κιτ Camber σας βοηθήσει να ελέγξετε τη γωνία στην οποία τροχό σας συναντά το έδαφος, όπως παρατηρείται από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Η γωνία αυτή μπορεί να επηρεαστεί εάν έχετε χρησιμοποιήσει ελατήρια χαμηλώματος να μειώσει την αναστολή του αυτοκινήτου σας. Αλλά αν η γωνία με την οποία το ελαστικό αυτοκινήτου συναντά το έδαφος δεν είναι ακριβείς, τότε αυτό θα προκαλέσει άνιση υγιεινής των ελαστικών και η ζωή των ελαστικών του αυτοκινήτου σας, θα πρέπει να μειωθεί δραστικά. Δεδομένου αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων έχουν συχνά πολύ ακριβά ελαστικά άνιση υγιεινής ελαστικών μπορεί να είναι ένα πολύ δαπανηρό πρόβλημα για have.The γωνίας εγκάρσιας κλίσης είναι η γωνία μεταξύ του κατακόρυφου άξονα του τροχού και τον κάθετο άξονα του αυτοκινήτου. Κάποιος θα σκεφτόταν ότι θα είναι ακριβώς παράλληλες, αλλά δεν είναι έτσι. Τα περισσότερα αυτοκίνητα θα έχει αρνητική ή θετική angle.When κύρτωμα η απόσταση μεταξύ των κορυφών των δύο εμπρόσθιων τροχών είναι μεγαλύτερη από τους πυθμένες των δύο εμπρός τροχούς λέγεται μια θετική γωνία κυρτώματος. Όταν οι κορυφές των δύο μπροστινοί τροχοί είναι πιο κοντά από ό, τι κάτω από τα δύο εμπρός τροχούς λέγεται αρνητικό κάμπερ angle.A μικρή αρνητική γωνία κάμπερ στα αυτοκίνητα επιδόσεων είναι χρήσιμη. Το αρνητικό κάμπερ καθιστά ευκολότερο να γυρίσει γωνίες σε υψηλότερες ταχύτητες. Όταν η ανάρτηση του αυτοκινήτου μειώνεται με ελατήρια χαμηλώματος το χειρισμό του αυτοκινήτου βελτιώνεται επειδή το χαμηλότερο κέντρο βάρους που προκαλεί το αυτοκίνητο για να γίνει πιο σταθερό. Επίσης, η μείωση της αναστολής προκαλεί αρνητική γωνία κάμπερ. Ωστόσο, η υπερβολική αρνητική ένα κύρτωμα μπορεί να προκαλέσει άνιση υγιεινής των ελαστικών. Ως εκ τούτου θα πρέπει να συμβουλευτείτε ένα εναιώρημα επαγγελματία για την εγκατάσταση ενός κιτ κάμπερ και ρυθμίστε κάμπερ σας. Με κατάλληλες ρυθμίσεις το αυτοκίνητο θα χειριστεί σε ένα ωραίο και προβλέψιμη manner.For υψηλή σταθερότητα επιδόσεων αυτοκίνητα και ο χειρισμός είναι επιτακτική ανάγκη αλλιώς θα είναι αναξιόπιστο και επικίνδυνο. Ως εκ τούτου, είναι πρακτικό να εξετάσει τη χρήση κιτ κύρτωμα για να βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να πάρετε ακριβή χειρισμό και την προστασία των ελαστικών του αυτοκινήτου από αδικαιολόγητες έκανε damage.Factory αυτοκίνητα έχουν μια ρύθμιση κάμπερ που είναι πλησιέστερα στην πιο δημοφιλή απαίτηση. Ως εκ τούτου, αν η χρήση σας είναι πολύ διαφορετική από το κανονικό θα πρέπει να εξετάσει τη χρήση ενός κιτ κάμπερ για να ρυθμίσετε τη γωνία camber να ταιριάζει στις ιδιαίτερες needs.The σας νεότερη φυλή των κιτ κύρτωμα χρησιμοποιούν ρυθμιζόμενο αρθρώσεις μπάλα για να γίνει η δουλειά. Η πρώτη στην αγορά με την έννοια ήταν Kmac της Αυστραλίας, η ιδέα τους σύντομα έγινε ένας δημοφιλής και άλλες εταιρείες που αναπτύσσονται γρήγορα διαφορετικές τεχνικές για να χρησιμοποιήσει ρυθμιζόμενο αρθρώσεις μπάλα στα συστατικά τους. Ένα δημοφιλές ρυθμιζόμενο κιτ αρθρώσεις κάμπερ μπάλα είναι διαθέσιμο το Pro-Series Kit Camber από Skunk2.By αντικαθιστώντας εργοστάσιο βραχίονες ελέγχου με Skunk2 κιτ κύρτωμα, θα αποκτήσουν τη δυνατότητα να διορθώσει αρνητικό κάμπερ που προκύπτει από τη μείωση του οχήματός σας. Skunk2 μπροστά κιτ κύρτωμα επιτρέπουν δέκτες για την ακριβή καλέσετε σε ρυθμίσεις της ανάρτησης τους χρησιμοποιώντας γρήγορη προσαρμογή συρόμενη αρθρώσεις μπάλα. Με πάνω από + /- 3 βαθμούς της προσαρμογής κιτ κύρτωμα μας μπορεί να ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις των αρνητικών κάμπερ, να βοηθήσει να ελαττώσει την ανώμαλη φθορά των ελαστικών, και να αυξηθεί η σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Skunk2 κιτ κύρτωμα είναι ιδανικά για τη φυλή ή το δρόμο των αιτήσεων. Skunk2 κιτ κύρτωμα είναι διαθέσιμες στην Pro-Series Plus, Pro-Series, και Σειρά Tuner

Από:. Barry Burdette