Όταν το Acura NSX βγήκε στην Ασία, όπως το Honda NSX, πήρε τον κόσμο από τη θύελλα. Αυτό το σούπερ σπορ αυτοκίνητο δημιουργήθηκε από τη Honda για να ανταγωνιστεί τις high-end ιταλικά σπορ αυτοκίνητα, όπως Lamborghini, Ferrari και Aston Martin. Κατασκευάζεται από την Ιαπωνία, το NSX ήταν το καμάρι της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας 1992-2005, όπου τελείωσε production.In 1984, η Honda αποφάσισε να ξεκινήσει το έργο της ανάπτυξης ενός high-end σπορ αυτοκίνητο από την πρόσληψη της φήμης ιταλική εταιρεία σχεδιαστής αυτοκινήτων , Pinifarina. Ήταν γνωστό σε όλη την Ευρώπη για το σχεδιασμό αυτοκινήτων από τη Ferrari, Maserati, Jaguar, ακόμη και Rolls Royce. Αρχικά το σχέδιο ονομάζεται Paninfarina Πειραματικών ή το έργο ΗΡΧ. Θα έπρεπε να περιλαμβάνουν ένα 2.0L V6 κινητήρα? Ωστόσο, η Honda γνώριζαν ότι το αυτοκίνητο δεν θα μπορούσε να ανταγωνιστεί με την ιταλική αντιπάλους της. Έτσι αποφάσισαν να το μηδέν το έργο και να αρχίσει το νέο πείραμα Sportscar ή NSX για short.Instead να πάει στους Ευρωπαίους για βοήθεια, η Honda προσέλαβε Διευθύνων Σύμβουλος Μηχανικός Shigeru Uehara για το νέο έργο NSX. Σε αυτό το νέο πρωτότυπο αυτοκίνητο, η Honda αποφάσισε να κυκλοφορήσει τη νέα τεχνολογία τους, που ονομάζεται «μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και Lift Electronic Control" είναι γνωστή ως VTEC. Εάν είστε εξοικειωμένοι με μοντέλα της Honda, γνωρίζετε ότι VTEC σήμερα είναι η δυνατότητα υπογραφής σε όλα τα αυτοκίνητα μοντέλο της Honda, όπως minivan τους, η Οδύσσεια Honda. Έτσι, στην πραγματικότητα, το NSX άνοιξε το δρόμο για τις γενιές των Honda σπορ αυτοκίνητα για τα επόμενα χρόνια come.The Executive Designer στο τέλος του NSX έργου, Ken Okuyama, πραγματικά έκανε πολύ καλή δουλειά με το σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Προσπάθεια και προσοχή του σε λεπτομέρειες πραγματικά απέδωσε καθώς το αυτοκίνητο θεωρείται πλέον ένα κλασικό στη δική του κατηγορία. Okuyama εμπνεύστηκε από F16 μαχητικό και μάλιστα με βάση το εσωτερικό του αυτοκινήτου, από το πιλοτήριο του αεροπλάνου. Το πλαίσιο και η ανάρτηση και οι δύο κατασκευασμένα από αλουμίνιο, το οποίο ποτέ δεν είχε δει πριν. Το αυτοκίνητο ήταν σε θέση να μειώσει το βάρος της κατά 200 κιλά από counterpart.After χάλυβα το πρωτότυπο αυτοκίνητο είχε ολοκληρωθεί, ήταν το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο το 1989, όπου μάγεψε το σύνολο της βιομηχανίας αυτοκινήτων. Μετά την απελευθέρωση της παραγωγής της Honda NSX το 1990, αδελφή εταιρεία της Honda βγήκε με το Acura NSX στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ακόμα και σήμερα, αυτό το καταπληκτικό σπορ θεωρείται ένα κλασικό ότι δεν είναι πολλά αυτοκίνητα μπορεί να ανταγωνιστεί με. Δεν είναι μόνο κομψό σχεδιασμό, αλλά και επιθετική, άγρια ​​και εξαιρετικά γρήγορη. Honda έκανε σπουδαία δουλειά με το πρώτο NSX και αναμένεται να κυκλοφορήσει το νέο NSX το 2013. Όλος ο κόσμος παρακολουθεί για να δει κατά πόσο ή όχι που μπορεί να δημιουργήσει άλλο ένα αριστούργημα

Από:. Richard Luck