Έτσι έχετε αποφασίσει τα πλεονεκτήματα ότι οι TKO πέντε προβλέπει η ταχύτητα είναι αξίζει τον κόπο και έξοδα. Τώρα, το ερώτημα είναι ποιος είναι ο καλύτερος αγώνας για το αυτοκίνητό σας; Θέλετε το επιπλέον βαθιά πρώτη ταχύτητα στο TKO500, ή θα μπορούσε η στενότερη εργαλεία απόσταση των TKO600 να είναι μια καλύτερη αντιστοιχία για το συνδυασμό σας; Σε περίπτωση που έχετε επιλέξει για την αναλογία 0,82 overdrive στην TKO600 αντί του 0,64; Εάν έχετε ένα Ford, η οποία άξονα εισόδου χρειάζεστε; Η πρώτη καθοριστικός παράγοντας κατά την επιλογή ενός TKO πρόκειται να είναι ισχύς του κινητήρα σας. Λάβετε υπόψη ότι τα κιβώτια ταχυτήτων με ονομαστική ροπή όχι, ιπποδύναμη. Ο μέγιστος αριθμός ιπποδύναμη δεν πειράζει πραγματικά πολύ, είναι η ροπή που σπάει τα πράγματα! Η TKO500 έχει βαθμολογηθεί για 500 lb.-ft. της ροπής, και η TKO600 εκτιμάται σε 600 lb.-ft. Ακόμα κι αν οι δύο TKOs θα σταθεί μέχρι πολύ περισσότερη ροπή από αυτά είναι σχεδιασμένα για, θα πρέπει ακόμα να κρατήσει την βαθμολογία ικανότητα ροπής σε mind.The δεύτερο πράγμα που πρέπει να εξετάσουμε είναι πίσω άξονα σας. Ο γενικός κανόνας, με εξαιρέσεις, είναι ότι τα περισσότερα οχήματα με πίσω γρανάζι στις υψηλές δυάρια ή τριάρια χαμηλή (2.73, 3.08, 3.23, 3.36, κλπ.) θα είναι ένας καλός υποψήφιος για την TKO500. Η χαμηλή 3.27:1 πρώτη ταχύτητα στο TKO500 θα σας δώσει πολύ καλύτερα από την επιτάχυνση της γραμμής από ένα τυπικό τεσσάρων ταχυτήτων, και να βοηθήσει αντισταθμίσει την «εργαλεία αυτοκινητόδρομο" στον πίσω άξονα. Οτιδήποτε με άξονα λόγο στις υψηλές τριάρια και άνω (3.73, 3.90, 4.10, 4.30, 4.56, κλπ.), θα είναι καλύτερα προσαρμοσμένες στο TKO600. Με μια σχέση μετάδοσης πίσω άξονα 3.73:1 ή μεγαλύτερη (αριθμητικά), το αυτοκίνητό σας δεν χρειάζεται τόσο πολύ "βοήθεια" από τη γραμμή, όπως κάνουν τα αριθμητικά μικρότερες αναλογίες άξονα, και το ελαφρώς ψηλότερο overdrive της TKO600 με την πέμπτη ταχύτητα 0,64 θα μειώσει RPM αυτοκινητόδρομο σας λίγο περισσότερο από το 0.68:1 που είναι στην TKO-500. Εάν έχετε έναν άξονα αναλογία στα μέσα της τριάρια, (3.42, 3.50, 3.55 θα μπορούσατε να πάτε είτε με ένα, και η σωστή επιλογή θα εξαρτηθεί από την τρίτη και τέταρτη factors.The τρίτος παράγοντας που πρέπει να εξετάσουμε είναι πίσω ελαστικών σας μέγεθος. Εάν έχετε ένα πραγματικά ψηλό πίσω ελαστικό, η μείωση του πραγματικού σχέση μετάδοσης που παρέχει το ελαστικό πρέπει να ληφθεί υπόψη. Ένα ελαστικό που είναι 26-27 "ψηλός θεωρείται αρκετά φυσιολογικό για ένα αυτοκίνητο μυών. Εάν εκτελείτε 30 "ψηλός Mickey Thompsons, ωστόσο, το ύψος των ελαστικών σας θα κάνει μια 3.73:1 πίσω άξονα εκτελέσει περισσότερο σαν μια αναλογία 3,25:1 άξονα κάνατε με ένα 26" ψηλό ελαστικό! Το τέταρτο πράγμα που εξετάζει είναι η ιδιοσυγκρασία του κινητήρα σας, μαζί με σας οδηγικές συνήθειες. Έχετε ένα σχετικά ήπιο κινητήρα που είναι χαρούμενος, όταν ταξιδεύει στις 2000 RPM, ή είναι η μηχανή σας πιο ευέξαπτοι και δεν πραγματικά να αρχίσει να τρέχει καθαρά μέχρι να χτυπήσει 2800 RPM; Μην οδηγείτε συχνά μεγάλες αποστάσεις σχετικά με την