Η παροιμία είναι ίσως τόσο παλιά όσο και αγωνιστικά αποθεμάτων ίδιο το αυτοκίνητο: Νίκη την Κυριακή, Πουλήστε τη Δευτέρα. Όμως, είναι αξίωμα ότι ως σχετικές σήμερα όπως ήταν, για παράδειγμα, στη δεκαετία του 1960; Ford, η οποία για πρώτη φορά μετά από σχεδόν τέσσερις δεκαετίες, εισήγαγε ένα all-νέο μοντέλο και να πάει NASCAR αγωνιστικά με αυτό την ίδια στιγμή, έχει την πεποίθηση ότι η απάντηση είναι ναι, αν όχι τη Δευτέρα, στη συνέχεια, τουλάχιστον το συντομότερο ψάχνετε για ένα νέο car.Fusion αντικαθιστά Taurus με την έναρξη της Ford στο NASCAR Nextel Cup του και Busch Series, να γίνει το πρώτο all-νέα πινακίδα του κατασκευαστή ντεμπούτο ταυτόχρονα στην πίστα και στον εκθεσιακό χώρο από το Τορίνο το 1968. Το ντεμπούτο Torino 38 του χρόνια νωρίτερα οδήγησε σε πρωτάθλημα ενός οδηγού για NASCAR Hall-of-Famer David Pearson, και πάνω από 2,6 εκατομμύρια μονάδες που πωλήθηκαν κατά τη διάρκεια του οκταετούς (1968-1975) τρέξιμό του. "Το μεγάλο ενδιαφέρον στο NASCAR αγωνιστικά θα μας βοηθήσει να συνδέσει το όνομα Fusion με το εμπορικό σήμα Ford, και είναι σωστό ότι αγωνιζόμαστε νεότερο αυτοκίνητο της Ford στην σειρά αγώνων ναυαρχίδα της Αμερικής ", δήλωσε ο Μάρτι Κόλινς, Γενικός Διευθυντής Marketing, Ford Division.Racing έχει κάνει καλή επιχειρηματική λογική για τη Ford, που χρονολογούνται από περισσότερο από ένα αιώνα, όταν ο ιδρυτής της εταιρείας Henry Ford έτρεξε να αποδείξει τη νέα του προϊόντος του, και να αποκτήσουν θετική δημοσιότητα για τις προσπάθειές του. Η νίκη του σε ένα και μόνο αγώνα του, το 1901, αποδείχθηκε ότι είναι το σημείο καμπής για την προσέλκυση των επενδυτών που τον βοήθησε να ξεκινήσει η Ford Motor Company το 1903. "Ο προπάππους μου κατανοήσει την αξία των αγώνων, και τι θα μπορούσε να κάνει για μια εταιρεία », δήλωσε ο Edsel B. Ford II, ένα μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Ford και πολύ καιρό υποστηρικτής των προγραμμάτων αγώνων της Ford. "Ήξερε τι αγώνες θα μπορούσε να κάνει, τόσο από την άποψη της τεχνολογικής καινοτομίας και της εμπορίας. Νομίζω ότι θα είναι στην ευχάριστη θέση ότι αυτοί είναι οι κύριοι λόγοι που ακόμα αγώνα σήμερα." Το NASCAR Fusion αντικαθιστά το σεβάσμιο αγωνιστικό αυτοκίνητο Taurus, η οποία συνέλαβε τέσσερα πρωταθλήματα NASCAR (τρεις στο Nextel Cup και μία στο Busch) και 100 Nextel Cup επισημαίνει νίκες 1.998 με 2.005. Κατέληξε χιλιοτραγουδισμένος τρέξιμό του με φινίρισμα 1-2-3-4 στο τέλος της σαιζόν Ford 400 στο Homestead-Miami Speedway το Νοέμβριο του 2005, όπως Greg Biffle σκόραρε σειρά του. "Πρέπει πραγματικά ήθελε να στείλει Ταύρος έξω με ένα ακόμη πρωτάθλημα», σημείωσε ο Dan Davis, διευθυντής της Ford Racing Technology. "Αλλά είναι η κατάλληλη στιγμή για να προχωρήσουμε σε Fusion.« Η Fusion παραγωγής αποσκοπεί στο να μιμηθούν off-the-track επιτυχία Ταύρος », πάρα πολύ: Ήταν η καλύτερη σε πωλήσεις αυτοκινήτων στην Αμερική για πέντε συναπτά έτη (1992-1996), και πούλησε πάνω από 6,5 εκατομμύρια μονάδες μεταξύ 1985-2005.Current οδηγός της Ford Racing Dale Jarrett, ο οποίος κέρδισε ένα πρωτάθλημα NASCAR με τον Ταύρο το 1999 και, επίσης, είναι ένα εμπορικό αντιπρόσωπο της Ford στη Βόρεια Καρολίνα, είναι αισιόδοξος για το Fusion παραγωγής. "Είναι μια πολύ ωραία οδήγηση και το χειρισμό πακέτο, καθώς το εσωτερικό είναι πολύ ευρύχωρο και το εσωτερικό είναι όμορφα γίνεται, καθώς, "δήλωσε ο Jarrett. "Νομίζω ότι αυτό είναι ακριβώς αυτό που έχετε ψάξει για να αυξήσει τις πωλήσεις." Start σας Κινητήρες-Fusion, ένα all-νέα πινακίδα, κάνει το ντεμπούτο του στην πίστα και στον εκθεσιακό χώρο

Από:. Cory Lynch