση των ελαστικών (psi) περισσότερο και με μικρότερη διακύμανση της πίεσης των ελαστικών που οφείλονται στις μεταβολές της θερμοκρασίας. Μετά από όλα, τα ελαστικά εξοικονόμησης καυσίμου δεν μπορεί να σώσει πολλά καύσιμα (ή διαρκεί για όσο θα έπρεπε), εφόσον είναι υπό φουσκωμένα

Από:. Greg Roy Ατομικής