Η αγορά των μικρών αυτοκινήτων στην Ινδία αυξάνεται όπως ποτέ άλλοτε. 70 τοις εκατό των αυτοκινήτων που παράγονται ή έρχονται στην Ινδία κάθε χρόνο είναι μικρό και συμπαγές. Ινδική αυτοκινητοβιομηχανία μεγάλες εταιρείες όπως η Tata Motors και η Maruti Udyog είναι ηγέτες σε αυτό το τμήμα και έχουν παρουσιάζουν έντονο ανταγωνισμό σε άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Όσον αφορά το σχεδιασμό, την καινοτομία, την αξία για τα χρήματα, και την τεχνολογία, η αγορά των μικρών αυτοκινήτων στην Ινδία έχει βελτιωθεί πολύ. Το τρέχον έτος υπήρξε πολύ σημαντική στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας της Ινδίας, λόγω των υψηλών πωλήσεων κατά τους πρώτους μήνες, χάρη στις νέες compact αυτοκίνητο launches.The ζήτηση φέτος για μικρά αυτοκίνητα στη χώρα δεν ήταν τόσο μεγάλη, ώστε οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είναι απλά βγαίνουν με νέα μοντέλα, αλλά και δίνοντας υπάρχοντα αυτοκίνητά τους ένα λίφτινγκ. Αυτό έχει περαιτέρω αύξηση των πωλήσεων. Volkswagen, Ford, Chevrolet και η Maruti είναι όλα στο παιχνίδι και να έχουν προσπαθήσει σκληρά για να κερδίσει πάνω από συμπαγή αγοραστές αυτοκινήτων στην Ινδία, με τα νέα προϊόντα τους. JD στατιστικές ενέργειας δείχνουν μια σταθερή αύξηση του αριθμού αυτών των μικρών αγοραστών αυτοκινήτων. Ήταν 24 τοις εκατό το προηγούμενο έτος και έχει αυξηθεί στο 32 τοις εκατό αυτό το έτος. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι το τμήμα αυτοκινήτων Α2 αναμένεται να επεκταθεί ακόμη more.The πιο σημαντική αλλαγή είναι η κίνηση των δικύκλων αγοραστών προς συμπαγή αυτοκίνητα. Πρώτη φορά οι αγοραστές επιλέγουν στην Ινδία για την Rs 3 λάκκα-plus κατηγορία αντί sub-compact αυτοκίνητα. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επενδύσει πολλά για να ευχαριστήσουν αυτούς ινδική αγοραστές. Μεγάλη αυτοκίνητα σε χαμηλές τιμές. Ποιος δεν θα τους προτιμούν να τα ποδήλατα και τα μηχανάκια; Παραδόξως, ακόμη και μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων, όπως η Chevrolet και η Ford έχουν συνειδητοποιήσει την ανάγκη της ύπαρξης ενός εξέχουσα παρουσία στην αγορά των μικρών αυτοκινήτων και έχουν καταλήξει με τα νέα αυτοκίνητα που διαθέτουν τα χαρακτηριστικά και σωστή τιμολόγηση ώστε να ταιριάζει με το ινδικό μοντέλο crowd.The βάση του πρωτότυπα Chevrolet Beat μπορεί να ωφεληθεί στο Rs 3,34 λάκκα, ενώ η Φίγκο μπορεί να αγοραστεί για Rs 3,49 λάκκα. Volkswagen πωλεί το Polo στο Rs 4,42 λάκκα. Για να μην αναφέρουμε, η ινδική ηγετική θέση στην αγορά αυτοκινήτων έχει αρκετά και περισσότερα αυτοκίνητα στο χαρτοφυλάκιό της. Παρά το γεγονός αυτό, Maruti θα φέρει σε περισσότερα αυτοκίνητα. Η Toyota Etios επίσης έχει προγραμματιστεί για κάποια στιγμή φέτος. Έτσι, γνωρίζουμε πλέον ότι η αγορά για το μικρό αυτοκίνητο στην Ινδία είναι να πάρει πλημμυρίσει με πάρα πολλές εκτοξεύσεις, αλλά ευτυχώς υπάρχουν buyers.Projections πούμε ότι η ινδική δρόμους μπορεί να είναι το σπίτι σε περίπου 24 μικρά αυτοκίνητα φέτος. Τα στοιχεία για τις πωλήσεις αυτών των αυτοκινήτων παρουσιάζουν απότομες αναβάσεις. Συζήτηση της οικονομίας καυσίμου ή τη συντήρηση των αυτοκινήτων. Τα μικρά αυτοκίνητα που ανήκουν στην κατηγορία Α2 εμφανίζονται ως νικητές. Η πλειοψηφία των Ινδών έχουν αρχίσει να συνειδητοποιούν αυτό και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι πολύ εργάζονται προς την κατεύθυνση ευχάριστο, όπως ινδική αγοραστές. Τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα πολυτελείας δεν κάνουν πραγματικά τα humpy ανώμαλους δρόμους της Ινδίας. Είναι η αγορά των μικρών αυτοκινήτων που έχει παρουσιάζει τεράστια ανάπτυξη και έτσι θα είναι στο μέλλον. Η αγορά των μικρών αυτοκινήτων στην Ινδία είναι μάρτυρες τη μέγιστη δραστικότητα και είναι όλα έτοιμα για την πιο συναρπαστικές στιγμές στο μέλλον, με περισσότερους παίκτες από την Ινδία και το εξωτερικό που ενώνει τον αγώνα

Από:. Carazoo Ινδία Ινδονησία