Η LX θα είναι διαθέσιμο μόνο ως πέντε hatchback πόρτα, ενώ το CL και Zetec θα έρθει σε τρίθυρες και πεντάθυρες guises.The νέο Fiesta είναι σίγουρα ένα εντυπωσιακό θεατής με το διακριτικό τολμηρή μπροστά Ford περιτονία δει σε άλλες πρόσφατες οχήματα Ford. Ο ανεστραμμένος τραπεζοειδής κάτω μάσκα δίνει στο Fiesta ένα σπορ έφεση και οι θόλοι των τροχών αποπνέουν μυϊκή ρώμη. Η οροφή εκτείνεται πίσω από το μέτωπο Ένας πυλώνας για να αποκτήσει το αυτοκίνητο με μια κομψή εμφάνιση, ενώ η ανοδική γραμμή του σώματος κατά μήκος της πλευράς υπογραμμίζει τη σύγχρονη σφηνοειδές σχήμα. Μέσα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, το νέο Fiesta παίρνει ένα αριστοκρατικό, ευρωπαϊκή αίσθηση και αποπνέει μια ποιότητα πολύ πέρα ​​από αυτό που αναμένεται από ένα μικρό αυτοκίνητο υπόψη κατηγορία τιμής του. Το αυτοκίνητο φαίνεται και αισθάνεται πιο ακριβά από ό, τι είναι πραγματικά. Το cockpit είναι πολύ καλοστημένο με τον οδηγό στο μυαλό. Το σύστημα διεύθυνσης είναι τόσο φθάνουν και ρυθμιζόμενο καθ 'ύψος το οποίο είναι σπάνιο στην αγορά των μικρών αυτοκινήτων. Τα καθίσματα είναι υποστηρικτική και άνετα? Κάθεστε κάποια απόσταση πίσω από το παρμπρίζ, παρέχοντας έτσι εξαιρετική ορατότητα. Στο κέντρο του ταμπλό, το κινητό τηλέφωνο-εμπνευσμένο σχεδιασμό λειτουργεί τέλεια για όλα τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος. Οι σχεδιαστές της Ford επιδέξια κατάφερε να χρησιμοποιήσει λάσπη-φορμαρισμένο soft-touch πλαστικά για την κορυφή του ταμπλό, αλλά οι κάτω επιφάνειες διατηρούν σκληρή plastics.Standard εξοπλισμού περιλαμβάνουν keyless εισόδου και ένα κουμπί έναρξης, 16-ιντσών ζάντες, διεπαφή ανθρώπου-μηχανής της Ford, air κλιματισμού, αντιολισθητικά φρένα, στερεοφωνικό CD με συμβατότητα MP3, συνδεσιμότητα Bluetooth και μια θύρα USB. Το νέο Fiesta προσφέρει μια ορδή των χαρακτηριστικών ασφαλείας με εκτενή σειρά της αερόσακοι συμπεριλαμβανομένων γόνατο, το κεφάλι και πλευρικοί αερόσακοι προστασίας θώρακα, πέδησης ABS, ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης (EBD), Σύστημα Ελέγχου Δυναμικής Ευστάθειας (DSC), το Emergency Brake Assist (EBA) και Traction Έλεγχος. Το Fiesta σημείωσε επίσης κατ 'ανώτατο όριο 5 αστέρων Ευρωπαϊκή NCAP ασφάλεια rating.On το δρόμο, οι μηχανικοί της Ford έκανε το νέο Fiesta τόσο ομαλή και αθόρυβη, ενώ παρέχει μια μοναδική οδηγική εμπειρία. Το ηλεκτρονικό υδραυλικό τιμόνι είναι ακριβές, ενώ το πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων είναι λείος και ιδιαίτερα διαισθητικό. Επιπλέον, οι αρχικές αιτήσεις της Ford ακριβέστερων σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και καλύτερη χαμηλή ταχύτητα ελιγμών φαίνεται να είναι σωστό για τα χρήματα. Είναι ίσως άγνωστο σε πολλούς, αλλά το νέο Fiesta βασίστηκε στο πρωτότυπο Verve παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, και η έβδομη γενιά μετοχές Fiesta περίπου 20 τοις εκατό του υλικού του με το Mazda2, ως μέρος του παγκόσμιου προγράμματος ανάπτυξης των προϊόντων της Ford. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Ford άλλαξε τη δυναμική, σύστημα διεύθυνσης και ανάρτησης του αυτοκινήτου. Το πιο σημαντικό, το Fiesta παίρνει DNA της Ford, ακόμη και αν τα δύο οχήματα αναπτύχθηκαν side-by-side.With όλες τις αναβαθμίσεις και βελτιώσεις ότι η Ford ενσωματωθεί στο νέο Fiesta της, θα μπορούσε να αμφισβητήσει σοβαρά την υπεροχή των άλλων οχημάτων της κατηγορίας του και κέρδισε 't να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι μπορεί τελικά να καταλήξει ως ο ηγέτης της κατηγορίας

Από:. benthomas