1939 Ford Τέσσερις Μέρος Πόρτα Deluxe Έργο 2
Τι πρέπει να κάνετε για να πάρετε αυτό το κινητήρα; Τώρα είναι εύκολο να υποθέσουμε ότι οι βάσεις του κινητήρα Ford δεν ταιριάζουν με τις Chevys. Βρήκαμε Hot Rods κινητήρα μας και trans αναρτήσεις στο Engineering Chasssis. Έρχονται με το υλικό και απλές οδηγίες. Ford καρέ μας είναι σχήματος "Χ" και έχει ένα βραχίονα που ενισχύει το "Χ", όπου το πλαίσιο τέμνει. Το πρωτότυπο που απαιτούνται για να είναι διάτρητοι και να εξοπλίζονται με το piece.Get μετατροπής που togetherOur κομμάτια μετατροπής παρατάσσονται καλά με τις αρχικές οπές. Έπρεπε να διευρύνει κάποιες τρύπες για να εγκαταστήσετε βίδες και ανοίξτε κάποιες νέες τρύπες, αλλά όλα σε όλους, όχι πάρα πολύ κακό, απλά λίγο πιο σκληρή με το σώμα του αυτοκινήτου. Οι κάτω βραχίονες ανάρτησης πρέπει να τοποθετούνται στο κέντρο υποστήριξης μας με διαφορετικό τρόπο και εκ των υστέρων παρένθεση είναι διαθέσιμα για να γίνει αυτό. Οι βάσεις του κινητήρα εγκατασταθεί μέσω ενός διαγράμματος. Μέτρο δύο φορές και τρυπάνι μια φορά. Αυτό είναι πολύ εύκολα done.Mock είχε upWe πρόσβαση σε μια μηχανή σκουπίδια και trans για την τακτοποίηση. Εάν αυτό δεν είναι στη διάθεσή σας, μην ανησυχείτε. Απλά χρησιμοποιήστε ό, τι έχετε και να είναι λίγο πιο προσεκτικοί. Κινητήρα μας και trans ταιριάζουν απόλυτα χωρίς εκπλήξεις και φαίνεται μεγάλη. Ελέγξτε όλες τις αποστάσεις, ιδιαίτερα firewall. Chevys έχουν το διανομέα στο πίσω μέρος, ώστε να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν θέματα εκκαθάρισης firewall. Εκκαθαρίσεις εξάτμισης είναι μεγάλη και κολόνα τιμονιού δεν θα είναι με τον τρόπο του anything.How σου φαίνεται; Chevy κινητήρα μας /trans combo ζυγίζουν περίπου το ίδιο με το κατσαβίδι, έτσι ώστε το ύψος βόλτα είναι λίγο πολύ το ίδιο. Το σύστημα μετάδοσης διαστάσεις είναι πολύ παρόμοια, αλλά να θυμάστε ότι η διαμόρφωση του ψυγείου είναι διαφορετικά με μια Chevy. Δεν πρέπει να υπάρχουν θέματα όπως το ύψος καπό του Ford είναι πολύ χοντρός και tall.Final preparationOnce παρωδία κινητήρα και trans αφαιρούνται, πήραμε το χρόνο στην άμμο κάτω από το ζωγραφισμένο βούρτσα διαμέρισμα του κινητήρα. Κάναμε κάποιες μικρές αμάξωμα γύρω από συγκολλημένα τρύπες και μικρά βαθουλώματα. Και πάλι, όλα εξαρτώνται από το τι θέλετε τελικού προϊόντος σας για να μοιάσει. Χρησιμοποιήστε ένα καλό κερί και αφαίρεσης λίπους για μια τελική σκουπίστε κάτω. Εμείς επιλέξαμε να βάλει ένα χέρι αστάρι πριν την εφαρμογή δύο στρώσεις από σατέν μαύρο φινίρισμα. Αυτό θα επιτρέψει το επίκεντρο να είναι στον κινητήρα, αλλά και κρατά με το εργοστάσιο look.Engine και trans paintSince είμαστε ζωγραφική, τώρα είναι η τέλεια στιγμή για να ζωγραφίσει τη μηχανή σας και trans. Και πάλι, εμείς επιλέξαμε το προβάδισμα εργοστάσιο ματιά έλκηθρο και ζωγράφισε στον κινητήρα σκούρο πράσινο αφήνοντας το trans ένα μαύρο σατέν, καθώς και. Κινητήρα μας ήταν καινούργια γι 'αυτό πήρε το χρόνο για να καθαρίσετε και την προετοιμασία πριν από τη βαφή. Ίδιο με το trans. Αν δεν έχετε ένα περίπτερο χρώμα, επιτρέπουν μια καλή ημέρα ή δύο για το χρώμα να στεγνώσει επαρκώς. Dont βιαστούμε αυτό το μέρος, δεδομένου ότι θα καταστρέψει μόνο το τελικό προϊόν που εργάστηκαν τόσο σκληρά για να achieve.Next χρόνο: έχουμε συγκεντρώσει τον κινητήρα και trans και πηγαίνει
Από: Rat Rod Αρχή