Tata Motors ιδρύθηκε στην Ινδία το 1945 και έχει απολαμβάνοντας μεγάλη έσοδα τον τελευταίο καιρό. Η αυτοκινητοβιομηχανία είχε μόνο ένα στόχο, να επεκτείνει τη βάση της και να φθάσει σε κάθε γωνία και γωνία της Ινδίας. Επί του παρόντος, εφ 'όσον η ινδική αυτοκινητοβιομηχανία ανησυχεί, είναι ο νικητής στις εμπορικές πωλήσεις των οχημάτων και κατατάσσεται τρίτη στην sales.From επιβατικών οχημάτων το πρώτο φορτηγό του στο μικρό αυτοκίνητο Nano, η Tata έχει δει πολλά στην Ινδία. Έχει δημιουργήσει σημαντικά ορόσημα στην μακρά και επιταχυνόμενη ταξίδι του. Η εσπευσμένη ταξίδι ήταν για τον πρώτο στόχο της αριστείας και της ηγεσίας. Μετά την επιτυχία δοκιμή στον εμπορικό τομέα, Tata εισήλθε στην κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων. Ήρθε με το Sierra το 1991. Αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι στην παραγωγή από τώρα. Αλλά, σίγουρα θεωρήθηκε ως ένα από τα πιο ανθεκτικά αυτοκίνητα στην India.After Sierra, ήρθε το Safari. Εν τω μεταξύ, η Tata Motors επίσης σχεδιάσει πολλά νέα αυτοκίνητα σε διαφορετικές πλατφόρμες. Η Tata Sumo αυτοκίνητο γεννήθηκε το 1994 και είναι ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των οδηγών ταξί, ακόμα και σήμερα. Μετά το Sumo, Tata έφερε μια εκλεπτυσμένη εκδοχή του ίδιου αυτοκινήτου, η Tata Sumo deluxe, το 1996. Μετά από αυτό, η Επιτροπή άσκησε την Tata Safari για την ινδική δρόμους. Το Safari ήταν η πρώτη της Tata SUV και το πρώτο να είναι εντελώς που παράγονται στην Ινδία. Tata δεν ήταν ακόμη ικανοποιημένος με την επιτυχία του και ήθελε κάτι περισσότερο. Ενίσχυσε το Safari και δεμένο με μια νέα μηχανή DiCOR σε συνδυασμό με το τροποποιημένο εσωτερικό των αυτοκινήτων και exteriors.By ότι ο χρόνος, η Tata Motors βρέθηκε εντελώς στη μέση του Ινδικού επιβατικών αυτοκινήτων. Σε απάντηση προς τις επιθυμίες της, η κατασκευάστρια αυτοκινήτων που ξεκίνησε το Tata Indica το 1998. Σε καμία περίπτωση αυτό το αυτοκίνητο άρχισε την ενίσχυση τα στοιχεία των πωλήσεων για την Tata Motors. Την επιτυχία δοκιμή για άλλη μια φορά, η εταιρεία έφερε σε διάφορες εκδόσεις και παραλλαγές του αυτοκινήτου Indica από καιρό σε καιρό στην ινδική roads.An Indica με diesel κινητήρα ξεκίνησε το έτος 2000, ακολουθούμενη από μια πολλαπλών σημείων ψεκασμού καυσίμου βενζινοκινητήρα Indica ξεκινήσει κατά το ίδιο έτος. Όμως, αυτά τα αυτοκίνητα είχαν κάποια προβλήματα με τα χιλιόμετρα και την παραγωγή ενέργειας. Έτσι, σε απάντηση, Tata βγήκε με το νέο Indica V2 το 2001. Μια παραλλαγή CNG του αυτοκινήτου ήταν, επίσης, έφερε στο και ότι έκανε το αυτοκίνητο ένα τεράστιο χτύπημα. Re-εργασία, τη δημιουργικότητα και την καινοτομία, από την Tata μηχανικούς προκάλεσε την Tata Indica Vista ή Tata Indica αυτοκίνητα V3 σε 2008.Tata κερδίσει αρκετή φήμη στη μικρομεσαία τομέα των αυτοκινήτων και ήθελε να προχωρήσει σε παραγωγή των σεντάν. Η Tata Indigo είχε παρουσιαστεί στο Auto Expo 2002 και η sedan έγινε ένα τεράστιο χτύπημα για χάρη καινοτόμα χαρακτηριστικά και βελτιωμένη τεχνολογία κινητήρων. Η Tata Indigo Μαρίνα παραλλαγή στη συνέχεια ήρθε στην ακολουθούμενη από την πολυτέλεια παραλλαγή Indigo SX το 2005. Η πριμοδότηση Indigo με το νέο μακρύ μεταξόνιο εισήχθη το 2006. Περισσότερα Tata Indigo παραλλαγές ξεκίνησαν και, τέλος, το sedan Indigo και ένα συμπαγές Indigo, γνωστό ως Tata Indigo CS βρήκαν τον δρόμο τους στην ινδική roads.Finally, τώρα έχουμε το Nano ενταχθεί στην οικογένεια. Αυτό θεωρείται ότι δεν είναι μόνο της Ινδίας αλλά και φθηνότερο αυτοκίνητο του κόσμου. Το Tata Nano ήταν το αυτοκίνητο των ονείρων Ratan Tata και βλέπουμε το όνειρο πραγματικότητα. Tata Motors έχει δει τόσο σκαμπανεβάσματα, αλλά αυτό που πραγματικά έχει σημασία είναι ότι η αυτοκινητοβιομηχανία έχει προχωρήσει. Θα έχει και θα συνεχίσει να προσθέσει μεγάλη αυτοκίνητα στο χαρτοφυλάκιό της

Από:. Carazoo Ινδία Ινδονησία