Με τις δυστυχίες των δύο μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών της Αμερικής που διαλαλούσε συχνά στις ειδήσεις, φαίνεται σαν λίγη προσοχή δίνεται σε κάποια από τις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες εκεί έξω. Renault Γαλλίας, μία φορά σε κακή κατάσταση η ίδια, έχει ανέκαμψε ωραία και ευημερούν με τη σχέση της με τη Nissan, μια εταιρεία που έχει τον έλεγχο συμφέρον in κερδοσκοπία είναι ότι η Renault θέλει ένα μεγαλύτερο κομμάτι της αγοράς πολυτελών αυτοκινήτων, ακόμη και πέρα ​​από τη διαίρεση πολυτέλεια της Nissan, Infiniti . Θα τη General Motors εξετάζει την πώληση της Saab στη Renault ή θα μπορούσε η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία είναι καλύτερα να ψάχνουν αλλού; Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικές επιλογές για Renault.Make μια προσπάθεια για τη Saab. Δεν είναι μυστικό ότι η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει πολύ από ένα χτύπημα για την General Motors. Σε αντίθεση με την άλλη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Volvo, η ίδια ανήκει στη Ford, η Saab έχει παραχθεί μικρό όφελος για την GM από τότε που έφερε στον φορές το 1990. Μία σύγκρουση στο στυλ διαχείρισης δεν έχει βοηθήσει με τη σειρά στυλ της GM διαχείριση ανεβαίνοντας κατά ισότιμη στυλ της Saab. Αν και δεν είναι ακριβώς μια σειρά από πολυτελή, Saab θα μπορούσαν να αναβαθμιστούν και να δώσει Renault ανανεωμένη πρόσβαση στην αμερικανική αγορά και τόσο αναγκαία μετρητά για GM.Go μετά την Jaguar. Μοιάζει πολύ με τη σχέση της Saab με την GM, Jaguar δεν έχει κάνει πολλά για την Ford. Σε αντίθεση με την GM, όμως, η Ford έχει χειριστεί τις διεθνείς εξαγορές της πολύ καλύτερα και επέτρεψε νέες συμμετοχές του να συνεχίσει να σχεδιάσουν και να επεκτείνουν τις σειρές προϊόντων τους, χωρίς υπερβολική υπαγόρευση από το Ντιτρόιτ. Παρόλα αυτά, η αξία της Jaguar παραμένει ισχυρή και ο χρόνος για τη Ford να πωλήσει αυτό το βρετανικό off αυτοκινητοβιομηχανία θα είναι τώρα. Ας δούμε πόσο καλά το γαλλικό και το βρετανικό λειτουργούν τα πράγματα έξω πάρα πολύ! Ράμπα μέχρι Infiniti. Ακόμη και στην εκδήλωση ενδιαφέροντος για την απόκτηση άλλη αυτοκινητοβιομηχανία, η Renault έχει το δικό του "στο σπίτι" γραμμή πολυτέλεια σε Infiniti. Μετά από ένα κακό ξεκίνημα, Infiniti έχει ενισχύσει τη σειρά προϊόντων της και είναι καλύτερα έτοιμη να ανταγωνιστεί Lexus και την Acura. Μια προσεκτική "Επιστροφή" της Infiniti θα μπορούσε να αποφέρει επίσης μια σειρά από αυτοκίνητα που ταιριάζει καλύτερα να ανταγωνιστούν BMW και Mercedes που οδηγούν ουσιαστικά την αγορά πολυτελών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Εργασία με το υπάρχον εμπορικό σήμα lnfiniti θα ήταν οικονομικά αποδοτικό too.Introduce μια νέα γραμμή πολυτέλεια. Όσο Toyota, Honda και Nissan έχουν εισαχθεί γραμμές πολυτέλεια δικά τους οχήματα, η Renault θα μπορούσε να κάνει το ίδιο και το κέρδος πάρα πολύ. Με Hyundai αναμένεται να κάνουν το ίδιο, νέα διαίρεση πολυτέλεια της Renault θα μπορούσε να δώσει η αυτοκινητοβιομηχανία άμεση πρόσβαση στην αγορά της πολυτέλειας και να προετοιμάσει την εταιρεία για την επανείσοδο στις ΗΠΑ Όσο General Motors και η Ford είναι παραπαίει τώρα, ούτε η Saab ούτε Jaguar μπορεί να δημοπρατηθεί off. Επί του παρόντος, οι δύο σουηδικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν σημαντικές διασυνοριακές επενδύσεις τμήματος που δεν μπορεί να αποσυνδεθεί εύκολα. Προγραμματισμένες οχήματα στον αγωγό Saab θα πρέπει να αυτοβυθισμένος, η οποία θα μειώσει αποτελεσματικά την αξία overnight.Renault της αυτοκινητοβιομηχανίας μπορεί να εξακολουθεί να αντικρύζοντας Saab, αλλά τα logistics δεν είναι τόσο εύκολα να εργαστεί έξω

Από:. Cory Lynch