διακρατικό σε 75 MPH, ή μήπως κολλήσει σε δευτερεύουσες οδούς, όπου μπορείτε σπάνια πάει πάνω από 60 MPH; Είναι πολύ πιθανό να πάρει πάρα πολύ overdrive, και να καταλήξετε με ένα αυτοκίνητο που δεν μπορείτε να βάλετε στην πέμπτη ταχύτητα, εκτός αν τρέχετε τουλάχιστον 80 MPH, διότι σε χαμηλότερες ταχύτητες, το overdrive πέφτει στροφές του κινητήρα σας πάρα πολύ. Αυτό είναι όταν ο TKO600 με το overdrive 0,82 μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή. Πολλοί άνθρωποι που συμμετέχουν σε αγώνες δρόμου προτιμούν το TKO600 με το overdrive 0,82, επειδή κρατά κινητήρα τους σε powerband της σε μια πορεία δρόμο στην πέμπτη ταχύτητα, και η αναλογία 0.64:1 θα μειώσει τις στροφές τους πάρα πολύ much.The τελευταία ερώτηση για να απαντήσει ισχύει μόνο για Ford ιδιοκτήτες. Υπάρχουν τέσσερα διαφορετικά σχέδια άξονα εισόδου που διατίθενται για την TKO σε μια Ford: 10 spline και 26 spline, μικρό ή μεγάλο Η TKO500 είναι διαθέσιμο είτε με ένα 10-πολύσφηνο άξονα εισόδου μοτίβο Ford ή ένα 26-spline μοτίβο GM άξονα εισόδου Η TKO600 είναι διαθέσιμη μόνο με την ισχυρότερη 26-spline μοτίβο GM... Για το μήκος του άξονα εισόδου, βασικά θα πρέπει να ξέρετε τι μέγεθος και κινητήρα χρόνο που έχετε, και τι βάθος bellhousing σας. Ford έχει χρησιμοποιήσει διάφορα βάθη bellhousing όλα αυτά τα χρόνια, και υπάρχουν περισσότερες παραλλαγές από ό, τι έχω χώρο να μπει εδώ . Οι περισσότεροι Tremec διανομείς μπορεί να σας βοηθήσει να καθορίσετε ποια άξονα εισόδου που χρειάζεστε, αν έχετε την παραπάνω information.When επιλέγοντας ένα TKO που είναι σωστό για το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο εξόδου της ροπής του κινητήρα σας, πίσω άξονα, το μέγεθος των ελαστικών σας, σας ιδιοσυγκρασία του κινητήρα, και η κανονική ταχύτητα πλεύσης σας. Εάν έχετε ένα Ford, θα πρέπει να γνωρίζουν το μέγεθος του κινητήρα και το έτος, καθώς και το βάθος bellhousing. Μόλις καταλάβετε πώς όλα αυτά λειτουργούν μαζί, είστε έτοιμοι να επιλέξετε τη μετάδοση που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με TKO προδιαγραφές, τις επιλογές και τα οφέλη από μια overdrive, ρίξτε μια ματιά σε άλλα άρθρα μου σε αυτό το series.Keisler Engineering έχει ένα πραγματικά χρήσιμο εργαλείο στην ιστοσελίδα τους που ονομάζεται Ταχύτητα αναλυτής. Μπορείτε να πληκτρολογήστε το μέγεθος του ελαστικού αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα σας (π.χ. 235/60-15), επιλέξτε ένα στροφές του κινητήρα που θέλετε να κρουαζιέρα στην στην εθνική οδό, και στη συνέχεια μπορείτε να δείτε τι MPH ότι ο συνδυασμός θα αποφέρει με άξονα το ratio σας. Εάν παίζουν με διαφορετικά μεγέθη ελαστικών, μπορείτε να δείτε πόσο μεγάλη διαφορά ένα ψηλό ελαστικών κάνει, και βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει ένα TKO που θα κρατήσει τη μηχανή σας ευτυχισμένο στην εθνική οδό. Δώστε Keisler Μηχανικών μια κλήση στο (865) 609-8187 για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με TKO μεταδόσεις και τι χρειάζεται να εγκαταστήσετε ένα στο αυτοκίνητό σας ή στο δρόμο ράβδο

Από:. Keith Farren