Ένα από τα πιο χρησιμοποιούνται τα υπάρχοντά σου είναι το αυτοκίνητό σας. Κάθε φορά που θα χρειαστεί να ταξιδέψουν και ζεστό το δρόμο, στις περισσότερες, αν όχι όλες τις περιπτώσεις, θα έχετε την ευκαιρία να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητό σας. Προφανώς, δεν υπάρχει πρόσωπο που δεν αφήνει το δικό του /της αυτοκίνητο, εκτός αν το άτομο έχει κάποιο είδος της ασθένειας ή ανωμαλίας. Ως εκ τούτου, είναι επίσης απαραίτητο ότι θα πρέπει να φροντίσει για το δικό σας αυτοκίνητο. Να θυμάστε ότι τα αυτοκίνητα με φυσικό εμπειρία φθορά κάθε φορά που χρησιμοποιούνται. Στην περίπτωση αυτή, μία από τις πιο κοινές υπηρεσίες συντήρησης ότι το αυτοκίνητό σας θα πρέπει να είναι τα κινητά συστήματα κλιματισμού service.In αυτή την περίπτωση, είναι επίσης αλήθεια ότι θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας είναι να πάρει την καλύτερη κινητή υπηρεσία κλιματισμού που μπορεί να πάρει. Κάθε φορά που παίρνετε υποβαθμισμένα υπηρεσίες κλιματισμού, σίγουρα, αυτό θα προκαλέσει πολλά δυσκολιών για σας. Να θυμάστε ότι το τελευταίο πράγμα που θέλετε να έχετε κάθε φορά που η οδήγηση είναι τέτοιου είδους δυσκολιών. Δεν έχει μόνο να φέρει σε πονοκεφάλους, αλλά φέρνει επίσης περισπασμούς στην οδήγηση σας. Εδώ λοιπόν είναι σημαντικά πράγματα που πρέπει να αναζητήσουμε κάθε φορά που θέλετε να έχετε την καλύτερη κινητή υπηρεσία κλιματισμού για το αυτοκίνητό σας: αυτοκίνητο κλιματισμού σας αέρα ακολουθεί τον κανονικό κύκλο του ψυκτικού μέσου που χρησιμοποιεί τις ακόλουθες διαδικασίες:. Συμπίεσης, συμπύκνωσης και εξάτμισης • ψυκτικό αντλείται γύρω από το σύστημα κλιματισμού, το οποίο είναι χωρισμένο σε 2 μέρη: η πλευρά υψηλής πίεσης (κορυφή, κόκκινο) και η πλευρά χαμηλής πίεσης (κάτω, μπλε). Ο ατμός του ψυκτικού μέσου που από την πλευρά χαμηλής πίεσης στην πλευρά υψηλής πίεσης του συμπιεστή (A). Στη διαδικασία αυτή ο ατμός θερμαίνεται σε μία θερμοκρασία μεταξύ 25-75 βαθμούς Κελσίου. • Το καυτό ατμός κατόπιν αντλείται στο συμπυκνωτή (Β), η οποία αποτελείται από μια σειρά σωλήνων που περιβάλλεται από ένα ψυκτικό πυρήνα. Το ψυκτικό ατμός ψύχεται από το ρεύμα αέρα, με τη βοήθεια του ανεμιστήρα συμπυκνωτή (ψυγείου ή του ανεμιστήρα), έτσι ώστε να συμπυκνώνεται σε ένα υγρό. • Το υγρό ψυκτικό ρέει τότε μέσα στο ξηραντήριο δέκτη που αποθηκεύει και φιλτράρει το ψυκτικό έως ότου απαιτείται από τη εξατμιστήρα (C). • Η επίδραση αναρρόφησης του συμπιεστή (Α) σχετικά με την πλευρά χαμηλής πίεσης του κυκλώματος "απορροφά" το υγρό ψυκτικό μέσω της «ελεγχόμενης περιορισμού". Αυτό προκαλεί μια απότομη πτώση στην πίεση του ψυκτικού καθώς αυτό διέρχεται μέσα από την "ελεγχόμενη περιορισμό», η οποία προκαλεί το υγρό να εξατμιστεί. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξάτμισης θερμότητα εξάγεται από το πέρασμα του αέρα σε ολόκληρη την εξατμιστή (C). Αυτό ψυχρός αέρας διοχετεύεται στο όχημα

Από:. Sammie Lowe