Χθες, ήμουν αρκετά τυχερός για να πάρετε ένα test drive σε ένα νέο 2010 Dodge Challenger SRT8 6-τάχυτο στο πρόσφατα διαθέσιμα Detonator Κίτρινο χρώμα. Φυσικά, το πρώτο πράγμα που αρπάζει την προσοχή σας σε αυτό το όχημα είναι το εντυπωσιακό Detonator επιπτώσεις Κίτρινο χρώμα. Αυτό το καθιστά πολύ εύκολο να βρείτε Challenger σας σε ένα πάρκινγκ για να πούμε το λιγότερο. Σε μικρή απόσταση μας, το ποσό της προσοχής ότι αυτό το αυτοκίνητο προσελκύει είναι απλά εκπληκτικό. Το rumble του 6.1L Hemi V8 στο SRT8 επαναφέρει τις τρυφερές μνήμες του θρυλικού 426 Hemi και μεγάλες μηχανές Mopar μπλοκ της δεκαετίας του '60 και του '70. Η εξάτμιση σημείωμα στο ρελαντί δίνει μια βαθιά βουίζει για να σας αφήσει να ξέρετε ότι είναι εκεί, αλλά δεν είναι πάρα πολύ δεσποτικός για εκείνους που δεν τους αρέσει πάρα πολύ θόρυβο. Ωστόσο, ανοίγετε το γκάζι για να αφήσει το θηρίο τρέξει και θα ανταμείβονται με ένα δυνατό ήχο αυτοκίνητο μυών που θα σας αφήσει με ένα χαμόγελο στο πρόσωπό σας κάθε φορά. Η αίσθηση του πεντάλ του συμπλέκτη είναι το φως και η εμπλοκή είναι αρκετά ομαλή. Αυτή είναι μια πολύ ευπρόσδεκτη αναβάθμιση από την αρχική αυτοκίνητα μυών με πολύ βαριά πετάλια ελατήριο συμπλέκτη και συμπλέκτες αγωνιστικά σχεδιασμένο για επιπλέον βαριά χρήση καθήκον. Το εσωτερικό του SRT8 είναι πολύ υψηλής ποιότητας, ειδικά για αυτό το τμήμα των τιμών. Τα καθίσματα είναι πολύ άνετα και πολύ υποστηρικτική για τις στροφές με μεγάλη ταχύτητα. Οι κίτρινες αποχρώσεις είναι επίσης μια ωραία πινελιά για να ταιριάζει με το εξωτερικό. Τα πάντα φαίνεται να είναι σε κοντινή απόσταση από τον οδηγό. Μόνο περιοχή μας, που φαινόταν να χρειάζεται κάποια βελτίωση είναι η θέση επιλογέα σε σχέση με τον οδηγό. Στις tester μας, φαινόταν σαν το λεβιέ ήταν ελαφρώς πάρα πολύ κοντά στον οδηγό. Η συνολική εφαρμογή και το φινίρισμα ήταν πολύ καλή. Body fit πάνελ ήταν εξαιρετική και το εσωτερικό ταιριάζει πάνελ ήταν εξίσου καλή. Είναι προφανές Dodge έχει περάσει κάποιο χρονικό διάστημα για να λάβει επιπλέον φροντίδα για να βεβαιωθείτε ότι τα πάντα ταιριάζει και φαίνεται όπως θα έπρεπε. Κάποιοι καθαρεύουσα θα παραπονεθεί ότι η Challenger SRT8 είναι λίγο πάνω-optioned με τα gadgets, όπως ηλιοροφή, σύστημα πλοήγησης, θερμαινόμενα καθίσματα, κλπ. Αλλά, οι περισσότεροι θα εκτιμήσουν τη διαθεσιμότητα αυτών των επιλογών στη σύγχρονη περιοχή. Το ρετρό στοιχείο της νέας Challenger είναι χωρίς αμφιβολία ένα από τα μεγαλύτερα στοιχεία που θα οδηγήσει τις πωλήσεις του το όχημα αυτό. Για εκείνους που ήταν πολύ νέοι ή αρκετά τυχεροί για να αγοράσει ένα Challenger, όταν είχαν κυκλοφορήσει αρχικά το 1970, αυτό το αυτοκίνητο είναι μια δεύτερη ευκαιρία για να πάρει την απόδοση και την εμφάνιση του πρωτοτύπου σε ένα κλάσμα του κόστους ενός ανακαινισμένου πρωτότυπο μοντέλο σήμερα. Έτσι, η σύστασή μας είναι να βγούμε από εκεί και να οδηγήσει ένα σήμερα. Μόλις το κάνετε, θα σας καθηλώσει για σίγουρα

Από:. Robby Wilson |